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Hallo!
Und wo ist Wahr?
helmut1972 hat ursprungliche Leistung angegeben mit 2x900 + 1x750 PS, und ROSSI-NI mit 3x750 PS.
Was Antrieb betrift: ursprunglich beide (MELK und YBBS) hatten 3 Schottel mit Düsen. Mich interessiert: warum Antrieb würde geändert?
Und ich habe eine Bitte an danubenews: wenn er hat bilder von diese SB in ursprunglichem Zustand, sie veroffentlichen. Weil frühe beide schiffe waren sehr gepflegt und arbeiteten ausschlisslich zwischen Komarom und Linz.
MfG. Igor.
Hallo Igor, gerne komme ich Deiner Bitte nach !
ich weiß nicht wo die verschiedenen Daten herkommen.
Ich habe vor mir das neue Dateblatt liegen.
MELK wurde im August 2000 in Linz umgebaut, durch die neue Heckgestaltung geringfügig verlängert und neu motorisiert.
Hier die echten Daten: Länge 35,00 Meter Breite 11,40 m Leistung 3 x 1068 , also zusammen 3204 PS Motorenfabrikat : MAN.
Bild 1: MELK am 5.6.98 bei km 2149,000 talfahrend
Bikld 2: in Hainburg am 3.3.98 zu Tal
Bild 3: abgetrennter Heckteil am 10.03.2000
Bild 4: neuer Heckteil, dadurch Verlängerung
Bild 5: ausgebaute Schottel am 3. 3. 2000 am Kai der ÖSWAG
Da die MELK andere Leistung als die YBBS hat,wurde auch die Auspuffanlage nicht verändert, bei YBBS aber total umgebaut. Siehe im Forum unter YBBS.
LG
-otto-
Hallo, Otto!
Danke schön für bilder! Während aufenthalt auf ÖSWAG - Helling ich habe ausgebaute Schottel von "Melk" gesehen. Damals dort lag auch noch nicht umgebaute "Ybbs". Er hatte nur zwei Mashinenanlagen (mittlere war schon ausgebaut) und an land befand sich neue heckteil mil Düsen und Rudern. Nur umbau selbst fand statt auf dem Schiffswerft in Bratislava. Es war um 1998 oder 1999.
Was mich ihteressiert, woher kommt diese Unterschied in Daten:
ROSSI-NI: Länge 31,96 m, Maschinenleistung 3x750 PS;
helmut1972: Länge 30,50 m, Maschinenleistung 2x900 + 1x750 PS?
Nach meine information (ich weiss heute nicht mehr, wo habe ich das gelesen) ursprunglich waren beide 32 m lang und mittlere Maschine hatte kleinere Leistung. Also auf Hälfte hat recht ROSSI-NI und auf Hälfte - helmut1972!
MfG.
Igor.
Möchte Euch diese ungewöhnlichen Aufnahmen vom März 1992 auf der Wiener Donau nicht vorenthalten.
SB MELK mit 4 beladenen SL. Die Gesamtlänge betrug genau 340,90 m !!
4 x 76,50 und SB 34,90 m !!
Es dürfte sich hier um einen Versuch gehandelt haben, denn bei der Schleuse Greifenstein war ja Schluss.
Fotos: Peter Wagner aus Wien
mfG
-otto-
Hallo!
Aufgenommen am 16.1.2014 Höhe Hafen Wien - Lobau zu Berg.
mfG Daniel Wien
Hallo,
ich habe auf einer meiner alten CD`s noch Bilder vom SB MELK gefunden.
Aufgenommen im September 2009 auf der Donau bei St. Nicola in Österreich.
Grüße Joana
Hallo!
Aufgenommen am 16.3.2014 Höhe Klosterneuburg zu Berg.
Mit im Verband MGSS Baross.
mfG Daniel Wien
Ein schon etwas älteres Foto der Melk ( noch mit dem ursprünglichen
kurzen Heck und noch unter österreichischer Flagge ) in den 1980er
Jahren bei Fischamend bergfahrend .
mfG. Martin
Peter Wagner sandte mir heute diese 7 Bilder vom SB MELK aus der Zeit 1975 (Baujahr) - 1981. Also noch unter Österr. Flagge und DDSG.
Alle Bilder sind beschriftet.
mfG
-otto-
Hallo!
Aufgenommen am 9.8.2014 in Wien.
mfG Daniel Wien