Moin!
Wie unpassend und makaber ist denn das? Aber womöglich sind die Blätter des Marktes schon lange vorher gedruckt worden und deshalb so zur Verteilung gekommen....:grummel:
Gruß,
Arnold << der sowas nicht lustig findet.
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Moin!
Wie unpassend und makaber ist denn das? Aber womöglich sind die Blätter des Marktes schon lange vorher gedruckt worden und deshalb so zur Verteilung gekommen....:grummel:
Gruß,
Arnold << der sowas nicht lustig findet.
Hallo Arnold,
richtig, die Anzeigeblätter werden zum Teil schon zwei Wochen vor Angebotsbeginn gedruckt und sind wohl deshalb mit diesem Reiseangebot in Umlauf gekommen.
Gruß
Heidi
Ein Hoch auf die Deutsche Bundesbahn!
Die wissen wie man sich ins rechte Licht rückt. Hatten wohl Angst dass die Passagiere noch nass waren! Nicht nur das man kleine Kinder aus dem Zug wirft, nein auch in Notfällen läst man sich nicht lumpen. Ich bin sehr sicher dass die Sprecher eine Ausrede und Endschuldigung parat haben - Eine Bahnkart
Gruß Kawumm 68
Hi Jörg,
ich wette, die oberen Herren hätten das auch anders gemacht. Das war garantiert wieder ein besonders Schlauer aus dem "mittleren Management", dem sowas einfällt.
So jemandem wünscht man doch direkt ein paar jückische Krabbeltierchen ans Gesäß und kurze Arme, damit er sich nicht kratzen kann!
LG
Micha
Kleding, afval, etensresten, stoelen, tafels, touwen en soms een lichaam. De Italiaanse topduikers, de mensen van de Palombari, zijn getraind om te zoeken naar overlevenden en slachtoffers bij een scheepsramp.
Zoektocht Costa Concordia is nachtmerrie voor duikers
Rettungsarbeiten auf der Costa Concordia: Seit elf Tagen arbeiten die Hilfskräfte und Taucher unter Hochdruck,
UNFALL: Niederländische Bergungsfirma Smit leistet Hilfe nach Unglück der Costa Concordia
Hallo zusammen,
Habe sofort meine Tochter informiert, die als Marktleiterin in einem der Edeka Filialen arbeitet.
Diese hat sich sofort an die Firmenleitung gewandt.
Aus dem Internet ist das Angebot sofort entfernt worden und die Werbezeitung ist soweit noch möglich eingezogen worden.
Die Zeitung und die Werbung im Internet wurde schon Wochen vorher erstellt und dann hatte keiner mehr darauf geachtet.
Grüße Joana
Hi Joana,
war ja klar, daß das keiner absichtlich macht. Sowas kann man m.E. auch niemandem zum Vorwurf machen. Gestern ist auch im Facebook ein Video mit dem tollen Motorsound vom JONAS aufgetaucht - da kann man auch nicht von jedem erwarten, daß er weiß, was mit dem Schiff passiert ist.
Ist nicht schön - kann aber nunmal passieren.
Gut finde ich aber, daß EDEKA gleich und auch noch so umfassend reagiert hat!
LG
Micha
Hallo Micha!
völlig richtig. Ich kenne aber auch das Gegenteil, wo sich die zuständigen Leute bewegt haben wie Schnecken...
Und bei Drucklegung des Blattes hat sicher niemand geahnt, was einige Tage später traurige Realität wurde.
zum Gedenken an die Opfer
Mütze ab und drei Glockenschläge (Musso)
Arnold
Zitat:
Mütze ab und drei Glockenschläge (Musso)
Unser Musso - Gott hab ihn selig!
LG
Micha
Gut, was die Bahn sich da geleistet hat ist unter aller Sau. Allerdings hat man sich mittlerweile bei den Leuten entschuldigt.Zitat:
Zitat von Evolution
Aber mal ehrlich :
Wieso verdammt nochmal lässt Costa die Passagiere ohne Betreuung und ohne jeden Ersatz für die abgesoffene Kleidung nach Hause fahren ? Es wäre ihre Pflicht und Schuldigkeit gewesen den Passagieren wenigstens einen Einkauf zu bezahlen damit sie in vernünftigem Zustand zuhause ankommen. Fand da denn überhaupt eine Betreuung der Passagiere statt ?
VG, Holger (der harte Tonfall ist Absicht, es ist der Situation angemessen)
Hi Holger,
das war ja auch - wie ich vorhin schon geschrieben hatte - nicht DIE BAHN, sondern ein Mitarbeiter der Bahn und zwar kein besonders heller!
Vollkommen klar ist, daß dieses Verhalten ihres Bediensteten von "oben" nicht gewollt gewesen ist, so weit sollte jeder denken können.
Aber daran kann man wieder wunderbar sehen, was der Herrgott für einen großen Tiergarten hat :rooll:
Was Costa angeht: Auch hier bin ich mir sicher, daß Costa das nicht absichtlich oder gar aus Geiz gemacht hat. Wahrscheinlich wollten die Leute einfach nur noch heim und haben gar nicht lange nach Ersatz für die Kleidung gefragt. Den Schadensersatz können sie ja auch noch im Nachhinein geltend machen.
LG
Micha
Na ja, im Grunde genommen ist es eben doch DIE BAHN. Denn die Herren Manager haben in dem Unternehmen ein Klima geschaffen das dem einzelnen Mitarbeiter klar macht das Eigeninitiative u.U. den eigenen Job gefährden kann.
Klar, die Leute wollen schnell nach Hause. Aber genau DAS meinte ich mit einer Betreuung vor Ort (durch Costa). Das man den Leuten Angebote macht. Denn dann wären die Leute nicht in Hausschuhen gefahren. Mit Sicherheit nicht. Wenn ich aber die Passagiere alleine lasse kommt in dieser Ausnahmesituation eben das heraus was hier gerade zu sehen war.
ROME - De Italiaanse autoriteiten eisen dat rederij Costa Crociere een 'afvalplan' maakt voor het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia.
Concordia verspreidt veel afval
'Vrouwen en kinderen eerst!' Waarom zijn vrouwen en kinderen belangrijker dan mannen en helpt dit op een zinkend schip als de Concordia of Titanic?
'Vrouwen en kinderen zijn niet belangrijker op een zinkend schip'
Moin moin,
Eigentlich soll eine Spezialfirma heute damit beginnen, den Treibstoff aus den Tanks der gekenterten "Costa Concordia" vor der Insel Giglio zu pumpen
Weiter Lesen: http://www.n-tv.de/panorama/Erste-Co...le5347111.html
Hallo User
Ein Kapitän für so ein Schiff wie die "Costa Concordia MS" ist zu wenig!
Es müssten wenigstens drei gleichberechtigte Kapitäne auf solch einem Schiff sein.
Um eine Kursänderung ,unter besonderen Umständen (Gefahr irgend einer Art) vornehmen zu können,
müssten mindesten zwei Kapitäne der Kursänderung zustimmen.
Grüße Grotefendt
Und was soll das bitteschön geben?
Ewige Diskussionen, bis es dann doch zu spät ist?
Nein - einer soll schon der "Chef" auf einem Schiff sein...
Einer, der die endgültige Entscheidungsgewalt hat, das dürfte dann aber kein arroganter Schnösel, sondern ein kompetenter Mann sein, der auch mal "Nein" sagen kann...
Auf "Kreufahrern" ist es üblich, 2 Kapitäne zu haben:Zitat:
Zitat von grotefendt
Kapitän und Staffkapitän.
Der eine ist der Nautiker auf der Brücke, der andere ist der Salonlöwe an der Bar usw.
Außerdem sollten, besonders bei einem heiklen Manöver, nicht zu viele, besser keine Nichtseeleute (Gaffer, Frager und Gespielinnen) auf der Brücke sein.
:confused1:Wie sollte im Falle der C C ein Wachoffizier, der das Unheil vlll. kommen sah, dem Allmachts-Kapitän seine Bedenken mitteilen, wenn dieser durch Blondienen abgelenkt bzw. mit diesen beschäftigt war?
:zweifel:Es gilt natürlich die Unschuldsvermutung!:susp:
:wink: Hallo buckelwal
Einerseits hast du Recht, es gibst immer 2 Kapitänen auf so einem Schiff, Kommandant und Staffkapitän, aber der Erste Kapitän ist kein Clown für den Bar, aber einem Nautiker.
Bei schlechter Sichtverhalten und Kritische Manövers, Hafens Einlaufen und so weiter, sollt immer ein der 2 Kapitänen auf der Brücke sein, und anders ist einem wachst Offizier genügend. Aber der Erste Kapitän bleibt in Notfall endverantwortlich und musst dann gewarnt werden.
mfg :captain: Reinier
Hi Reinier,
das ist in NL, D, usw. usw. so - offenbar in Italy aber NICHT so!
Der C C-Schönlings-Kapitän war offensichtlich an der Bar usw. gewandter als auf der Brücke.
Er soll sich ja schon auch andere, haarige Dinge geleistet haben.
Es gilt natürlich die Unschuldsvermutung!
Zwei oder mehrere Kapitäne ist doch Blödsinn. Im Verhältnis Schiffsgröße zur Umgebung wie bei dem Fall der Concordia, müsste dann ein Binnenschiff vier Schiffsführer haben.Zitat:
Zitat von grotefendt
Nein, selbst aus rechtlichen Gründen darf es an Bord nur eine Person geben die die absolute Befehlsgewalt hat und das ist EIN Kapitän. Man darf aber ja auch nicht vergessen dass es bei so einem Schiff auch noch den ersten, zweiten, dritten und ab und zu vierten nautischen Wachoffizier gibt der in der Theorie sprich Schulung genauso qualifiziert ist wie der Kapitän.
HIER HAT DER KAPITÄN ABER EINFACH NICHT DIE EIER GEHABT UND IST WIE EIN FEIGLING EINFACH DAVON GELAUFEN. DIe Schiffsbesetzungsvorschriften in der Seefahrt sind meiner Meinung nach völlig ausreichend.
Ich glaube nicht Grotefendt dass du auf deinem Schiff einen zweiten Schiffsführer an deiner Seite geduldet hättest der mal gerade nicht deine Meinung ist und sich in deine Manöver sogar noch einmischt...
Gruß
Florian
:wink: Hallo Flo81
Das ist so, und am Rhein sprecht man nicht von Kapitän aber von Schiffsführer, und wann du in Dein Fahrtenbuch an Bord mahl ein Guckt dann sieht du das einem Fahrgast Kabine schiff in:
A1 Fahrt - 1 Schiffsführer und einem Steuermann ohne Patent braucht.
Bei A2 Fahrt - 2 Schiffsführers braucht
und bei B Fahrt - So gar 3 Schiffsführers braucht, und der Schiffsführer im Steuerhaus am Ruder verantwortlich ist für sein Fahrweisen und nicht der 1e Schiffsführer.
Der ist wohl end verantwortlich für die Sicherheit und der Fahrttraulich von dem Schiff, wen eine des anderen Schiffsführers einem Fehler macht ist der selbst verantwortlich, anders ist es wenn ich einem Matrose oder Steuermann ohne Patent am Ruder setzt.
mfg :captain: Reinier
Hallo Rainier,
das ist nicht nur auf dem Rhein so ( § 1.02 auch der binschistrord. )
:wink: Hallo Gast user
Das Stimmt, ich weiß es, aber das war nicht das Thema hier, aber wenn ich dort mit das Blaue Bordbuch fahre, darf ich mit weniger Besatzung Fahren.
Dann habe wir Fahrweise A, B, C und D und maximal 2 Kapitänen nötig auch bei Kontinu Fahrten.
mfg :captain: Reinier
Hallo Grotefendt,
das kann doch nicht dein ernst sein! Wie flo schon geschrieben hat gibt es auch noch die Offiziere. Die Können auch son ein Schiff fahren. Wie soll den von drei Kapitänen eine Entscheidung getroffen werden? Abstimmen mit dem Finger oder kleinen Zettelchen? Hier gibts auch nicht das Problem eines Kapitäns sondern das Problem von Charakterschwäche. Und das schien auf diesem Schiff absolut normal gewesen zu sein. Zur Erinnerung, nicht nur der Kapitän sondern auch seine Offiziere haben sich aus dem Staub gemacht. Diese Luschen haben durch ihr verschwinden erst das Chaos ausgelöst und damit unmittelbar zum unnötigen Tode vieler Menschen beigetragen.
Auch der Vorwurf das Geld für die Rettungsboote genommen wurde wiegt sehr schwer. Das alles auf dem Flagschiff. Wie sieht es dann wohl auf den anderen Schiffen dieser Reederei aus?
Gruß Kawumm 68
Smit Salvage en Fratelli Neri hebben een flinke klus aan het verwijderen van de olie uit de gekapseisde Costa Concordia. De plannen zijn nu in detail uit de doeken gedaan.
De operatie Costa Concordia
:wink: Hallo Kawumm 68
Alle Costa Schiffen haben 2 Kapitänen an Bord, ein Staff Kapitän ( konnte man auch einem 2e Kapitän nennen ) und ein Kommandant, der Verantwortung van einem Kapitän liegt Höhe als der von einem Offizier, aber steht immer noch unter der Kommandant. Wenn du mit einem von deine Schiffen mehr als 14 Stunden möchtest Fahren brauch du doch auch minimal 2 Schiffsführer. Aber im Voraus müsst klaar sein welche von der 2 der Leitung hat. Aber Gleichwertige so wie Klaus Grotefendt schreibt, funktioniert nicht. Eine müsst end verantwortlich sein wenn beide auf der Brücke sind.
mfg :captain: Reinier.
Het wrak van cruiseschip Costa Concordia blijft waarschijnlijk tot eind dit jaar liggen bij het eilandje Isola di Giglio.
Costa Concordia blijft nog lang liggen
Moin moin,
Die Suche nach Vermissten im Wrack der "Costa Concordia" ist endgültig eingestellt worden. Die Suchaktionen im Inneren des Schiffs würden aus Sorge um die Sicherheit der Taucher beendet, sagte ein Sprecher der italienischen Feuerwehr.
http://nachrichten.t-online.de/costa...53644722/index
Hallo zusammen,
abgesehen vom Versagen des Kapitäns/ der Crew, das Schiff zu früh zu verlassen und die Gäste sich selbst zu überlassen, muss man sich doch auch die Frage stellen, ob der Gigantismus der letzten Jahre sich jetzt rächt. Die größten Kreuzfahrtschiffe haben >6000 Gäste an Bord, dazu kommt noch eine beträchtliche Anzahl Personal... Wenn, und davon ist auszugehen, eine Massenpanik ausbricht, wer kann damit umgehen? Ich bin überzeugt, das bei diesem Unglück es ein glücklicher Umstand war, dass das Schiff in Küstennähe war. Ein psychologischer Vorteil, denn "die Küste ist ja nicht weit". Das gleiche Unglück auf offener See, man mag es sich nicht vorstellen.
AMERSFOORT - Het is op dit moment nog te vroeg om een schadevergoeding te accepteren voor de ramp met het cruiseschip Costa Concordia.
'Te vroeg voor acceptatie bod rampschip'
AMSTERDAM - De 25-jarige Domnica Cermortan uit Moldavië, met wie kapitein Francesco Schettino de avond van de ramp doorbracht, was balletdanseres.
Domnica danste op rampschip
ROME (AFN) - De Nederlandse bergingsbedrijven Smit Salvage en Mammoet zijn door rederij Costa Crociere gevraagd een plan te maken voor de berging van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia.
Smit en Mammoet in race om berging schip
Het lijkt er meer en meer op dat Francesco Schettino, kapitein van de Costa Concordia, het cruiseschip dat ruim twee weken geleden voor het Italiaanse eiland Giglio vastliep en kapsijsde,
Duikers vinden bezittingen danseres in hut Schettino
Moin moin,
Knapp einen Monat nach der Havarie der "Costa Concordia" haben die Bergungsmannschaften mit dem Abpumpen des Treibstoffes aus den Tanks des Schiffswracks begonnen.
weiter lesen:
http://home.1und1.de/themen/nachrich...etzt#.A1000147
39 overlevenden van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia eisen 528 miljoen dollar (ongeveer 400 miljoen euro) schadevergoeding.
39 overlevenden Costa Concordia eisen 400 miljoen
Schifffahrt: Bergungsteam findet vier Leichen in der „Costa Concordia“
Bergungsteam findet vier Leichen in der „Costa Concordia“
Fast sechs Wochen nach dem Kentern der «Costa Concordia» haben Taucher am Mittwoch acht Leichen in dem überfluteten Teil des Kreuzfahrtschiffes gefunden.
Taucher finden acht Leichen in der «Costa Concordia»
Das Wrack des Kreuzfahrtschiffes „Costa Concordia“ wird vermutlich bis Ende des Jahres vor der italienischen Insel Giglio liegen. Ende März/Anfang April wolle die Reederei bekanntgeben, wie das Schiff beseitigt werden soll, teilte Costa Kreuzfahrten am Freitag mit.
Bergung der „Costa Concordia“ zieht sich
Quelle: FOCUS Online
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