Aurora - SB - 08548023

Hallo!

Schiffsdaten

Name: Aurora
Ex-Namen: Etna, Auriga
Nationalität: :a:

Heimatnummer: A-40607
Europanummer: 08548023
MMSI-Nr.: 203999350 *
Rufzeichen: OED3107 *

Länge: 33,20 m
Breite: 9,50 m
Größter Tiefgang: 1,40 m
Verdrängung max.: 121 To.

Maschinenleistung: 2x 863 PS
Maschinenhersteller: Stork

Baujahr: 1967
erbaut in: :b:
Bauwerft: Lambrechts, Boom

* = Die AIS Daten stammen von Marine Traffic, und wurden vom Moderator: Poetterkucker001 am 05.04.2020 hinzugefügt

Fahrzeugart: Motorschubschiff (MSS)

Eigner: Danu Transport GmbH, Gumpendorferstr. 83, Postfach 344, A-1060 Wien
http://www.danu-transport.at/

Der Reeder betreibt speziell Mineralöltransporte, hat aber auch Güterschubleichter.
Ist Transporter für die MOL Austria Handels GmbH und beliefert das Tanklager der MOL in Korneuburg Str.km 1942,200 linkes Ufer.

Die Fotos machte ich am 11.03.2009 im Tankhafen Lobau, in Wien.

mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 06.08.2009, bergfahrend in die Schleuse Freudenau.

mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 29.08.2009, bei Str.km 1942,100 an der MOL-Umschlagsanlage bei der Dieselausladung. mfG helmut1972

Aurora ex Auriga ex ETNA der Reederei Chemgas.
Gebaut 1967 bei Lambrechts in Boom / Belgien :b:
L 33,20 x B 9,50, 2 x 635 Ps,
Schwesterschiffe
SB VATNA Baujahr 1968; stillgelegt dient als Clubhaus
SB HEKLA Baujahr 1967 noch in Fahrt.

Von der Bauart ahnlich wie die Vulcan Boote die späteren EWT 103 und 104. Nur diese waren Länger und Breiter.

SB "Aurora" am 24.12.2009 in Hainburg.

Mal eine Frage an die Userkollegen an der Donau.
Ist das Boot über den Main-Donau-Kanal zu euch gekommen oder über den Seeweg Mittelmeer - Schwarzes Meer usw. ? :fragkratz:

Weil der hat mit Sicherheit eine Feste Höhe von 7 - 8 Metern. :fragkratz:

Gruß Norbert, der mal gespannt auf eine Anwort ist:Kap:

Hallo Norbert!

Habe nochmal mit Kapt. Steindl Otto gesprochen, bei der Überstellungsfahrt über den RMD-Kanal wurde oben alles abgebaut bzw. natürlich auch der Ruderstandoberteil aus Holz. Kabriomäßig eben und nach einer gewissen Stehtzeit in Regensburg wo dann wieder alles zusammen gebaut wurde, ging es weiter zu Tal. Den genauen Fixpunkt des Schubschiffes kann ich erfragen, das Schiff ist ja laufend bei uns. mfG helmut1972

@ helmut1972,

ich hab mal auf dem MANNESMANN I gefahren von der Bauart ähnlich. Bei einer Konstruktiontiefe von 1,80 m, benötigte das Boot 7,90 m Durchfahrtshöhe. Teilweise lag das Boot aufgrund des Brennstoffbestandes aber 1,90 m, dann reichten 7,80 m in der Durchfahrt.

Wenn man nun bei AURORA noch das Oberteil vom Ruderstand runter rechnet dann müsste die Höhe so bei etwa 6,30m :fragkratz: liegen.

Mal schauen ob ich gut geschätzt habe.

Gruß Norbert

Hallo Norbert!

Hast sehr gut geschätzt!

Das Schubschiff Aurora hat einen Fixpunkt über der Basis von 7,98 m und einen Maximaltiefgang von 1,81 m, bei der Differenz kommen 6,17 m heraus!
Die 7,98 m sind gerechnet bis zum Unterteil Oberkante des Ruderstandes ohne das Fensteroberteil.
Dies dürfte für die Überstellungsfahrt mit vollen Treibstoff- und Wasserbunkern geklappt haben.

mfG helmut1972

HALLO!

HIER EINIGE AUFNAHMEN AUS MEINEM ARCHIV

MFG DANIEL-WIEN