Drachenfels (3) (KD) - FGS - 04028920

Guten Abend!

Weiß jemand etwas über das weitere Schicksal der Drachenfels? Warum setzt die KD sie nicht weiter auf der Mosel ein? Dort verkehren seit letztem Jahr ausschließlich angemietete Schiffe.

Gruß

WB

Warum das Schiff nicht mehr eingesetzt wird ist ganz einfach : es gehört nicht mehr zur KD-Flotte.

Hallo zusammen,

so ganz stimmt Meckis Aussage nicht.
Sie gehört schon noch zur Flotte der KD, wird aber nicht mehr eingesetzt. Laut den Geschäftsberichten der KD soll sie verkauft werden, steht aber bis zum Verkauf für Sondereinsätze weiter zur Verfügung.
In der Saison 2014 ließ die Köln-Düsseldorfer den Kurs von Bad Breisig nach Mainz und zurück entfallen. Somit konnte von der Mittelrheinstrecke die Loreley abgezogen werden, die dann die Kurse der Drachenfels übernahm.
Seit dem wurde die Drachenfels einsatzfähig im Niehler Hafen abgestellt. Bisher wurden sie aber noch bei keinen Sonderfahrten eingesetzt.
Auf der Mosel ist die Drachenfels bedingt durch ihre Größe nicht wirtschaftlich zu betreiben. Zudem ist sie bei höheren Wasserständen auf der Mosel nicht einsetzbar, da ihre Aufbauten zu hoch sind.

Gruß Rolf

Danke für eure Antworten
Ich verstehe trotzallem die Politik der KD nicht. Es müssen lt. Schiffsbewegungslisten fast jede Woche Schiffe angemietet werden und man lässt ein eigenes Schiff - die Drachenfels - im Hafen.
Selbst die Fahrten von Bonn nach Boppard und Winningen jeweils nur einmal in der Woche werden von sog. "Partnerreedereien" ausgeführt, obwohl man ein eigenes Schiff hätte und diese Fahrten bis vor kurzem noch mit der Drachenfels abgewickelt hat. Sicherlich wird es hier um die Kosten gehen, aber es geht für die KD so viel an "Corporate Identity" verloren, was ich sehr bedauerlich finde.

Gruß

WB

Da das Schiff nicht mal als Charter-Schiff (damit beziehe ich mich auf die Schiffsliste der Kölner Lichter) während der Kölner Lichter eingesetzt wird bin ich davon ausgegangen das es nicht mehr einsatzfähig oder bereits verkauft ist. Denn die Kölner Lichter wären eine Möglichkeit das Schiff mit geringstem Aufwand zu betreiben. Eine Überführung zum Einsatz wäre nicht nötig und Reserve-Personal wird man wohl haben.

Hallo aus dem Köln Niehler Hafen,
Drachenfels ENI 04028920 MMSI 249791000,
anläslich des besuch der Colombia 06004239 im Hafen Becken 4 (HGK / KD) konte ich mit Hilfe eines Mitarbeiter
Bilder der Drachenfels bekommen, Ein Kapitän der Gestrn auch da war um den TUG Rheinland mit dem Pomton Sooneck zu Kölner Lichter zu Fahren meinte Sie Sieht erbärmlich aus...

Grüsse

R. S. Koeln

Die Drachenfels im Okt. 2015 im Köln-Niehler Hafen. Auf der Hafenrundfahrt wurde erklärt, das Schiff sei nicht mehr den Anforderungen entsprechend, sprich: nicht behindertengerecht und das Schiff soll ins Alteisen. Ob dem so ist? keine Ahnung.

Gruß
Arnold

Hallo,
die DRACHENFELS ist verkauft. Das Schiff hat vor einigen Tagen den Hafen in Köln-Niehl verlassen und wurde zwischenzeitlich in Nijmegen gesichtet. Der neue Eigner ist momentan noch nicht bekannt.

MfG

Das heißt: KD-2016 =

Bestand:
MS RheinEnergie 1650 (2004)
MS Stolzenfels 1000 (1979)
MS (RD) Goethe 990 (1913)
MS Loreley 600 (1996)
MS Asbach 600 (1996)
sowie:
MS Godesburg 600 (1994)
MS Jan vonWerth 250 (1992)
MS Heinrich Heine 250 (1969)

zugechartert:
MS Palladium 200 (1977)
MS Warsteiner 250 (1994)
MS Boppard 400 (1996)

Mietkauf:
MS RheinFantasie 1000 (2011)

Stillgelegt und verkauft:
MS Drachenfels 600 (1985)

Richtig so?
1980 waren es 28 (!) Schiffe.

MfG
Rainer Großimlinghaus

weiß jemand schon was neues? Auf Marinetraffic habe ich gesehen, dass das Schiff vor ein paar Tagen in Nijmegen "rumgedümpelt" ist. Wahrscheinlich von einem Hafenbecken in das andere verlegt. Das erinnert mich ein bisschen an "die letzten Tage der Wappen von Köln". Aber die Drachenfels ist doch erst 30 Jahre alt - ich kann nicht glauben, dass die schon eingeschmolzen wird.

Aber alles nur meine Bauchgefühle - hat jemand Fakten?