P.S. Auf den Bildern 5 und 13 von #51 kann man erkennen, wo das Gestänge der Seuerung hinkommen sollte. So richtig sicher bin ich mir aber auch nicht.
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P.S. Auf den Bildern 5 und 13 von #51 kann man erkennen, wo das Gestänge der Seuerung hinkommen sollte. So richtig sicher bin ich mir aber auch nicht.
Weiß jemand, wie der aktuelle Stand ist? Experimentiert man noch oder hat man sich nun für eine Heckrad-Version entschieden und fährt mit zwei identischen Heckrädern?
Im Februar nächsten Jahres soll die ELBE PRINCESSE 2 kommen - interessanterweise mit nur einem Heckrad! Siehe hier:
https://www.meinfluss.de/ms-elbe-princesse-ii/
:wink: Gernot
Moin,
es sieht so aus als ob das KFGS sein Winer-Quartier in Berlin auf dem Tegeler See bezogen hat.
Berlin an einem ungemütlichem 18.11.2017.
Gruß
Iceman:super::wink::tongue:
Vielen Dank, Iceman,
sehr interessante Bilder! Sie sich daheim im Warmen anzusehen, ist auch gar nicht so ungemütlich - da kanns draußen ruhig regnen.
Da haben sich die Franzosen also für eine Version entschieden, und zwar nicht für das klassische exzentergesteuerte Schaufelrad, sondern für die Variante mit gurndsätzlich senkrecht stehenden Schaufeln, wie deutlich zu sehen ist.
Dann dürfte das einzelne Heckrad der ELBE PRINCESSE 2 auch eine solche Konstruktion werden.
:wink: Gernot
Nun hat sich die Elbe Princesse auch mal nach Haldensleben verirrt, heute im Südhafen beim Wasser bunkern. Sehr schönes Schiffe mit tollen Antrieb.
Moin,
ein Freund hat dieses Bild im MLK aufgenommen.
Gruß Willy
am 15.08.2018 lag dieses schöne Schiff im MLK / © N. Klinger
Gruß UGI
Hallo,
die ELBE PRINCESSE, habe ich am 19.08.2018 auf der Havel in Spandau gesehen...
Viele Grüße
Tanja
Moin,
am 09.09.2018 konnte ich mit dem letzten Tageslicht das KFGS auf der Havel in Berlin zu Berg ablichten.
Die Bilder entstanden von der Freybrücke.
Gruß
Iceman:super::wink::Kap::hupf::tongue2::tongue::ge il::roooll:
Moin,
im weiteren Verlauf der Havel-Bergfahrt am 09.09.2018 in Berlin konnte ich das KFGS noch an der Schleuse Spandau ablichten.
Gruß
Iceman:super::wink:
Moin,
am 13.09.2018 konnte ich das KFGS auf der Havel zu Tal vor der Schleuse Brandenburg ablichten.
In die Schleusen fährt das KFGS ohne Schaufelradantrieb.
Gruß
Iceman:wink::super::hupf::tongue2::tongue::lool::r oooll::Kap:
Hallo zusammen,
heute habe ich bei Rio2 per Webcam zugeschaut. Da fuhr das Boot an 2 Fahrgastschiffen vorbei. Das eine könnte die Elbe Princesse gewesen sein. Beim anderen Schiff konnte man in der Vorbeifahrt erkennen, dass es auch Heckräder hatte. Leider war die Übertragung nicht gut genug um irgend welche Namen zu erkennen. Scheinbar war das auf der Werft Lodice in Decin.
Allzeit gute Fahrt wünscht
Manfred
Vermutlich das bisher rätselhafteste Schiff des Forums.
Phase 1: Klar ist, das die ELBE PRINCESSE anfangs starre Radschaufeln (Bilder # 12) besaß und erwartungsgemäß Probleme bereitete, es gab Vibrationen. So fuhr das Schiff seit seiner Indienststellung 2014 bis zum Umbau des Heckradantriebs in Wittenberge und Hohenwarthe (# 25, # 28) im Februar/März 2017 herum (Fahrbilder # 14).
Phase 2: die neuen Schaufelräder schienen nun exzentergesteuert zu sein, doch entsprach die Stellung der Schaufeln nicht eindeutig dem Bild einer klassischen Exzentersteuerung. Zudem war auf den Bildern der Steuerungsmechanismus nicht klar zu erkennen. Offenbar war man ja auch nicht zufrieden, denn in # 31 ist man bei einem planmäßigen Zwischenstopp an Bb am Nachgucken. Welche Art von Rädern war jetzt im Schiff??????!
Phase 3: jetzt wird es noch rätselhafter: nur das Bb-Rad wird ausgetauscht und macht einem dritten Modell platz, das permanent senkrecht stehende Schaufeln hat. Offenbar ist man am Experimentieren. Am Stb-Rad behält man den Zustand der Phase 2 bei (Juni 2017, # 35, # 36). Fahrbilder zeigen, daß dieses Stb-Rad dieselbe Gischt aufwirft, wie die alten starren Räder. (# 38, # 39)
Phase 4: Im November 2017 wird das Schiff mit einem ausgetauschten StB-Rad gesichtet. Beide Räder haben nun permanent senkrecht stehende Schaufeln. (# 43) Gischt ade, alles scheint in Butter und die Probleme gelöst.
Phase 5: Aber offenbar war das nicht der Fall! Die vorerst letzte Phase wurde eingeläutet, indem überraschenderweise die permanent senkrecht stehenden Schaufeln abgeschafft wurden. Beide Räder scheinen jetzt wieder dem Zustand in Phase 2 zu entsprechen! (# 47, Fahrbilder # 49)
Die genaue Art der Schaufeln in Phase 2 und die Frage, ob die heutigen Schaufelräder mit diesen Rädern identisch sind sowie drittens, ob man jetzt zufrieden ist oder ob es nach wie vor ungelöste Probleme gibt und viertens, warum sich die permanent senkrecht stehenden Schaufeln nicht bewährt haben, das wären interessante Fragen.
:wink: Gernot
Hallo zusammen, Begegnung mit dem FGS " ELBE PRINCESS " auf dem Elbe-Havel-Kanal bei Wusterwitz, dass war am 2-10-2019. Gruß Mittelpoller :hupf:
Hallo, nachdem die Elbe Princesse im Winter 2019/20 in Decin-Kresice einen Werftaufenthalt hatte, ist sie coronabedingt am 3.5.2020 wieder"leer" auf der Elbe in Rathen nach Tschechien. Dort ist auch seit Herbst die Elbe Princesse 2.
Hallo,
am 27.09.2021, in Spandau liegend...
Viele Grüße
Tanja
Hallo
Die Elbe Princesse am 28.12.2022 an der Werft in Decin-Kresice, wärend die "2" aufgelegt ist.
Moin,
am 19.07.2023 befuhr das KFGS die Havel in Berlin Höhe Pichelsdorfer Gemünd / Grunewaldturm zu Tal nach Potsdam.
Gruß
Iceman :wink::cool1::geil::lool::eek1:
Moin ,
am 31.01.2025 befuhr das KFGS die ELBE zw. der Fähre Barby und der Saale-Mündung zu Berg.
Gruß
Iceman:super: