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PAX MEA lag (liegt?) in Saint Jean de Losne, einem bekannten Schifferort (es gibt dort auch ein Schiffahrtsmuseum) an der Saône.
Dijon ist von dort zwar nur 30 km weit weg, liegt aber am Canal de Bourgogne mit seinen Fünfmeter-Schleusen. Als schiffischer Ort ist Saint Jean de Losne viel wichtiger als Dijon.
:wink: Gernot
Hallo Paul Robert, prima Info's !!!
Wünsche dir weiterhin einen schönen Urlaub. (mit offenen Augen und Ohren) :lool:
Gruß Ernst
Na prima,Zitat:
Zitat von Gernot Menke
das ist ein Grund dort auch mal Station zu machen, wir waren am Wochenende (Sa/So) am Canal de Bourgogne mit den E-Bikes unterwegs zwischen Pont-Royal und Barbirey-sur-Ouche, unser Lager hatten wir in Pouilly-en-Auxois ganz in der Nähe des Kanaltunnelportals.
VG
Paul-Robert
Zitat:
Zitat von Gernot Menke
Hallo Gernot,
vielen Dank für den Hinweis auf das Museum.
Da wir seit gestern in Chalon-sur-Saone sind haben wir uns heute auf den Weg gemacht nach Saint Jean de Losne.
Das Museum ist sehenswert und liegt direkt gegenüber der Touristeninformation.
Durch das Museum wird auch die Restaurierung/Instandhaltung der letzten hölzernen Peniche mit dem Namen ASTER betrieben.
PAX MEA liegt, wie auf den letzten Google Earth-Aufnahmen zu sehen, am Quai l'Europe.
Sieht noch ganz brauchbar aus, hat sich aber wohl schon eine Weile niemand drum gekümmert (Bilder folgen)
Viele Grüße aus dem Burgund
Gern geschehen, Paul-Robert, freut mich, daß Dir das Museum gefallen hat. Ich war noch nie drin! Immer hatte es gerade zu, wenn ich mal dort war.
Ich trage zur ASTER noch kurz nach, daß dieses Schiff natürlich ein Sonderfall ist, erst 1951 gebaut mit den kürzeren Maßen 30,42x5,02m für den Canal du Nivernais und nicht als Frachtpenische, sondern als FGS. Nicht leicht, so etwas am Leben zu erhalten, denn natürlich ist die tagtägliche Erfahrung mit diesen Holzschiffen und das handwerkliche Knowhow nicht besser geworden. Man hat bei der Renovierung 1999 ja auch einige Veränderungen vorgenommen aus genau diesem Grund.
Ich schreibe Dir mal eine PN bezüglich Pouilly - ist hier der falsche thread!
:wink:Gernot
Ex-Richebourg ist von der Seine zurück, läuft jetzt nicht mehr als 'Black Pearl'
ENI: 1821351
MMSI: 226008280
Quelle: De Binnenvaart
Laatste naam: C'est la Vie
Eigenaar: Vof. Siersack - de Wit In Maasbracht
Letzte Sichtung (Foto) vom 29.5.2019 in Lith
http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/1026/
Moin!
Folgende Änderungen sind mir aufgefallen:
Ex-Peguy/Zuiderzee ist wohl umgetauft auf 'RS ALINDA' (Quelle: https://www.vesselfinder.com/de/?mmsi=244660429)
Ex-Volnay/Torpedo wurde/wird in Hoboken verschrottet (Quelle: http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/1114/)
letzte AIS-Position vom 3.11.2019
https://www.marinetraffic.com/de/ais...vessel:TORPEDO
https://www.vesselfinder.com/de/?mmsi=226005540
In Maasbracht ist mir gestern der 'ARGO' vor die Linse geraten, Bilder folgen.
Dazu gibt es auch noch Bilder von der Werft:Zitat:
Zitat von HansaV
https://binnenvaartlog.nl/torpedo/
Hallo,
die frühere Zuiderzee/Cybernetica/.../Péguy ist mir vor ein paar Tagen unter dem neuen Namen RS Alinda vor die Linse gefahren.
Grüße
Stefan
Hallo Ernst
So um 1956 fragte mich einmal, in der Nordschleuse Strasbourg mein Freund Chermain.
ob ich mit ihm auf den KONGO als Skipper kommen würde.
Die Belgier hätten da eine interessante Flotte, auch mit Kandiern , weist Du etwas darüber ?.
Er sagte mir, das der Vorteil wäre, dass die Dienstjahre in der Kolonie doppelt zählen würden !
Hallo Jack
Vor mehreren Jahren habe ich eine Vorlesung über dieses Thema besucht von dem Belgier Albert Verdooren und seine Frau. Die waren selber da gefahren. Viele junge Leute von Penischen ohne grosse Voraussichten sind da gefahren und hatten einen Schubkonvoi mit 100 Leuten an Bord unter sich!
Aber in 1959 war das schlagartig vorbei.
Gruss Jozef
Hallo Jozef
Besten Dank für Deine Mitteilung.
Chermain und ich haben vor Ort gesehen, wie die damalige Staatsreederei SALF diese Schifffahrt betrieben hat.
Es war sehr eindrücklich, aber klimatisch, zwischenmenschlich und auch gesundheitlich für uns Europäer wäre es in der Kolonie nicht einfach gewesen.
In MATADI hat unsere MALOJA, Schiff der Schweizerischen Reederei Basel, damals unter der Flagge der Woermann Line, Baumstämme geladen und nach Europa gefahren.
Diese schweren Umschlag-Arbeiten konnten nur Dank einer Crew schwarzer Arbeiter, die jeweils in Konakri an Bord kamen, ausgeführt werden.
Von Seemanns Romantik war da nicht viel zu erleben.
Hallo, betrifft Beitrag # 50 - 51 - 52
Ich bitte darum doch beim eigentlichen Thema
große Franzosen (Kanadier) (noch in Fahrt)
zu bleiben ! ! !
Gruß Ernst
Ahoi, einen hab ich noch beim stöbern entdeckt :
Gruß kaos
Hallo Ernst
Du hast uns zur Ordnung gerufen!
Euer Titel heisst: Grosse Franzosen (Kanadier)(noch in Fahrt)
Nirgends steht explizit: Wo überall in Fahrt bzw. nur in Europa, damit gemeint ist;
d.H. dass es durchaus möglich sein könnte, dass solche auch von der Reederei SALF Belgien
auf den Kongo gebracht worden sind.
Ich habe mir genau deswegen diese Frage erlaubt.
Tröste Dich mit der alten Seemanns - Weisheit:
Kommt Dir Einer ins Gehege, ist es meistens ein Kollege
jack der leventiner
:wink: Hallo Jack
Wenn der Salf noch in der Kongo tätig war, waren all diese Kanadier Motorschiffen noch unter Französische Flagge.
Das bedeutet das der Belgische Rederei Salf nie solchen Schiffen hatte. Wenn der Kanadier verkauft wurde hatte der Rederei Salf auch all angefangen sein Flotte in Belgien zu verkaufen.
mfg :captain: Reinier
Moin,
die Richebourg, zuletzt als C'est La Vie unterwegs läuft jetzt wohl unter dem Namen EmmaSophia und liegt laut Vesselfinder aktuell in Dodewaard.
Hier ist mir noch ein Video untergekommen:
https://youtu.be/MCLfuFaeyZY
in Bezug zu #29:
Hallo zusammen, hallo Muranfan,
du hattest 2018 geschrieben, dass GMS Okeanicor (ex Cezanne) als Pyxis auf der Saône unterwegs ist - leider finde ich weder ein Bild im Internet, noch eine Namensänderung bei unseren französischen Freunden von vagus-vagrant (welche in der Regel sehr gut informiert sind). Leider gibt es zu diesem Namen auch kein Schiff mit AIS. Kann evtl. jemand mit einem (Beweis-)Foto nachhelfen bzw. vielleicht sogar ein Update über den Verbleib geben?
Vielen Dank und liebe Grüße, Bernhard
Schiffsdaten
Name: Pyxis
Ex-Namen: Cezanne (STR 592 F), Caribu, La Blonde II, Okeanicor (LY 1381 F), Okeyona
gemeldet in:
Nationalität: :f:
Europanummer:
Nat.-Reg.-Nr.: LY 1381 F
Länge: 73,50 m
Breite: 8,15 m
Tiefgang: 2,81 m
Tonnage: 960 t
Maschinenleistung: 480 PS
Maschinen-Hersteller: Enterprise
Baujahr: 1951
erbaut in: :f:
Bauwerft: Arsenal Marine, Cherbourg
Ausbauwerft: :n: De Biesbosch, Dordrecht
Verbleib: ?
Hallo Bernhard,
hier meine Aufnahmen der PYXIS vom 01. Juli 2018 in St.-Germain au Mont d`Or (bzw. auf der gegenüberliegenden Seite) auf der Saône.
Grüße
Muranfan
Super - vielen Dank. Dann kann ich den gleich bei mir in meiner Liste aufnehmen. Sieht mir tatsächlich stillgelegt aus, aber mal sehen.
Grüße, Bernhard
Hallo,
an derselben Stelle wie von Muranfan aufgenommen, liegt das Schiff jetzt immer noch. Allerdings ist kein Name ablesbar, lediglich die Kennung LY 1381F ist erkennbar.
Hallo,
GMS Pegase ist noch in Fahrt im Bereich von Avignon zwei Mal gesichtet Anfang Mai 2024.
1. Mal an einer Kiesladestelle liegend rhoneabwärts von Caderousse
2. Mal in Fahrt zu Berg auf dem Rhoneseitenarm, der unter der viel besungenen Brücke von Avignon zu einem Sperrwerk führt. Dort gibt es eine Anlegestelle für einen Kies- und Sandhandel.
Gruß aus Spanien
Paul-Robert
Hallo Paul Robert, hab meine Liste ergänzt. :hupf::super:
Gruß Ernst