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sind eigentlich alle Profis der Meinung, dass sich die Ladung noch im Schiff befindet? Oder gibt es auch andere Meinungen?
Da gab es vor Jahren eine Havarie in Hamburg mit TMS INA 2, hatte auch Schwefelsäure geladen. Da dachten auch alle die Ladung sei noch im Schiff. - War aber nicht der Fall.
Nur die Meinung der Profis würde mich interessieren.
Danke
Hi Jürgen
Schiffischer oder chemischer Profi ?
Das hätte man analytisch festgestellt behaupte ich mal. Ausgenommen der Stoff lief schon aus bevor die Messungen begonnen haben.
Nichts ist unmöglich...
Gruss,
Stephan
Verkehr Richtung Niederrhein und Rotterdam weiter blockiert
Nach Schiffsunfall: Umsatzausfälle in Millionenhöhe
Weiß jemand, was der Vorspann zwischen St. Goar,km 557, und "Grüns",km 555, kostet bzw. müssen die Schiffer bzw. Reedereien den selbst zahlen ?
Guten Abend,
nur mal so -die Josef Langen vom WSA hat Voith Schneider -und schwach ist der auch nicht.
Aber den heutigen Bugstrahlern bei den meisten Schiffen kann man getrost auf das Schleppboot bei einem leeren verzichten.
Ich hab schon Schiffe gehabt da musstest du das Ding fast nur im Leerlauf fahren sonst ist der Kopf so weggeflogen.
Ich bin letztes Jahr bei Sturm mit 4 Lagen Kvb bei 6 auffrischend in Volkerak raus und hab denn ganzen Fackelzug noch Quer gegen den Wind gedrückt.Und das noch bei vorausfahrt.
Ich hatte aber auch schon Schiffe mit Ps im Kopf da mußte mein Matrose noch ein Stechpaddel dabei nehmen .Soviel zur Kraft von Bugstrahlern .
Ich kann mich nur wiederholen"Alles eine Sache der Technik"im wahrsten Sinne des Wortes.
gruß
Jürgen z.Zt. liegend vor der Haustüre
Hallo Zusammen!
ist der Schleppball nicht ein Ausrüstungsgegenstand? Also ich weiß genau wo meiner liegt!
Lg Bigmäc
Für wehn wollt ihr denn dauernd nen Schleppball bei den paar Metern?
Kommt doch sowieso keine Talfahrt und überholt wird auch nicht.
Ich weis auch wo meiner liegt -bei mir auf dem Steiger in Neuwied
In Gedenken an unsere Kollegen
Gruß
Jürgen
Die gelben Schleppbälle liegen genau neben den gelben Ankerdöppern! Die Luft rausgelassen, zusammengefaltet und gaaaanz tief inner Kiste verstaut ... und die letzten Ankerdöpper, die ich gesehen habe wurden bei uns am Kanal nur noch von den "alten Kiesrutschern" als Zierde aufgehängt durch die Gegend gefahren.
Grüße, Michael
Hier auf der Seite von Schifffahrt-online eine Relief-Darstellung der Rheinsohle im Havariebereich, aus der die beiden Kolke rechtgut erkennbar sind. Dürfte bei weiter abnehmendem Wasser mit eine Rolle spielen, wenn die Backbordseite der Waldhof immer mehr vom Gewicht tragen muß.
Grüße
Martin
Hi martse,
der liegt da drin und wirkt wie eine Buhne.
Gruß Norbert