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Danke Robert...aber es gibt noch andere!
Aber wenn ich mir das Bild von ..ich glaube#67 anschaue ist es mir ein Rätsel wie der Olympia mit dem Merlin zusammenstossen konnte!?
Ich hätte das ding erst mal Rückwärts gestellt-Ps genug hat der-und wäre dann ganz langsam auf der anderen Seite dran vorbei getrieben!
Auch wenn die WSP das gesperrt hätte wäre das aus Sicherheits gründen gerecht fertigt gewesen.
Lg
J
Strömung verzögert Bergung der Merlin
http://www.20min.ch/schweiz/basel/st...rden--30641553
Am 21.8. soll es losgehen:
http://www.badische-zeitung.de/basel...-88737604.html
BASEL - Heute beginnen die Vorbereitungen zur Bergung des gekenterten Schiffs. Es soll mit mehreren Kränen gedreht und aufgerichtet werden.
So soll die «Merlin» geborgen werden
Deutscher Experte hilft bei Merlin-Bergung
http://bazonline.ch/basel/stadt/Deut...story/19053095
Bergung der Merlin verzögert sich
http://www.badische-zeitung.de/basel...-88954842.html
Die Bergung des Schiffswracks gestaltet sich schwieriger als angenommen. Die Verhältnisse haben sich seit der Havarie stark verändert.
Die «Merlin» könnte noch lange im Hafen liegen
Hallo
Fotos von heute Nachmittag. Sieht schon schaurig aus...zum Glück sind keine Personen zu Schaden gekommen bei der Havarie, ansonsten würde ich diese Bilder nicht posten.
MfG
Stephan
Welche Fähre rammte die Merlin ? oder meinte man damit die Olympia. Gruß Michael.
Moin Michael,
ja, sowas kommt dabei raus, wenn die Zeitungsschreiber keine Ahnung haben und eine Fähre nicht von einem Fahrgastschiff unterscheiden können ... :grummel:
Gruß Alex :wink:
Tiefbauamt Schuld am Kentern der Merlin?
http://bazonline.ch/basel/stadt/Ist-...story/22704668
Hallo zusammen,
Liegt das an den Schweizern oder an mir?
Also so ein blödsinn jetzt zu versuchen die Schuld aufs Tiefbauamt zu schieben...
Entweder ist ein Schiff geeignet einen Transport durchzuführen oder eben nicht.
Aber es kann ja wohl nicht davon abhängen wo die Löschstelle ist...
VG Padler
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"Offenbar konnten die Sicherungspfosten, welche im Schiffsrumpf eingebaut sind, nicht im Flussgrund verankert werden. Daraufhin geriet das Schiff in Schieflage und die Ladung ins Rutschen. "
Wieso sind das jetzt eigentlich "Sicherungspfosten" ?
Diese Stelzen ersetzen doch nur das Ankern und halten das Baggerschiff bei den Arbeiten auf Position. Lasse mich aber gern belehren.
Ich sehe in den Video eine scheinbar manovrierunfähige MERLIN zu tal treiben. Diese wird dann durch die Stelzen ruckartig abgebremmst. Die Stelzen stecken im Grund und die starke Strömung, strömt das Schiff schräg seitlich an. Deshalb dürfte es gekentert sein.
Denn scheinbar ist die Benützung von Ankern nicht nur auf einigen Kabinenschiffen, sondern auch beim Wasserbau in Vergessenheit geraden. Eine vor Anker liegende MERLIN wäre mit großer Wahrscheinlichkeit nicht gekentert.
Gruß Thomas
Finde das auch bissle komisch, denn die <Presse> immer SCHLAUER, bevor die Ermittlungen abgeschlossen sind....
Genau, denn die besten Schiffsführer, stehen immer an LAND.................
Gruß vom
Oberhein
# 93 Hallo Thomas, ich habe mir auch das Video an geschaut, die Merlin wollte wohl Kopf vor Tal mit seinem hinterem Spundpfahl das Schiff abbremsen, denn man konnte auf dem Video hören, das die Maschine rückwärtslief, dann hakte der Spundpfahl am Grund und weil die Merlin schräg in der Strömung lag, schaukelte sich das Schiff nach Steuerbord und schöpfte Wasser in den Laderaum und in den Maschinenraum, dessen Tür stand ja offen !!
Den Rest haben wir ja dann erlebt.
Gruß Willy
Guten Tag zusammen
Gerne würde ich auch ein wenig fachkenntnis da lassen und hier reagieren.
Da es sich hier um ein krahnschiff handelt dass mit beunen (holländisch beunschiff)
verbaut ist , sind die höhe der dennebaum entsprechend an die grosse der beunen angepasst.
Die beunen(eigentlich laderaumen in laderaumen mit luft dichte Kompartimenten rund herum)
sind so vermessen , das wen sie vol sind mit nassem sand und das wasser ab gepumpt
wird , das schiff so ziemlich genau an die eiche liegt.
Ich hab mir das Video angesehen wo er rückwärts drehen will, und dabei ist mir auch auf gefallen das sein
hintere dalbe auch hängen bleibt am boden , und ich gehe davon aus das er sich dort einen grossen riss
im hintere beun gezogen hat.
Beunschiffen sind in der regel sehr stabile schiffe wenn sie geladen sind , weil über 90 Prozent der Ladung sich
unter der Wasserlinie befindet , damit komme ich zum meine Theorie das er , wenn er kein wasser in seinen beun
hat , nie so leicht gekentert währe , weil seine Ladung , schätze so 500 tonnen , einen grossen Gegengewicht sind
jeden fall mehr als sein krahn , das wasser was vielleicht im machenraum lief und die Strömung zusammen.
Befindet sich dann doch wasser in seine doppehülle (durch den riss im boden) wird ein beunschiff wieder instabiller
wie ein normales schiff , weil sich das wasser frei rund herum bewegen kann, in ein normales schiff ohne doppelhülle
wird das wasser in seinen Bewegung gebremmst durch die Ladung .
Will aber gesagt sein dass es einen Vermutung meiner seits ist.
Nachdem ich auch das bild aus vortrag nummer 67 gesehen hab , bin ich mir einig mit der aussage von Jürgen aus Koblenz
das gute Seemannschaft , sowie das heisst , und damit die sicherheit vom schiff und leute über alles steht , die Olympia
hatte in diesen fall seine wende fortzetsen müssen und sich Vorsichtig vorbei treiben lassen gegen die wille der wsp.
Da auch vor allem das vorbei treiben , nach sichtigung des bildes aus vortrag 67 , genug platzt gewesen sei.
Ich entschuldige mich für meine Schreibfehler , als Holländer ist die deutsche sprache in Schrift nicht so einfach ;-)
Nochmals es ist nur eine Vermutung und zwar meine , die sachleute werden sicher die Ursache finden somit dan
auch alle falsche Vermutungen weg können inklusieve meine wenn sie nicht stimmt , Hauptsache es ist neben material
niemanden gross zum schaden gekommen
und allen haben es überlebt.
Mfg Mike, MS Manuela
Hallo miteinander
Warum ist die "Merlin" noch nicht geborgen?
Hat das ein Zusammenhang mit dem Hafenfest am kommenden Wochenende in Basel? Das wäre ja ein weiterer Höhepunkt an dem Fest. Und in den Medien hier wird der Hafen in Basel bzw das Fest massiv über eine Dokumentation im SRF bekannt gemacht.
Ein Schelm aber wer böses denkt.
Liebe Grüsse
Rolf
Inzwischen ist die MERLIN zu einer Möwen-Insel geworden und steht bestimmt schon unter Naturschutz. :pfeif:Zitat:
Zitat von rolfgertsch
Gruß Thomas
P.S. Ich finde das Video, wo die MERLIN treibt, leider nicht mehr. Hat da Jemand einen Link?
Hallo Elbianer
Das kannst du sicher sein. In der Schweiz geht das affisch schnell. Und wahrscheinlich wird sich schon eine Umweltorganisation darum kümmern ob nicht beim löschen des Kieses in den Rhein eventuell Fische erschlagen werden könnten:roooll:
Grüsse
Rolf
hallo Manuela Crew,
die Ursache mit dem Dalben und riss im Boden war auch meine erste Vermutung. In der Kiesbaggerei hatte ich auch immer wieder mit diesen Problemen zu tun.
Gruß werner
Am 8. Oktober ist es soweit. Das gekenterte Kranschiff «Merlin» wird wieder aufgerichtet. Vor sieben Wochen war es nach einer Karambolage gesunken.
Schiff ahoi - «Merlin» wird aufgerichtet
Hier etwas ausführlicher:
http://www.badische-zeitung.de/basel...-91721318.html
....und nun hat auf einmal der MERLIN zwei Passagierschiffe gerammt ! :confused1::roooll::geil:
Gruß Ernst
So soll die Merlin geborgen werden
http://www.20min.ch/schweiz/basel/st...orgen-22660699
Peinlich!
Das Basler Zivilgericht hat die Vorbereitungsarbeiten zur Bergung mit einer superprovisorischen Verfügung gestoppt, nur einen Tag, nachdem diese Arbeiten begonnen haben. Die Verfügung wurde auf Wunsch des Anwalts der Besitzer und Betreiber des Regioports ausgesprochen, einem privaten Yachthafen beim Dreiländereck.
http://www.srf.ch/news/regional/base...basel-gestoppt
geht doch...
http://www.20min.ch/schweiz/basel/story/22660699
Hallo
Fotos von Heute. Ich denke mal die habens im Griff. Am Montag geht's weiter...
mfG, Stephan
Die havarierte «Merlin» konnte am Montag nicht geborgen werden. Zuwenig Schlaf der Bergungs-Crew hätte die Aktion zu gefährlich gemacht.
Bergung verzögert sich weiter
Zentimeterweises Auftauchen
http://www.blick.ch/news/schweiz/sch...id3196603.html
http://www.tageswoche.ch/de/2014_42/...ch-gedreht.htm
Bergung mal wieder verschoben
http://www.tageswoche.ch/de/2014_42/...Rheinhafen.htm
Muss man das noch verstehen, in den Niederlanden werden Schiffe innerhalb weniger Tage gehoben. Sehr oft hört oder liest man ja dass die Schweizer ein bißchen langsam seien, ich denke, das ist ein eindeutiger Beweis für die nicht immer ernst gemeinte Behauptung.
Gruß
Friedhelm
Soso
wie immer sind die besten Bergungsexperten an Land. Und wenns schief geht wissen sie auch gleich wieder alles besser.
Soviel ich weiss ist der Bergungsleiter kein Schweizer.
Felix
Hallo
und die Fließgeschwindigkeit des Flusses, wollen wir ja auch nicht außer Acht lassen
Gruß Gerhard
:wink: Hallo FelixZitat:
Zitat von felixS
Ich kenn der Bergungsleiter personlich.
Der ist deglich wolh ein Schweizer.
mfg :captain: Reinier
Guten Morgen zusammen,
Bergungskenntnisse habe ich keine, ich bin eher am Fahren als am Bergen und möchte mir hier auch kein Urteil erlauben. Was ich aber weiss, weil immer, wenn nicht auf der Strecke, etwa vor Ort, dass die Leute harte 12 Stunden Tage arbeiten.( Wir Schweizer sind nicht nur langsam sondern auf fleissig!!) Ebenfalls weiss ich, dass Sicherheit eine grosse Rolle spielt und das ist auch gut so. Wenn man dann noch die rechtlichen Fragen und Superprovisorische Verfügungen etc. mit einbezieht, dann kann einem die Sache schon etwas lange vorkommen. Und überhaupt seit wann ist eine Bergung eine Sache von Stunden???
E sunnigs Wucheänd vom oberen Ende des schiffbaren Rheins
Balboa
Am Freitag konnte die gekenterte Merlin im Basler Rheinhafen beinahe um 90 Grad gedreht werden. 20 Minuten berichtet laufend.
Merlin-Bergung: Toter Punkt fast erreicht
Mehrere Dutzend Schaulustige verfolgen die Schiffsbergung. Ein Ende der Fortsetzungsgeschichte um die gekenterte Merlin ist immer noch nicht absehbar.
Und täglich grüssen die «Merlin»-Fans
hallo Gemeinde...
Heute gings auf dieser Baustelle weiter. Safety first...und das ist gut so.
Schade für das Schiff...
mfG
Stephan