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Hallo
wer kennt Daten?
Gruß Gerhard
Schiffsdaten:
Name: Merrimack
Ex-Name: Saru
Eigner: D. Dagnelie
gemeldet in: Thuin
Nationalität: :b:
Europa-Nr.: 6000544
Länge: 63,34 m
Breite: 7,04 m
Tiefgang: 2,63 m
Tonnage: 750 t
Maschinenleistung: 675 PS
Baujahr: 1940
Kann mal bitte einer der Datenbankbesitzer gucken ob er mehr zu diesem Schiff findet. Lt binnenvaart.eu (von denen wohl auch die Daten hier stammen) wäre das ein früherer EXPRESS, aber die Daten beim Foto sagen etwas anderes. Und optisch sind auch Details die mich eher weniger an einen EXPRESS glauben lassen...
:wink: Hallo Ronald
Ich habe hierbei kein Datenbank, aber ich kann mir das schiff noch gut erinnere als GMS Saru aus Brugge :b: in end 70e und anfang der 80e Jahren. Auch wenn ich der Nummer nicht weiss, bin ich mir 100 % Sicher von das das ein Express gewesen ist.
mfg :captain: Reinier
Die Frage ist; wenn es ein EXPRESS war, welcher war es dann?
*Spekulation*
In der Erlenbacher Werftliste sind noch zwei Baunummern frei, unter denen angeblich Schiffe zu Rhenania geliefert wurde (#707 und #721). Der Größe nach gehört der MERRIMACK zu der Serie EXPRESS 37-40. Also wahrscheinlich die #707.
Aber ein NEPTUN EXPRESS scheidet aus, weil die lückenlos sind. Es muss also ein RHENANIA EXPRESS gewesen sein. Zu dem Zeitpunkt hatte Haniel schon die Mehrheit und das Sagen bei Rhenania. Es könnte also durchaus der EXPRESS 103 gewesen sein. Allerdings bleibt dann offen, wie er nach dem Krieg hieß und was aus ihm wurde. Die 100er Serie wurde nach 1945 aufgelöst und alle, bis auf den EXPRESS 103, tauchen als HANIEL KURIERe wieder auf. Und eine andere freie Nummer, wo das Schiff hätte andocken können, kann ich im Moment nicht finden. Und verkauft werden sie ihn ja wohl kaum haben...
*Spekulation Ende*
Hallo Ronald,
auch nach Suche in etlichen Rheinschiffsregistern und Fotoalben (von Erich Meng) konnte ich Saru nicht aufklären.
Allerdings gibt Erich Meng bei Haniel Kurier 3 an: ex Express 103, gebaut 1940 in Duisburg-Meiderich.
Gruß
Muranfan
...lt. den gängigen Internet-Datenbanken waren die in Duisburg-Meiderich gebauten (Haniel)-EXPRESSe die #106 und 107. Aber ich gebe zu, das Thema Haniel/Rhenania 1938-45 ist noch nicht recht durchleuchtet...
...wobei beim MERRIMACK natürlich noch andere Nummern denkbar wären.
Rhenania nummerierte seine Schiffe zu Beginn nach Niederlassungen:
1, 2, 3, 4, 5 waren die Niederlassung Duisburg
11, 12, 13, 14, 15 waren die Niederlassung Mannheim
20 war die Niederlassung München (bzw. gemeldet war das Schiff eher in Würzburg)
Die von Neptun einbehaltenen Schiffe #10, 16, 60, 61, 75 und 80 wurden verteilt auf Duisburg (#10), Mannheim (#16) und Worms (#60 und 61). Die beiden großen (DEK-Maß) Schiffe #75 und #80 kamen in neue Nummernbereiche. Der 80er war, glaube ich, in Homberg gemeldet.
Also wo passt da ein weiterer EXPRESS rein?!
@Ronald #6,
ich weiß nicht welche gängigen Internet-Datenbanken Du meinst. Wenn ich die Seiten binnenvaart.eu und debinnenvaart.nl betrachte, dann bin zwar dankbar für deren Existenz (eine große Fülle an Infos/Bildern), aber eben auch nicht generell fehlerfrei (wie alles, was der Mensch macht).
Erich Meng war ein sehr interessierter Zeitzeuge, der bei Stöck & Fischer (später DEA) arbeitete und sicher zu Kollegen aus der Schifffahrt Kontakte hatte (neben dem Zugang zu Original-Literatur, z.B. Rheinschiffsregister). Auch er war sicher nicht perfekt (konnte nicht alles wissen), aber ich habe bisher nichts endeckt, was man hätte korrigieren müssen.
Er gibt an für:
Haniel Kurier 1 ex Express 101
Haniel Kurier 2 ex Express 102
Haniel Kurier 3 ex Express 103
Haniel Kurier 4 ex Express 108
Haniel Kurier 5 ex Express 104
Haniel Kurier 6 ex Express 105
Haniel Kurier 7 ex Express 107
Haniel Kurier 8 ex Express 109
Haniel Kurier 9 ex Express 111
Haniel Kurier 10 ex Express 112 ex Borneo
Gruß
Muranfan
@Rolf; auch Erich Mengs Liste widerspricht meiner Spekulation nicht grundsätzlich. Er verteilt zwar die späteren Haniel Kurier Nummern etwas anders als die niederländischen Datenbanken, aber auch hier bleibt eine Nummer unerwähnt; statt der 103 nämlich die 106! Also könnte der MERRIMACK auch die #106 gewesen sein.
Wo wobei ich es schon für fragwürdig halte, was ein Rhenania Express zwischen der Haniel Serie 100 macht. Aber wie gesagt; ich spekuliere gerade...
Hallo,
GMS MERRIMACK im Januar 1995 auf dem Mittelrhein zu Tal (um dieses Schiff ging es in #1).
Zu der RHENANIA/HANIEL-Problematik schrieb mir Addi Nieser im vorigen Jahrhundert: "Die Firmengruppe Rhenania gehörte einer jüdischen Familie, die 1938 enteignet wurde. Die Hauptanteile gingen an Haniel, das war nun der neue Eigner von Rhenania. Von 1938 bis 1943 baute Haniel auf verschiedenen Werften eine Serie von 10 GMS, beginnend mit EXPRESS 101, alle bei Haniel in Fahrt bis Kriegsende. Dann mussten die Rhenania-Anteile wieder zurückgegeben werden. Die MS 101 bis 110 wurde dann umbenannt in HANIEL-KURIER 1 bis 10."