Um 16.45 Uhr wurde die Schifffahrt wieder freigegeben, in ELWIS konnte man das für 15.00 Uhr lesen, NIF hat um genau 16.00 Uhr die Freigabe bekannt gegeben, dann fährt man los und wird ganz entsetzt von einem WSA-Mitarbeiter über Funk gefragt, weshalb man denn schon da sei, wo doch noch gesperrt sei! Als dann kurz vor 17.00 Uhr endlich frei gegeben wurde,
gab's eine große Überraschung: Man hatte vergessen, eine über den DEK gezogene Ölsperre wieder wegzunehmen. Wenn's dunkel gewesen wäre, wer weiß, wie's dann ausgegangen wäre . .
Wir haben uns am Funk mit einem Kollegen, der mit seinem Schiff draußen am Kanal zum Laden lag, unterhalten. Vorne an der Bordwand ist sein Schiff etwas versengt, er konnte aber, mit einem anderen Schiff aufseit (der Eigner war nachts gar nicht an Bord) noch rechtzeitig flüchten, als das brennende Wasser sein Schiff erreichte.
In dessen Lage möchte ich nicht gewesen sein. Die Feuerwehr muss aber sehr gut gearbeitet haben.
Das abgebrannte Schiff sieht schlimm aus, man kriegt da richtig Gänsehaut. Egal was/wer letztendlich Schuld dran ist/hat, für alle an Bord ist dies bestimmt der absolute Horror! Selbst ein nichtqualifizierter Mitarbeiten wünscht sich so etwas nicht. Das müssen diese Leute jetzt erst mal verarbeiten.
