Renate (5) - FGS - 04812990

Schiffsdaten

Name: Renate
gemeldet in: Kelheim
Nationalität: :d:
ENI-Nr. 04812990
MMSI-Nr.: 211140130
Rufzeichen: DG2505

Länge: 49,95 m
Breite: 10,25 m
Tiefgang: 0,75 - 0,80 m
Passagiere: 320 Innen 250 Freideck

Maschinenleistung: 2x 516 PS
Antrieb: 2 Schottel Pump Jet SPJ 82 RD
Bugstrahl: 1 x Schottel Pump Jet 57 RD

Baujahr: 2017/18
erbaut in: :d:
Bauwerft: Stahlbau Günter Müller in Spessart
Bau-Nr.: 14

Hier handelt es sich vorerst um Rohdaten, die können sich im Endzustand noch verändern. Besonders beim Tiefgang können erst konkrete Werte nach den Versuchen genannt werden.

mfG

-otto-

Hier der Festakt und die Vorstellung in voller Länge:
Schweiger Personenschifffahrt erteilt den Auftrag
zum Bau eines neuen Schiffes

Im Jahr 2017 steht bei der Personenschifffahrt Schweiger in Kelheim ein
besonderes Jubiläum an. Seit 50 Jahren sind die Schweiger´s mit ihren Schiffen
auf der Donau unterwegs. Was 1967 mit einem kleinen Schiff für 60 Personen
begann, hat sich im Laufe der Zeit zu einem stattlichen Unternehmen mit einem
Fahrgastschiff für 600 Personen entwickelt.
Am 10. Oktober 2016 gab das Familienunternehmen den Startschuss für den Bau eines neuen Ausflugsschiffes.
Der Bauvertrag wurde an Bord der MS “Renate“ unterzeichnet. Der Auftrag geht an Stahlbau Günter Müller in Spessart. Bereits seit mehr als 1 ½ Jahren laufen die Vorbereitungen für dieses Projekt. Günter Müller und Rainer Ritzdorf, der für die Konstruktion verantwortlich
zeichnet, beschreiben die nächsten Schritte. Zunächst kommt der Plan jetzt zur Versuchsanstalt, das ist ähnlich einer Windkanalanlage für Autos. Hier wird ein Schiffsmodell gebaut und getestet. Erst nach erfolgreichen Tests, erfolgt die Kiellegung des Schiffes. Wenn alles nach Plan verläuft, wird das neue Schiff im Frühjahr 2018 in Kelheim eintreffen.

Projektbeschreibung - Schiffsneubau - Aufgabenstellung
Entwicklung eines Schiffstyps welcher speziell für den Einsatz im Naturschutzgebiet „Weltenburger Enge“ geeignet ist. d. h. flachwassergängig mit einem geringen Tiefgang, geringer Sog und Wellenwirkung, und energieeffizient mindestens 30 % Einsparung bei m Energieverbrauch.
• Präzises Manövrieren im engen Fahrwasser
• Hoher Komfort für die Gäste durch Geräusch – und vibrationsarmen Betrieb
• Gästeinformation „Naturschutzgebiet Weltenburger Enge“
• Barrierefreiheit und behinderten gerecht ausgestattet
Umsetzung
Zusammen mit der Schiffswerft Stahlbau Müller und dem Konstruktionsbüro Rainer Ritzdorf wird ein neuer Schiffstyp entwickelt.
Der Antrieb erfolgt Diesel – elektrisch mit einem Powermanagement um Verbrauch und Emissionen zu senken. Anstatt herkömmlicher Propeller und Ruderblätter werden 3 Schottelpumpjets eingebaut, so dass nichts mehr unter dem Schiffskörper herausragt. Durch den Verzicht auf Propeller wird das Schiff extrem flachwassergängig und vibrationsarm.
Einsatzgebiet
Das Schiff ist während der Sommermonate von Mitte März bis Ende Oktober überwiegend im Linienverkehr zwischen Kelheim und Kloster Weltenburg (Donaudurchbruch), sowie im Altmühltal, auf dem Main – Donau – Kanal zwischen Kelheim – Riedenburg – Dietfurt im Einsatz.
Für Firmenfeiern, Tagungen und Präsentationen steht das Schiff ganzjährig auf der bayerischen Donau und dem Main-Donau-Kanal zur Verfügung.
Aufgrund der besonderen räumlichen Aufteilung kann das Schiff auch als Festsaal angemietet werden. Kulturelle wie kulinarische Veranstaltungen können so in einem besonderen Ambiente stattfinden. Auch Catering für exklusive kulinarische Ereignisse ist möglich. Ein „Tischlein deck-dich“, welches vom Unterdeck hydraulisch in den Hauptsalon gehoben wird, ist ein optischer Hingucker.


Innovation
Barrierefreie Ausstattung des Schiffes
Um für Gäste mit eingeschränkter Mobilität und Rollstuhlfahrer den Zugang zum Schiff an jeder Anlegestelle zu ermöglichen ist das Schiff im Einstiegsbereich mit einer hydraulisch ausfahrbaren Rampe ausgestattet. Der vordere Salon (Bugsalon) ist barrierefrei, ebenso der Zugang zum unteren Freideck im Bug. Das Sonnendeck ist über eine Hubplattform zu erreichen. Es befinden sich sowohl unter dem Sonnensegel, als auch auf dem offenen Freideck speziell für Rollstuhlfahrer reservierte Plätze.
Die Sanitäranlagen, mit einer großzügig eingerichteten Behindertentoilette befinden sich im Unterdeck des Schiffes und sind ebenfalls über die Hubplattform bequem zu erreichen.
Fahrradtourismus
Über die hydraulisch ausfahrbare Einstiegsrampe gelangen die Fahrräder an Bord. Ein großzügiger Fahrradabstellplatz mit Ladestation für E-Bikes auf dem Fahrraddeck im Bug bietet Platz für bis zu 100 Fahrräder.
Familien
Familien mit Kindern und Kinderwagen gelangen ebenfalls bequem an Bord. Aufgrund der großzügigen Raumeinteilung mit einem Tischabstand von 2,50 m von Tischmitte zu Tischmitte haben auch die kleinsten an Bord genügend Platz zur Verfügung. Durch die Aufteilung der Räume in einen Bugsalon, den großen Hauptsalon, die beiden Kuppelräume und das überdachte und freie Sonnendeck können die Gäste das Schiff auch räumlich erleben und entsprechende Rückzugsräume aufsuchen. Der Informationsraum im Bug, sowie spezielle (Spiel)-Plätze für Kinder auf dem Freideck und im Salon bereichern den Aufenthalt an Bord. Ein Still- und Wickelraum befindet sich im Unterdeck.
Gästeinformationsraum
Im Bug des Schiffes befindet sich ein Salon mit ca. 60 Plätzen. Hier soll ein spezielles Informationssystem zur Entstehungsgeschichte der „Weltenburger Enge“ integriert werden.
Das Unterdeck wir ebenfalls Schautafeln ausgestattet, so dass umfangreiche Informationen möglich sind. Über fünf eingebaute Bildschirme werden die Gäste in allen Bereichen des Schiffes informiert.
Das Sonnendeck bietet ca. 250 Plätze und kann variabel genutzt werden. Durch die lose Bestuhlung im Mittelbereich ist Freiraum für Veranstaltungen und Darbietungen auf dem Deck gegeben. Vom Sonnendeck aus, ist auch der Zugang zur Kuppel möglich.

Bild 1: Unterzeichnung des Bauvertrages
von li.n.re.: Josef Schweiger, Wilhelm Rohn, Steuerberater von Schweiger,
Rainer Ritzdorf, Konstrukteur / Ritzdorf Schiffs und Industrietechnik
Klaus Blümelhuber, Geschäftsführer Tourismusverband Landkreis Kelheim
Harald Buchner, Andreas Schweiger.
sitzend: Renate Schweiger, Günter Müller – Werftchef /Eigentümer Stahlbau Müller.

Bild 2: Designplan

Bildnachweis:
Renate Schweiger, Kelheim

Rückfragen
Personenschiffahrt Schweiger, Rennweg 32, 93309 Kelheim/Donau
Renate Schweiger Telefon 09441-1769814 Mobil 0178-859 20 52
E-Mail: renate.schweiger@renate.de

Im Anhang, die mir heute von Andi Schweiger übermittelten Bilder von Kiellegung am 26. April 2017.

mfG

-otto-

Anbei aktuelle Bilder vom Neubau vom 27. Juni 2017.

Übermittler: Kpt. Andi Schweiger


-otto-

Oh Gott, was ist das denn achtern auf dem Schiff? Soll das die zweite Kelheimer Befreiungshalle werden ...

Ich frage mich ernsthaft, warum man keine “optisch gelungenen“ Schiffe mehr baut.Also mich würde so etwas abschrecken, und würde dann lieber im Biergarten vom Kloster Weltenburg sitzen bleiben ....

Anbei Bilder vom Bauzustand am 5. Sept. 2017.

Fotos: Andi Schweiger

mfG

-otto-

Baufotos vom 10.Okt. 2017.

Foto: Andi Schweiger

Es tut sich was beim Bau der RENATE (4).
Anbei Bilder vom 18.Dez. 2017
Fotos: Andreas Schweiger

:wink: Hallo

Das Neubau habe ich am 27.12.2017 beim vorbei fahren fotografiert

mfg :captain: Reinier

Hallo,
das sieht nach baldiger Fertigstellung aus in Oberwinter.:wink: