Ansichtskarten Donau

Zitat:

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Zitat von Cuxi

Moin, moin;
ein "etwas" älteres Kartenmotiv mit einem DSB und 3 Kähnen.
Ein Name ist nicht zu lesen.
Am Schanzkleid ein 5-zackiger Stern.
Auf den Kähnen Schienen als Traversen, mindestens 2, mit einer Anzahl Eisenbahnwaggons.
Strecken-Transport oder (Notbehelf-) Eisenbahnfähre ?
Für Hinweise zum DSB würde ich mich freuen.
MfG
Helmut

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Als ich das Bild gesehen habe, dachte ich sofort an die 3 Propellerdampfschiffe der "SNFD", welche Kriegsbeute der Franzosen (von der unterlegenen österreichischen k & k Monarchie erbeutet) im 1. Weltkrieg waren und in Rumänien bis in die 90er Jahre ihren Einsatz geleistet haben.

- Frederic Mistral (heute Museumsschiff in Wien)
- Pascal (liegt heute im Hafen der ehemaligen Werft Korneuburg

Alllerdings passen die Aufbauten der beiden Schiffe nicht dazu, obwohl sie etwas ähnlich sind.

Dann gab es noch ein 3.

- Strasbourg
- ...und einmal wurde so ein kleiner Schlepper von einem talfahrendem Frachtschiff aus Mitteleuropa in der Nacht oder bei Nebel für immer versenkt.

Diesmal ist auch bei mir der Ofen aus.
Keinerlei Hinweis auf diesen Dampfer. Die Ansichtskarte trägt das Datum 27. Mai 1934 und zeigt ihn in Linz bergfahrend.
Ich weiß nur, dass Poschacher eine Steinfirma in Mauthausen war.

mfG

-otto-

Zitat:

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Zitat von danubenews

Diesmal ist auch bei mir der Ofen aus.

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........und das will was heißen....:-)

Ich tippe auch auf ZEG, und dann wäre hier "F.Mistral ex Columbia" am nähesten. Das Vorschiff war auf diesem Dampfer früher frei (nur ein Niedergang in die Kajüte, der ist auch noch erhalten), die "Salonufbauten" hat der heutige Besitzer erstellt.

Liebe Kollegen,
es freut mich natürlich, daß sich hier bereits Vermutungen anbahnen, wie wir es Forum gewöhnt sind und letztlich immer was herauskommt.

Es handelt sich hierbei um den Dampfer ANTON POSCHACHER, Granitwerk, Mauthausen, der 1900 in Mannheim gebaut und über den Ludwigskanal zur Donau gebracht wurde. Der Dampfer wurde später nach Rumänien verkauft.
Neweklowsky gibt als Quelle: A. Poschacher, Hundert Jahre Granitwerk Anton Poschacher, S. 14, an.

Na, das ist doch schon was !

LG
-Otto-

Hallo Kollegen!

Hier passt jetzt einmal Werbung in eigener Sache her. In meinem zweibändigen Werk "Donaudampfschifffahrt" Bd. 1 "Von Regensburg zum Schwarzen Meer" und Bd. 2 "Schiffe und Kähne der Donaureedereien" (Verlag bahnmedien.at, ISBN 978-3-9503921-9-7 bzw. ISBN 978-3-903177-00-0) ist dieses Schiff - und viele andere - umfassend beschrieben, es gibt auch ein Bild davon als TEPES VODA in Rumänien. An dieser Stelle nur der Grund für den raschen Verkauf: Der Dampfer war so schlecht gebaut, dass auch folgende Umbauten und Reparaturen nichts verbesserten und Poschacher froh war, ihn los geworden zu sein.

LG
Erwin

Lieber Erwin,
jetzt bin ich sehr betrübt, habe Deine wunderbaren Bände im Regal stehen und was mache ich, nicht reinschauen !!!

Aber wie heisst es auch so schön, " manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht" !!!

LG
-Otto-

Anbei Aufklärung zu dem Dampfer laut dem vom Haubentaucher zitierten Buch ! Zu # 166 :
Also Thema beendet !
mfG

-Otto-

Es zeigt den DDSG Personendampfer "LINZ" in Linz mit US Flagge am Heck!!
Damit dürfte der Aufnahmezeitraum des Fotos eingegrenzt sein.

Übermittler: Heribert Heilmeier

Auf dieser undefinierbaren Ansichtskarte , zumindest was die Jahreszahl betrifft, ist das DDSG DS. "FISCHAMEND" zu sehen.
Länge: 56,39 m
Breite: 13,41 m
Leistung: 550 PS
Baujahr: 1870
Bauwerft: Budapest / Obuda

1938 verschrottet

Zur Feststellung welches Schiff das ist, benötigte ich die Hilfe vom "Haubentaucher" !!
Der weiß einfach alles !

mfG
-Otto-

Servus Otto und natürlich auch alle anderen!

Zuviel der Ehre - ich wundere mich oft genug wieviel ich (noch) nicht weiß. Aber danke für das Lob, das im Bezug auf die "moderne" Schifffahrt zurück gebe.

Herzlichst
Erwin

Ansichtskarte mit Motiv der Stadt Grein mit talfahrendem DDSG RZD. " SCHONKA"!
Gestempelt 28. Aug. 1963

mfG

-otto-

Unglaublich was bei Homeoffice zum Vorschein kommt.
Leider wieder einmal ein Karte ohne Datum, dafür ein schönes Motiv !

Aber Klaus Heilmeier meldet dazu folgendes:
1912/13 errichtete die MFTR das Lagerhaus in der Racklau. Der Bayer. Lloyd baute 1923 das große Silogebäude. (auf dem Bild noch nicht vorhanden)
Also m.E. 1910-er Jahre...



-otto-

Hier befindet sich der ungarische Personendampfer der damaligen M.F.T.R "Zsofia Hercegnö" auf Probefahrt talfahrend in Passau.
Diese Karte man eingrenzen, will der Dampfer 1914 gebaut wurde.
Also wenn "Probefahrt" muss sie aus diesem Jahr, max. aber 1915 stammen.

mfG

-otto-

Hallo, Otto, könnte auch nach dem 1. Wk sein, denn die Regensburger Werften erledigten in den Zwanzigerjahren Reparaturaufträge als Reparationsleistungen in größerer Zahl!

Danke Flo,

ich muss nach genau nachsehen wo der gebaut wurde, habe da eine Info liegen daß der in Deggendorf gebaut wurde ?
Aber da melden sich bestimmt noch Experten !
LG
-otto-

Wenn es den Haubentaucher nicht gäbe, blieben viele Fragen offen. Der Mann ist ein lebendes Lexikon.
Hier des Rätsels Lösung.
Entnommen aus seinem Buch "Donau Dampfschifffahrt " Seite 309 !

Also doch Fertigstellung in Deggendorf und somit Probefahrt nach Passau.
Danke Erwin vulgo "Haubentaucher" !!

mfG
-otto-

Hallo zusammen, Kartenmotiv: Budapest - Das Parlament. Gruß Mittelpoller :wink:

Servus Mittelpoller,

da passt meine gleich dazu !
Sie wurde am 24. Nov. 1913 gestempelt !!

mfG

-otto-

Servus Schiffsfreunde, hallo Otto, da kann ich noch eine Ak zum Thema Budapest Parlament beisteuern.Gruß Mittelpoller :smile

Das dürfte der Einkaminer „Devin“ sein, der fuhr zwischen ein Bratislava und Petrzalka als Überfuhr

Wird im DDSG-Flottenstand bis 1964 als Plätte geführt (332,5 Eich-to). Im Flottenstand 1965 wird 3205 mit 31.12.1965 als „kassiert“ angeführt.

Stellungnahme zu den Beiträgen #181 und#182:
Werte Kollegen,
Zu " DEVIN" bitte hier im Forum unter "Slovakeana - Ausstellungsschiff - 33000053" nachsehen.
Zu DDSG "3205" . Aus diesem wurde das MGS. "FRANZ BRANDNER "!
Im Forum unter: Franz (Brandner) - Arbeitsschiff - A-40.549
Der kam später zur Donau Betriebs AG

mfG
-otto-

Hallo hg1929!

Zu Beitrag 180 und 181: Aus dieser Perspektive zwar ähnlich, aber doch nicht DEVIN. Beide Dampfer IX und XXV gehören der Budapester Schraubenüberfuhr-Gesellschaft. Sie trugen ihre Nummern nicht besonders groß an Bug und Heck. Im Lauf der Zeit wurde die Schrift immer undeutlicher und so kann man sie leicht übersehen.

Herzlichst
Erwin

zu #183, hallo Otto! Habe nur aus dem offiziellen DDSG-Flottenständen 1964/1965 zitiert

#184, Otto, Helmut C. und Daniel führen in ihren Beiträgen „Devin“ als ex Name an. Liege ich da falsch?
ich selbst habe „Devin“ noch fahren gesehen. Das Wrack lag noch jahrelang im Vorhafen der Werft Bratislava im Vorhafen am stromaufwärtigen Ufer. Hab vielleicht sogar ein Foto davon.

Servus hg 1929,
entschuldige bitte, ich habe momentan andere Probleme, hatte heute infolge der CORONA Krise einen Unfall und werde in wenigen Minuten in die Orthopädische Ambulanz ins UNI Klinikum gebracht.
Mir lief mit der Mund- Nasenmaske die Brille an war total "blind", stürzte in einem Einkaufsmarkt samt Wagen und fiel auf mein ohnehin lädiertes Knie.
Da ich die kommende Nacht zu Hause kaum überstehe ist das die beste Lösung.

Bis bald
-Otto-

Manchmal gibt es Ansichskarten, die sogar eine zeitgeschichtliche Aussage haben:

Anbei ein Bild der damaligen Grenzstation Engerau. Das "Großdeutsche Reich" hatte sich Österreich bereits einverleibt. Engerau ist nun die östliche Grenzstation des "Reiches" an der Donau. Der JUPITER fährt schon unter der Hakenkreuzfahne und das Boot der Grenzbehörde führt eine Dienstflagge. Zeitstellung also zwischen 1938 und 1940 (wurde die Personenschifffahrt eingestellt)


Klaus Heilmeier

- Scan Ansichtskarte
- Auszug aus DDSG-Fahrplan 1940

Ansichtskarte (Ausschnitt)
Ort: Langenlebarn, DoKm 1959 (vor Donauausbau)
DDSG Kurs-Schiff zu Tal - DFS. " JOHANN STRAUSS"
Aufnahme: Foto-Karner, Tulln
Ansichtskarte gelaufen: 1967

Klaus Heilmeier

"Schön war die Zeit" sang schon 1956 Freddy Quinn. Ganz so alt dürften die beiden Ansichtskarten aus "einer schönen Zeit" jedoch noch nicht sein...

Ansichtskarten (Ausschnitte)
Ort: Obernzell (Bayern)
Motiv: Abfahrt der Kurs-Schiffe der DDSG von der Station Obernzell DFS. "SCHÖNBRUNN"
verlässt über Heck die Station.
Aufnahme/Verlag: Wilma Escherich, Obernzell
nicht gelaufen
Zeitstellung: Mitte 1960-er Jahre

Übermittler: Klaus Heilmeier

Hallo Otto
Ich bin noch in 1974 während einer Studienreise mit meinem Vater in einem Tag von Passau nach Wien mit "Schönbrunn" gefahren, und in 2017 würden wir im Hafen Krems freundlichst eingeladen auf dem "Schönbrunn". Ein herrliches Wiedersehen!
Gruss Jozef

Servus Jozef,
danke für deine Antwort.
Ich war 1964 an Bord der STADT WIEN und 1966 auf STADT PASSAU. Kann Dir genau also genau mitteilen wie das war.
Ab Passau 07:00 Uhr, Linz an 11:20 ab 11:30, weitere Stationen Grein-Melk- Dürnstein- Krems- Wien Nußdorf- Wien Praterkai, Ankunft 20:00 Uhr.
Dieser Tarif wurde als "Schnellschiff" bezeichnet. Es kam vor, daß wir schon ab Passau mit bis zu 800 Passagieren abfuhren. In der Wachau zwischen Melk und Krems steigerte sich das auf bis zu 1400 !!
Weiter "Weitere Schnellschiffe" waren die SCHÖNBRUNN und FRANZ SCHUBERT !
Als Personenschiffe fuhren damals zwischen Passau und Linz der Donaubus KRIEMHILD, zwischen Linz und Wien die BUDAPEST und JOHANN STRAUSS die bedienten alle Stationen.
Zusätzlich fuhr auf der Strecke Linz-Passau-Linz die "HEBE" auf dieser war ich drei Saisonen. Die Letzten zwei allerdings, in der Wachau Melk-Krems-Melk 2x täglich "
Man muß aber fairerweise auch erwähnen, daß es nur drei Schleusen zwischen Passau und Wien gab. Jochenstein, Aschach und Ybbs-Persenbeug !
LG
-otto-

Zu den Obernzeller Bildern: das zweite zeigt nicht die "Schönbrunn" (vgl. Salonfenster, Nockhäuser), schaut eher nach "Franz Schubert" aus...
lG,
Flo

Die interessantesten Ansichtskarten sind wohl die, auf denen Schiffe aus der Ruderschifffahrt zusammen mit den "modernen" Dampfschiffen zu sehen sind.
Anbei ein Blick auf die Station Neuhaus/Untermühl (DoKm 2167,76); im Vordergrund ein Trauner mit einer Ladung Holz und eine Zille, dahinter wohl die HEBE, DDSG. Zeitstellung: um 1910.
Eine vom österr. Bundesministerium für Handel und Verkehr um 1925 herausgegebene Stromkarte zeigt das Umfeld der "Dampfschiffstation", in deren Bereich auch noch Liegeplätze für Ruderschiffe vorgesehen waren.

Zusender: Klaus Heilmeier

Hier dürfte es sich um eine Fotomontage handeln. Es zeigt den DDSG Personendampfer "HEBE" vor Wallsee.

Poststempel 1961.

Zusender: Kpt. Peter Baumgartner

DDSG PRD. "SOPHIE" , im Bild 1: 1938 Talabfahrt in Linz, Bild 2: ebenfalls 1938 in Grein zu Tal.
Bilder: Archiv: Klaus Heilmeier

Hallo Otto
#191 und #192.
Welche Stationen weiss ich nicht mehr genau, aber daß wir in Passau im Nebel abgelegt haben, an der Innmündung gedreht. Dann konnten wir an Bord Hotel bestellen; Persenbeug war die letzte Schleuse, Krems die letzte Station und da wurden die Hotelbestellungen dann abgegeben und organisirt. Bei Ankunft in Wien (ich glaube halbzehn, es war Ende August, noch ohne Sommerzeit) hat die Schönbrunn gedreht und bei der DDSG bekamen wir unsere Hotelreservierung. Da wir in Wien völlig unbekannt waren, hat es noch ein bisschen gedauert bis wir in unserem Hotel (nahe am Schwedenplatz) waren. Dafür waren wir da dann auch sechs Tage und ganz nahe an den "Öffis".
Wie konnte ich damals jemals ahnen, dass für mich Wien und Linz genau so vertraut geworden sind, wie damals Rotterdam und Mannheim!.
Gruss Jozef

Servus Jozef,
genau so lief das ab. Da waren ab Passau Hostessen an Bord ganz in rot gekleidet. Äußerst hübsche Mädchen, bei jeder Talfahrt gab es unter der Crew Rivalitäten wer mit der am Abend in Wien ausgeht !!
Die Hostessen gingen in Melk mit den Reservierungsunterlagen für die Hotels von Bord, fuhren nach Wien und waren bei Ankunft des Schiffes wieder vor Ort .
LG
-otto-

Hier nochmals "SOPHIE" bergfahrend vor Wallsee.

-otto-

Ansichtskarte aus Wallsee. Titel: "Sommerfrische in Wallsee"!

mfG

-otto-