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Hallo Thomas,
seit ich weiß, daß man Likes für Bewertungsportale kaufen kann (da sitzt dann irgendwo zuhause der Rentner und verdient 2 Cent pro nach Agentur-Liste verteiltem Like), hat sich der Sinn solcher Portale für mich sowieso erledigt. Die 2-Cent-Sammler verteilen die Clicks sicherlich auch bedenkenlos an Kreuzfahrer, die häufiger mit herausgehängten Bettlaken am Anleger liegen.
:wink: Gernot
:lool: So isses und somit sind diese Bewertungen wertlos...
Zitat:
Zitat von Helmut
Sehe ich genauso:captain1:
Kollision weiter rätselhaft:
https://www.ludwigshafen24.de/region...-13359098.html
Das wäre doch sehr gut, wenn die Leute die eine Reise buchen wollen, das so machen würden! Dann würden bestimmt Kabinenschiffeigner schauen, das sie Personal mit Erfahrung auf ihren Schiffen beschäftigen.Zitat:
Zitat von Elbianer
Dem ist von meiner Seite nichts mehr hinzuzufügen :super:
"Dem ist von meiner Seite nichts mehr hinzuzufügen" :roooll: Aber wohl doch, in den Bericht steht:
"Es ist zudem unklar, welches Schiff beziehungsweise welcher Kapitän der Unfallverursacher ist."
Das auf einigen Schiffen kein "Personal mit Erfahrung" fährt möchte ich nicht abstreiten, das trifft aber für Frachtschiffe mindestens genauso oft, wie für Kabinenschiffe zu. Habe ich erst heute erlebt bei der Begegnung mit einen Tanker und das auf den kanalisierten Oberrhein wo es eigentlich nicht besonders schwierig zu fahren ist.
Wenn einer unverschuldet in eine Havarie gerät, ist dies schon blöd genug und dann soll er nicht noch öffentlich im Internet an den Pranger gestellt werden. Ist das so schwer zu begreifen? Die Schuldfrage wird doch oft erst Monatelang später geklärt.
Bei den Bewertungsportalen reduziert ihr es nur wieder aul Klicks und Likes. Wie das oft Zustande kommt ist mir schon klar, aber trotzdem richten sich Viele danach. Ich meinte viel eher die Bewertungen in Textform und da steht da mal ganz schnell das ein Schiff da und dort an einer Havarie beteiligt war.
Wie werdet ihr es finden, wenn ihr überall lesen könnt, dass ihr einen Unfall gebaut habt, aber am Unfall selbst schuldlos ward?
Und nochmal, man kann die heutige Situation nicht mit früher vergleichen. Heute hat immer Jemand ein Handy dabei und macht Fotos oder Videos. Diese werden dann ins Netzt gestellt und bleiben ganz anders im Bewustsein als früher eine Meldung in der Regionalpresse.
Weltweit kann man diese Negativ-Schlagzeile abrufen und sie kann sich noch Jahre später für die Betroffenen negativ auswirken.
Es mag auch richtig sein, das es viele Kreuzfahrt-Touristen nicht interessiert auf welchen Schiff sie fahren. Wenn aber nur ein kleiner Teil sich nach solchen Berichten gegen ein bestimmtes Schiff entscheidet, ist das auch schon schlecht für das Geschäft. Möchtet ihr selbst auch nur auf einen einzigen Euro Einnahme verzichten, wenn ihr keine Schuld habt?
Noch mal, es geht nicht darum etwas zu vertuschen, es geht darum, dass Unschuldige zu Opfern werden können.
Gruß Thomas
:wink: Hallo Thomas
:super::super::super::super::super:
mfg :captain: Reinier
Guten Morgen,
ganz so schlimm kann es ja offensichtlich mit den ganzen "Bewertungsgedönse" und der ganzen negativen Berichterstattung nicht sein, sonst müsste "Viking" ja schon längst pleite sein weil mit denen keiner mehr fährt :kopfkratz1:, interessiert die überhaupt nicht und bauen und fahren auch einfach weiter.... :ouh:
Das Zitat von Rolf finde ich ganz gut: ".... Aber wir sollten uns hier im Forum auch nicht überschätzen, es schaut nicht die ganze Welt hier rein."
MFG, m.
:wink: Hallo Mamudu
Du und Rolf haben gleich, nicht der Ganze Welt schau hier rein.
Viking ist hauptsächlich auf der Amerikanische Markt tätig, anders ist es mit der Deutsch spräche Markt.
Die bekommen mehr mit. Wenn ich in Deutschland im netz gehe und versuche eine Seit in der USA zu bekommen,
ist es off schwierig der richte Seite zu finden.
Dabei ist hier natürlich der Nachrichte nicht in der Englische Sprache.
mfg :captain: Reinier