Hallo,
das alte Hebewerk wurde in 7 Jahren errichtet, beim neuen wird bereit im 13. Jahr gebaut und es ist noch nicht fertig.
Ich frage mich warum es mit den heutigen Maschinen und moderner Technik soviel länger dauert als damals.
Gruß Frank
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Hallo,
das alte Hebewerk wurde in 7 Jahren errichtet, beim neuen wird bereit im 13. Jahr gebaut und es ist noch nicht fertig.
Ich frage mich warum es mit den heutigen Maschinen und moderner Technik soviel länger dauert als damals.
Gruß Frank
Moin,
ein Bekannter von mir befuhr mit seiner Motoryacht das Schiffshebewerk Niederfinow.
Gruß Willy
Hallo zusammen, einige ältere Kartenmotive Schiffshebewerk Niederfinow. Bild 3; sieht man die Treidelbahn SB im Unterwasser. Bild 4; mit Ferienheim der Volkspolizei (Wasserschutz). Bild 5; Ak ist mit Poststempel 1935. MfG Mittelpoller :tongue2:
Moin,
Mitte Mai 2019 war in an den Schiffshebewerken in Niederfinow. Auf Fotos kann ich euch auf eine kleine Reise durch das alte Schiffshebewerk mitnehmen.
Tschüss
Hein Mück
Hallo zusammen, seit dem die Kohlen und Sand Transporte weggebrochen sind ist es sehr ruhig am Schiffshebewerk. Bilder vom 27-4-2020. Gruß Mittelpoller :wink:
Hoffentlich schaffe ich es mal noch dorthin mit unserem 12m Verdränger WILHELMINA und die alte ist noch in Betrieb.
LG
Holger
In #51 das linke Foto: das Loch da oben im Hebewerk müßte man aber mit einer großen Plane zumachen. Da könnten Corona-Viren durchfliegen.
:wink: Gernot
Hallo,
am 28.09.2020, am Schiffshebewerk Niederfinow...
Viele Grüße
Tanja
Hallo zusammen!
Vom Personal-/Notfallfahrstuhl habe ich noch ein paar Detailfotos auf meinem Rechner. Die machte ich 2017.
MfG Thomas
Moin,
O.H.K. Auf der Rückseite steht folgender Text:
Einweihung der Schiffshebewerk in Niederfinow mit Oderkahn Martha-Magarete der Eigner Karl und Erich Lehmann aus Münchshagen bei Crossen.
637,7 t, 1928 bei Caesar Wollheim erbaut, offen, Rundheck, 55 X 8 m, beladen mit Ruhrkohle übernommen in Stettin am Seeschiff.
Quelle: Tochter von Lehmann 1997
REPRO + Archiv: F, Kirsch-DO
MfG Herbert !
Hallo,
zu #56: " ...... , beladen mit Ruhrkohle übernommen in Stettin am Seeschiff.", da weckt sich Interesse. Sollte Ruhrkohle zu jenen Zeiten nur diesen Weg in vom Ursprung hergesehen östlichen Gefilde gefunden haben? Für eine Aufklärung wird höflichst gebeten. Anhangbild aufmachen, RUHRKOHLE lesen, Schiffshebewerk sehen und dann diesen oben zitierten Halbsatz, das kann schon irritieren.
Gruß, Walter
Hallo Walter, so steht es auf der Rückseite des Fotos.
Gruß, Herbert
Hallo,
Aufnahmen aus Niederfinow, vom 04.10.2022.
Viele Grüße
Tanja
Hallo zu #57
In dieser Zeit war der Mittellandkanal doch noch nicht fertig und statt die Kohle mit der Bahn zu verfrachten (sehr teuer!), war der Weg über Rotterdam (vermutlich, konnte ja auch Emden gewesen sein) wahrscheinlich billiger!
Gruss Jozef
Hallo
Ist wirklich ein beeindruckendes Bauwerk. Ich durfte es heute bei einer Führung, sowie einer Schleusenfahrt an Bord der "Freiherr von Münchhausen ll'(im Bild 5 und 7 bei Tanjas Beitrag) erleben. Bleibt zu hoffen, das bei der vielen Technik die Kinderkrankheiten schnell abgestellt werden und es ebenso zuverlässig arbeitet wie das alte Hebewerk von 1934.
Hallo zusammen!
Im April 2024 habe ich an einer Führung durch das neue Schiffshebewerk teilgenommen. Hier sind ein paar Fotos von meinem Rundgang. In Bild 14 gibt es einen Vergleich der techn. Daten mit dem alten Hebewerk. Scan von einem Flyer.
Gruß Thomas
Moin,
bei einer Passage des neuen Schiffshebewerks in Niederfinow, hier einige Bilder.
MfG Herbert ! :super:
Hier noch einige Fotos vom alten Schiffshebewerk Niederfinow von Juli 2025, von Links
- Trog im Unterwasser
- Antriebshaus
- Trog
- Trogveriegelung
- Antriebseinheit
- Seilscheiben UW Südseite
- Zahnstockleiter und Mutterbackensäule UW Nordseite