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Hallo Helmut
Hatte ich auch gedacht, sieht nach Hitzler aus, aber Rtk. 21 war bis mitte 80.jahre in fahrt.
TMS Johannisburg hatte ein länge von 108 m
Rtk. 26 war Rhenus 157 erbaut 1955 in Erlenbach. Rhenus 158 erbaut 1955 in Gustavsb. Rhe. 159 erb. 1955 in minden,umgebaut z. Tanker 1970.
letzeren habe ich selbst gefahren, 5 jahre als Rhe. 159, und 5 jahre als Rtk. 28 gruß Edgar
Hallo Edgar,
ich habe damals diesen Plan für meine Sammlung bekommen.Du hast mit Rhenus 157 absolut recht. Ich habe von Rhenus 157 als auch von Rhenus 158 den Generalplan gefunden. Beides schöne Schiffe. Den GP vom 159 hab ich leider nicht mehr bekommen-als ich in Minden angerufen habe war die Werft schon unter neuer Leitung-leider.
Auf dem Generalplan ist die Johannisburg mit 105 m vermaßt und beim Vorschiff steht Rheintank 21.Beim Hinterschiff Rheintank 26.Könnte es sein dass das Schiff erst nach Anbau des neuen Hinterschiffes in Erlenbach die 108m erreichte?
Ich habe auch den GP vom 21er.Der wurde ja als Schleppkahn gebaut mit Kreuzerheck und Steuerhaus vor der Roof. Hat mich gewundert. Auf Nachfrage hat man mir dann gesagt dass das Schiff aber ganz schnell zum Motorschiff umgebaut wurde.
Kann es bei den vielen Umbennenungen sein dass es noch einen 21 gab,mit 8,20mBreite? ( vor dem Neuen der heut Eiltank 21 heißt)
Vielleicht kriegen wir das noch irgendwie raus-wäre interessant.Ich versuch den Plan mal zu fotografieren und einzustellen.
Habe eben mit dem letzten Schiffsführer von RTK. 21 gsprochen, er hat den 21 1982/83 in MHM bei uns an der Werkstatt zum verschrotten abgelegt.
So ist es mir auch in Erinnerung. Einen anderen 21 gab es nicht. Welches Vorchiff, wurde angebaut?. Es ist richtig der J.burg war 105 m.
Nach Umbau in Erlenbach mit neuem Hinterschiff z. BSG 2 ,später neues Vorschiff mit Schubbühne Edgar Jägers 108 m
Gruß vom Oberrhein
Edgar
Das wäre jetzt echt interessant wenn man das rauskriegen könnte. Und weshalb steht im Generalplan RT21 beim Vorschiff. Vielleicht war es erst so geplant und dann wurde doch ein anderes genommen. Oder ist es doch noch das alte vom Rhenus 156 gewesen?
Hier der GP TMS Johannisburg.
Hallo Helmut
Rhenus 156 u. 159 sind baugleich, Rhe. 156 i. MHM. 1954 / 159 1955 inMi. gebaut. 156 wurde ende 60er jahre, zum Containerschif
umgebaut, später mit Schubbühne versehen. in den 90er verkauft nach Holland. Siehe Datebank Binnenvaart
Suche geht weiter also weiter???
Gruß Edgar
Sorry ich hab mich vertippt. Ich wollte schreiben "von Rhenus 157!" Aber dazu ist der Bug zu schnittig. Sieht ganz nach Lauenburger aus.
Und ich glaube ich hab da eine "heisse Spur". In einer Werftliste von Hitzler hab ich ein Tankmotorschiff für Fendel entdeckt: RHEINTANK 12
Bau-Nr 598 L 80 B9.50 TG 2.82 To1344 700PSBJ 1956
Vielleicht ist die 21 im Plan ein Zahlendreher und soll 12 heißen.
Rheintank 21 war übrigens Bau-Nr 599 und steht als Binnentankleichter in der Bauliste.
Rheintank 12 wurde später umgetauft in RTK. 23, 1988 in MHM stillgelegt, und dann umgebaut zum Tankschubleichter,
soll heute noch auf der Donau in Fahrt sein. Also weiter suchen???.
Gruß Edgar
Hallo Edgar,
könnte es sein dass der RT12 , da schon 1956 gebaut, event 1978 ein neues (gebrauchtes) Vor- und Mittelschiff von einem anderen Schiff bekommen hat, das Mittelschiff verschrottet wurde und der Bug für den Johannisburg verwendet wurde. Solche "Umbauten" gab es ja zu Hauf. Sogar noch in der "Neuzeit" wenn ich da an TMS Johanna , jetzt Ursula Valentin , denke oder an ET 16 und ET 18 deren alte Vor-und Mittelschiffe ja auch wieder an andere angeschweißt wurden deren Vor-und Mittelschiffe jedoch in den Schrott gingen.
Hallo Helmut ,
RTK 23 ,ex RTK 12 wurde nur 10 m verlängert , und mit Schubbühne versehen , sonst keine Umbauten.
Gruß Edgar