Falke - MA-F 79

Schiffsdaten:

Name: Falke
Ex-Name: ?
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
Nationale-Nr.: MA-F 79
Heimathafen: Karlsruhe
Rufzeichen: DF7884

Länge: 17,80 m
Breite: 3,20 m
Tiefgang: 1,25 m
Verdrängung: 22,20 t

Maschinenleistung: 112 kW
Maschinen-Hersteller: Deutz
Motor Deutz 8 Zyl. Reihe, Typ: SA8M517
Motor-Nr. 681506 - 13

Baujahr: 1940
erbaut in: :d:
Bauwerft: Bodan-Werft Motoren- u. Schiffbau GmbH, Kressbronn
Bau-Nr. 368/1940

Umbauten:
Vor 1950: Einbau eines größeren Ankergeschirrs mit größerem Anker in Klüse
Ca. 1970: Verlängerung des Aufbaus nach achtern, Aufbau einer Zierada (Sonnensegel) achtern, teilw. Erneuerung des Kajütausbaus.

Geschichte:
Lt. Ablieferungszeichnung ein „Polizeiboot“, Auftrag Nummer 199/1937, lt Auskunft Bodan-Werft vom 26.7.1984 am 11. Sept. 1940 an die Wasserstraßendirektion Koblenz für die „Verwendung in Duisburg“ unter der Bau-Nr. 368/1940 abgeliefert. Die weitere Geschichte bis 1969(?), als das Boot versteigert und an Privat abgegeben wurde, ist unbekannt. Um Mithilfe wird gebeten.

Hinweise:
Name: In der Ablieferungszeichnung sind eine kleine Ankerwinsch und ein kleiner Anker (den eine Person über Bord werfen konnte, irgendwo bei 20 kg) eingezeichnet, wie er vielleicht für einen See gereicht hätte und wie diese Anlage auch auf dem beinahe-Schwesterschiff SVENSKA FLICKA (ehem. Polizeiboot von Passau) zur Ausführung gelangte. Tatsächlich aber besitzt der FALKE einen recht schweren Anker von gut 60 kg, der in einer Klüse gefahren wird. Auf dem Anker ist "Falke" als Raupe aufgeschweißt. Alles sieht nach nachträglichem Einbau aus. Solche Geschirre sind oftmals weiterverwendet worden. Das Ganze weist darauf hin, dass der FALKE nicht für ein Flussrevier gebaut wurde. Es ist daher anzunehmen, dass „FALKE“ nicht der Originalname ist. Andererseits aber wurde das erste Polizeischiff, das die Bodan-Werft nach dem Krieg ablieferte, FALKE II Herr Spitz benannt befindet sich nun in Holland, Schwesterschiff Friedrich List was nicht geschehen wäre, wenn es nicht schon einen FALKE gegeben hätte. Nur, ob es unserer gewesen ist?

Theorien zur Geschichte des FALKE:
1. Dienstschiff des Wasserstraßendirektors des Bodensees in Konstanz
Sieht man davon ab, dass das Ankergeschirr ursprünglich recht schwach dimensioniert war, konnten keine Beweise für eine Verwendung auf einem See oder gar dem Bodensee gefunden werden.

2. Dienstschiff des Oberpräsidenten der Rheinprovinz
Unter dem Begriff „Rheinprovinz“ wurden alle preußischen Erwerbungen zu beiden Seiten des Rheins seit 1822 zusammengefasst, bis nach dem WK II auf Wunsch der Alliierten der „Preußische Staat“ (gut 40.000 km², ca 7 Mio. Einwohner) mit der Hauptstadt Koblenz auf die heutigen Bundesländer aufgeteilt wurde. Der Oberpräsident dieses Gebiets war ein mächtiger Mann und insbesondere im Nationalsozialismus für die Gleichschaltung zuständig. Dass der ein so schönes Dienstschiff mitten im Krieg bekam, verwundert nicht, denn er, Herr Josef Terboven, war Nazi seit 1923 und heiratete eine Sekretärin von Goebbels. Adolf Hitler war bei der Hochzeit anwesend. Er hätte den FALKE wohl beauftragen können, aber zum Zeitpunkt der Ablieferung bis Kriegsende trieb er in Norwegen sein Unwesen. Denn Josef Terboven war samt Stellvertreter zur Zeit der Ablieferung des FALKE Reichskommissar von Adolf Hitler in Norwegen, wo er bis Kriegsende verblieb und sich am 8.5.45 das Leben nahm.

3. Polizeiboot auf Rhein und Ruhr
Eine dritte Theorie besagt, dass der FALKE als Polizeiboot verwendet wurde. Wir erachten das als sehr wahrscheinlich, doch ist unbekannt, wo und unter welchem Namen. Der Ablieferungsplan weist den FALKE ja als Polizeiboot aus. Weitere Hinweise fehlen aber.

Ich habe den Beitrag über dieses schöne und toll gepflegte Schiff leider erst jetzt entdeckt :

MB. "Falke" am 12.08.2012 im UW Wien-Freudenau bergfahrend .

Martin

Hallo!
Aufgenommen am 29.7.2018 Höhe Devin zu Berg.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen am 3.6.2020 in Marbach a.d. Donau.
mfG Daniel Wien

Moin,

ein Bekannter aus Graz schickte mir dieses Bild vom Motorboot FALKE - MA - F 79 Liegeplatz Marina - Marbach an der Donau.
Kann jemand sagen was das für ein ehemaliges Fahrzeug war??

Gruß Willy

" FALKE " Findet man über die Suche hier im Forum :Falke

Den Beitrag hier zum "Falke" zu verlinken ist schon mal nix..., denn diese MY heißt nach wie vor "Falke" und nicht "Elke", das ist ein Ablesefehler seitens des Zusenders im Beitrag #5.

Somit gehört der ganze Thread in das Thema des "Falke" und ist hier fehl am Platz … außerdem ist das gesamte Thema lt unserem Forenstandard hier nicht korrekt eingeordnet, denn es ist eine Motoryacht (MY) und kein Motorwohnschiff (MWS) !! - schließlich wohnen die Eigner ja nicht auf ihrem Boot

!! das ganze Thema gehört somit in die Themenrubrik "Sport- und Freizeitschiffe" => Unterrubrik "Motorboote" mit dem Thementitel Falke - MY - MA-F 79

Hallo,

anbei eine Aufnahme der WSD Duisburg aus den frühen 1950er Jahren: Stromaufsichtsboot Falke.

Grüße
Muranfan

Moin,

Danke, auf euch ist Verlass, ich hatte beim Ablesen des Namens falsch geguckt, sorry.

Gruß Willy

… gern geschehen,

Schade das man erst weitere Mitarbeiter damit behelligen muß, weil ich das nicht mehr selbst ändern kann, dann würde das ganze Thema auch mal dahin kommen, wo es hingehört - s. Info im Beitrag #7

Gruß UGI :wink:

Hallo!
Aufgenommen mit herbstlichem Hintergrund am 23.10.2020.
mfG Daniel Wien

Auch der Falke benötigt leider etwas zusätzliche Wartung, ausgerechnet bei der Bergfahrt gab es einen Hydraulik Druckverlust und infolge
dessen noch ein Propellerproblem. Dabei sollte ja eigentlich nur der Unterboden wieder aufgehübscht werden.

Alles Gute und das die Profis von der ÖSWAG Werft helfen, dieses Kleinod auf Fahrt zu erhalten.

Holger

Servus Holger,
die ÖSWAG hat für alle Probleme eine Lösung! Hier sind ja hochqualifizierte Fachkräfte am Werk !!
Das wird schon wieder.
Meine Bilder sind vom 19. Mai 2021

-otto-

Das MB. "FALKE" ist wieder im Wasser, ein schöner Anblick.
Der Eigner läßt das Schiff neu in Farbe erstrahlen.
Hier liegt es am 4. Juni 2021 auf BBd Seite vom MB. "APOLLO".

mfG
-otto-

Zitat:

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Zitat von FALKE

Lt. Ablieferungszeichnung ein „Polizeiboot“, Auftrag Nummer 199/1937, lt Auskunft Bodan-Werft vom 26.7.1984 am 11. Sept. 1940 an die Wasserstraßendirektion Koblenz für die „Verwendung in Duisburg“ unter der Bau-Nr. 368/1940 abgeliefert. Die weitere Geschichte bis 1969(?), als das Boot versteigert und an Privat abgegeben wurde, ist unbekannt. Um Mithilfe wird gebeten. In der Ablieferungszeichnung sind eine kleine Ankerwinsch und ein kleiner Anker (den eine Person über Bord werfen konnte, irgendwo bei 20 kg) eingezeichnet, wie er vielleicht für einen See gereicht hätte und wie diese Anlage auch auf dem beinahe-Schwesterschiff SVENSKA FLICKA (ehem. Polizeiboot von Passau) zur Ausführung gelangte. Tatsächlich aber besitzt der FALKE einen recht schweren Anker von gut 60 kg, der in einer Klüse gefahren wird. Auf dem Anker ist "Falke" als Raupe aufgeschweißt. Alles sieht nach nachträglichem Einbau aus. Solche Geschirre sind oftmals weiterverwendet worden. Das Ganze weist darauf hin, dass der FALKE nicht für ein Flussrevier gebaut wurde. Es ist daher anzunehmen, dass „FALKE“ nicht der Originalname ist. Andererseits aber wurde das erste Polizeischiff, das die Bodan-Werft nach dem Krieg ablieferte, FALKE II Herr Spitz benannt befindet sich nun in Holland, Schwesterschiff Friedrich List was nicht geschehen wäre, wenn es nicht schon einen FALKE gegeben hätte. Nur, ob es unserer gewesen ist?

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@FALKE; arbeitest Du dich eigentlich noch an dem Thema ab - oder gibt es hier neue Erkenntnisse? Ich frage (a) deswegen weil mich das Thema auch interessiert und ich (b) gerade zwei Quellen zum Thema Bodanwerft angezapft habe, aber noch nicht richtig im Thema drin bin. Gruß - Ronald;-)

User Muranfan hat dieses Foto vom WSA Duisburg-Rhein zur Verfügung gestellt

Das Stromaufsichtsboot Falke bei der Einfahrt in den Fiskalischen Hafen Homberg bei Hochwasser.