Diskussion um die Frachtraten

Hallo Kawumm 68,
lass dich nicht provozieren. Es gibt bestimmt noch einige, die wollen, aber sich nicht trauen.
Es ist bestimmt auch nicht einfach, wenn man um die Existenz kämpfen muss, besonders,
wenn noch Familie mit dranhängt, für die man Verantwortung hat. Eine Neuerung birgt
immer die Gefahr des Ungewissen. Aber ich glaube, es würde sich doch lohnen.
Es liegt immer an einem selbst, das Beste aus allem zu machen, und gemeinsam ist man
stärker. Die Eigner der Schiffe mit dem Namen " Valium" sind wohl eher die
Unentschlossenen. Oder ??????
Grüsse Joana

Hallo Joana,

ich fühlte mich auch nicht provoziert. Ich denke der Schappes wollte nur darauf aufmerksam machen, dass die schnelle Entschlussfreudigkeit in der Binnenschifffahrt ein wenig gelitten hatt. Ich wollte lediglich in die gleiche Kerbe hauen.

Ich folge derzeit mehr dem Motto: nicht aufregen nur wundern.

Ich staune nur über die Untätigkeit in der Patti-Welt. Sie ist zu vergleichen mit der japanischen Mentalität. Die ergeben sich ihrem Schicksal und nehmen keinerlei Hilfe von aussen an während wenige andere sich den Arsch aufreissen und sich vermutlich eine tödliche Strahlendosis einfangen. Da sieht man einen Tomaten fressen und alles ist wieder in Ordnung. Ich vergleiche das mit dem Kaffee und feuchten Händedruck den man im Büro bekommt.

schöne Grüße Kawumm 68

wer z.Zt. nicht auf seine Kosten kommt macht irgendetwas gravierend falsch, sollte sich einen kompetenten Berater suchen oder die Branche wechseln.

(ich hoffe, meine klaren Worte werden als solche verstanden und liefern keinen Grund zur künstlichen Aufregung bei Nichtbetroffenen)

Moin Moin,

irgendwie wird hier immer auf sehr hohen niveau gejammert und doch hat ja jeder ein auto an bord oder bzw.an land und denn kühlschrank immer voll.

Lava, da hast Du recht, aber wenn ich eine Woche die schlechten Ladungen ablehne, welche Reise will ich dann bekommen, um die 7 Tage Ausfall wieder auf zu fangen. Das wissen die Befrachter. Ich denke freiwillig fährt keiner für Minijobfrachten. Aber Du kannst bei deinen Kollegen nicht ins Portomonai schauen. Ich denke wer Geld, und ein schuldenfreies Schiff hat, der kann auf gute Frachten spekulieren. Und dem Pechvogel bleibt nur der karge Rest. Das manche in der Sch........ hängen, liegt nicht nur am falschen Rechnen, nein, manchen ist die Frau abgehauen, und die kassieren richtig ab. Kenne genug von diesen Leidgenossen. Also nicht jeder der am Rande steht hat das selber zu verantworten. Denn die geschiedenen Frauen, die wissen was Ihnen zusteht. Vieleicht hätten die vorher die Ladung abmachen sollen, dann wäre es nicht so weit gekommen. Schöne Grüße vom geschiedenen Ralf

Hallo und guten Morgen,

es unterhalten sich zwei Partikuliere...

wie geht's dir denn so ?

mir steht das Wasser bis zum Hals....

und ich sitze total auf dem Trockenen..
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zwei verschiedene Aussagen, oder ?

ich wollte das nicht unbedingt unter Humorvolles einstellen, sorry

es grüsst freundlich der schappes

Hallo Lava, Samaro und Rrindke,

ihr habt alle recht. Jeder sollte versuchen zu handeln. Aber wie und welche Zeit dafür sinnvoll ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Wer sein Schiff schuldenfrei hat, kann oder sollte es zumindest besser können.

Aber was wird das Ergebnis sein? Ich behaupte das nur die "alten Gurken" schuldenfrei sind. Nach Lavas Theorie können diese am besten handeln. Das bedeutet aber auch das wir irgendwan diesen Standart erreichen während die Großen Befrachter immer einen größeren Wasserkopf bekommen. Das kann nicht unser Ziel sein. Jedes andere Transportmittel rüstet sich für die Zukunft. Wenn die Binnenschifffahrt jetzt nicht reagiert sind wir schneller Geschichte als uns lieb ist.

Warum schöpfen wir jetzt nicht die Sahne ab und bereiten uns für die Zukunft vor?

Auch die Binnenschifffahrt muss sich den Zeiten anpassen. Mit nostalgie schaffen es nur die Antiquitätenhändler. Wir brauch uns nur zusammensetzten und gute ideen Umsetzen. Z.B das wir alle gleichzeitig an die Werft gehen oder in den Urlaub fahren. Das Ergebnis in der Befrachterszene wäre erbebengleich. Nur einmal für eine Woche. Was kann uns schon passieren?

Gruß Kawumm 68

Kawumm, richtig, diese Idee hatte ich auch schon, als versucht wurde zu streiken. Mein Vorschlag war, alle Schiffer auf ein Wirtschaftsseminar. Aber alle, mit Frauen, und Matrosen. Ein Seminar, das ein bis zwei Wochen geht. Und wenn dann Kuriositätenfrachten angeboten werden, sagen," das haben wir aber anderst gelehrnt, dafür können wir nicht fahren "
Was meinst Du was ich für Sprüche ich zu hören bekam. Deswegen denke ich, lieber nichts mehr sagen, und weiter machen. Sonst wirst Du zum Gespött so mancher " Kollegen"
ein kollegialen Gruß vom Ralf

Hallo Ralf,
kennst du die Kindergeschichte mit dem Rennen zwischen Hase und Igel? Der Hase hat den Igel auch verspottet,
weil er ja schneller als der Igel ist.
Gesiegt hat aber Frechheit und Geist ( Igel )
Gruss Joana

Hallo Ralf,

das glaube ich dir sofort. Aber ich fühlte mich immer schon als Querulant, daher versuche ich auch keine Freunde zu sammeln. Als ich damals in Zusammenarbeit mit einem holländischen Unternehmen mein Schiff zum Tanker umbauen lies konnte ich über Ecken so einiges hören. Pleite war ich und müsste jetzt nach Holland und so. Aber die Zeit zeigte etwas anders. Ich konnte laufend expandieren und modernisieren.

Jetzt bin ich gut aufgestellte und kann mit vernüftigen Schiffsraum die Kriese abwettern. Einfach war und ist das natürlich nicht und ich habe auch eine Menge Geld verloren, aber die Basis stimmt und ich selber habe kein Problem neue Wege zu gehen. Zum Beispiel habe ich jetzt für meinen Frachter keinen festen Befrachter mehr. Ist mit viel Risiko verbunden, aber wer nicht wagt der nicht gwinnt.

Oder: wer niemals setzt was er hat bleibt immer das was er ist.

Gruß Kawumm 68