Melk - PSRD / Baujahr 1845 (DDSG)

Hallo!

Wieder mal etwas aus der historischen Donauschifffahrt!

Schiffsdaten

Name: MELK
Ex-Name: SOPHIE
Nationalität: :a:

Länge: 72,80 m
Breite über Radkasten: 15,15 m
Breite auf Spant: 7,90 m
Höhe: 2,74 m
Passagieranzahl: 1300

Maschinenleistung: 640 PSi, Oszillierende Compound Dampfmaschine
Maschinen-Hersteller: Escher Wyss & Co. in Zürich

Baujahr: 1845
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda

Verlauf:
1845 als SOPHIE gebaut für die I.DDSG
1850 neuer Kessel
1867 erfolgte ein Umbau in Budapest, Ausbau der oszillierende Zwillingdampfmaschine
und Verlängerung, vorher Länge 69,20 m
1938 Umbenennung auf MELK bei der I.DDSG
1955 kassiert (Verschrottet)

Datenquelle:
Fachbuch ,,Vom Raddampfer zum Schubverband“ von DI Hans Scherer und ungarisches Hajóregiszter.

Auf der alten Postkartenansicht ist der Dampfer zu Berg im Bereich Spitz a. d. Donau abgebildet. mfG helmut1972

Vielen Dank für das Einstellen dieses schönen Doppelkaminers.
Vl. eine dumme Frage, aber wurden beide Kamine nach hinten umgelegt?

Hallo!

Wie am Foto ersichtlich wurde der eine Kamin nach hinten gesenkt bzw. der vordere Kamin Richtung Bug abgesenkt.

Im Buch ,,Dampfschiffe der DDSG - Zeichnungen ausgewählter Schiffstypen" von Herrn HAUKE Erwin gibt es eine Seitenansicht des Dampfers.

Die Kamine standen hintereinander, dies kommt vielleicht auf der Postkarte nicht so rüber.

mfG helmut1972

PS: Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten!

Hallo Helmut,

vielen Dank!! Stimmt, in dem Buch hätte ich eigentlich selbst auch nachschlagen können - steht ja eh alles im Regal ;-)

Beste Grüße,
Georg

DFS MELK in Linz beim Talrondo.
Hier hat das Schiff nur mehr einen Kamin.
Die Aufnahme ist vor 1939 gemacht worden, weil noch die alte Nibelungenbrücke am Bild zu sehen ist.
Foto: Landesbildstelle OÖ.

-Otto-

Hallo

hab mal das Lustige verschoben, nicht das wir Ärger mit dem :captain:bekommen

Gruß Gerhard

Hallo Otto!

Dein Bild zeigt die erste MELK. Entstanden 1867 in Obuda als NEPTUN, generalüberholt 1896 und danach umbenannt auf FRANZ JOSEF I. 1916 musste das Schiff den Namen an einen neuen Expressdampfer abgeben und hieß fortan MELk, mit vorwiegendem Einsatz im Lokaldiens oberhalb von Wien. Es wurde 1934 nach einer Kesselhavarie kassiert.
Daten: Länge 62,4m Breite /,9/14,7m oszillierende 580PS-Maschine.

Schönen Gruß
Erwin

Servus Erwin,
das ist ja kriminalistische Kleinarbeit !! Vielen Dank, es ist ja unglaublich was man im Forum alles zustandebringt !Vor allem mit Spezialisten wie auch Du einer bist
Bitte weiter so.

Herzliche Grüsse aus Linz

-otto-

Auch die "MELK" war in meinen Dias zu finden !

-otto-

Ahoi, ein älteres Kartenmotiv: PSRD " MELK " passiert Passau, Georgsburg, Oberhaus und Niederhaus. Gruß Mittelpoller :wink:

In # 7 ist es bereits angesprochen worden: es gab zwei MELK, die hier vermengt werden. Ich kenne diese Schiffe zwar nicht, aber es ist offensichtlich, daß das Schiff in den Beiträgen # 5 und # 10 älter und auch eindeutig kleiner ist, als der Nachfolger mit zwei Schornsteinen auf den Fotos in den anderen Beiträgen. Besonders das Bild im Beitrag zuvor zeigt das sehr deutlich - man besehe sich z.B. mal das einfache Dach über dem Vordeck und das Schanzkleid mit den Ausschnitten für die Poller und weitere Details.

:wink: Gernot

An der Stirnseite des Hafenbecken das DFS. MELK ex SOPHIE. Dieses wurde 1955 verschrottet.
An der Kaimauer im Linzer Stadthafen, Hafenbecken 1 liegt der DDSG SRD. "GOLIATH" .
Dieser wurde 1956 zum Motorradschiff mit dieselelektrischen Antrieb umgebaut !
Aufnahme 1954.

-otto-

DDSG PSRD. "MELK" an der Station Linz.

Foto: Archiv Klaus Heilmeier

PSRD. "MELK" um 1930 unter der Hängebrücke in Passau zu Berg.

Foto: Archiv Klaus Heilmeier