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Hallo Klaus, nun ist der Tag gekommen Dich von Deinem DANIEL zu trennen !
Der Schritt ist Dir bestimmt nicht leicht gefallen !
Mich befällt immer ein Gefühl von Wehmut, wenn ich mir bekannte Schiffe auf Ihrer "letzten Reise" sehe.
Tja den CRAMANT werde ich nun auch von der Liste der in Fahrt befindlichen großen Franzosen streichen müssen.
Gruß Ernst
Hallo Ernst
Meine Befrachterfirma hatte ja für den Monat Januar schon Werksumbauten und einen Monat ohne Befrachtung angekündigt.
Da hätte ich am 15.01.2011 schon mal 25oo.oo Euro fürs erste Quartal an meine Schiffsversicherung zahlen müssen.
Den Matrosenlohn Brutto dazu nochmal 2000.-- Euro
Also der richtige Zeitpunkt zum Abwracken.
Nur schade ,das ich zuvor noch 8000 Liter Treibstoff und 200 Liter Schmieröl gebunkert hatte,das ist ein Rheinverlust von 4500.--Euro.
Habe dem Marco Treffers mein Bedauern über die Verschrottung des M.A.N. Motors ,der super und rauchfrei läuft ausgedrückt.
Darauf legte mir Herr Treffers zum Trost ,die Kopie der Anmeldung zur Abwrackung eines deutschen Schiffes zur Einsichtnahme vor ,(von der mir keine Kopie gemacht werden durfte.)
Das Schiff ca 1400 Ton groß , sehr gepflegt,an dessen Doppennahme (etwa wie Hedwig Bossler) ich mich leider nicht mehr erinnern kann,hatte eine 1000 PS Maschine die mit dem Baujahr 2004 , verglichen mit meiner neuwertig war.
Vieleicht kann jemand im Vorum das rausbekommen! Andernfalls werde ich noch einmal bei Treffers nach dem Nahmen fragen!
Ich meine aber,das das ein ehemaliges W.T.A.G. -Schiff war.
zur Zeit hole ich noch Kleinigkeiten und persönliche Sachen von Bord.
Im Forum werde einige Ausrüstungsteile des Daniel GMS zum Verkauf anbieten bevor ich diese bei E-Bay versteigere.
Grüße K.G.