Schiffsliste: Schlepp/Zugschiffe und Schubboote DDSG ab 1829

Hallo,

Die Flottenliste der DDSG - Bereich : Schlepp/Zugschiffe und Schubboote
Über Ergänzungen, Berichtigungen und vor allem über Bilder würde ich mich sehr freuen.

Aceton >111< BJ: 1857 - L=59,51m, B=7,01/15,45m - 1857-Aceton;1896-Verschrottet
Achilles >114< BJ: 1857
Adler >163< BJ:1866
Albert Thielecke >-< BJ: 1937 - L=38,04m, B=6,92m - 1937-Albert Thielecke;1941-Albert Thielecke(DDSG);1943-Weichsel;1968-Verkauft;1998-verschrottet
Alkotmany >203< BJ: 1870 - L=57,91m, B=7,01/15,85m - 1870-Alkotmany;1925-Verschrottet
Almas >181< BJ: 1870
Altenau >390< BJ: 1942 - L=46,60m, B=7,27m - 1942-Altenau;194?-Taman ;Verbleib-Unbekannt
Altenburg (1) >180< BJ: 1870
Altenburg (2) >359< BJ: 1940 - L=66,60m, B=9,00m - 1940-Soko;1941-Altenburg;1946-Slavan ;Verbleib-Unbekannt
Andor >223< BJ: 1870
Andras >29< BJ: 1843 - 1843-Donau;1847-Andras;1850-Verschrottet
Anna >167< BJ: 1860 - L=44,20m, B=4,72/10,29m - 1860-Anna;1894-Verschrottet
Aschau (1) >381< BJ: 1941 - L=46,60m, B=7,25m - 1941-Aschau;1942-Gödöllö;1945-Mohacs;1974-Umbau Baggerschiff;200?-gesunken-Szeged,Theiß
Aschau (2) >388< BJ: 1942 - L=45,60m, B=7,27m - 1942-Lübeck I;1942-Aschau;1944-Kriegsverlust(km677);1944-Hateg;Verbleib: Unbekannt
Atlas (1) >311< BJ: 1913
Atlas (2) >283< BJ: 1898 - L=60,00m, B= 8,00/16,05m - 1898-Daniel ;1938-Atlas;1941-Hargita;1954-Kalocsa;1962-Standschiff 318 in Budapest;1966-Verschrottet
Attila >32< BJ: 1845 - 1845-Attila;1867-Verschrottet
Aurora >132<BJ: 1860 - L=47,47m, B=4,72/10,79m - 1860-Aurora;1896-Verschrottet
Austria >293< BJ: 1901
Babenberg >240< BJ: 1867
Bacs Bodrog >209< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/14,53m - 1870-Bacs Bodrog;1918-Abgabe an SHS;Verbleib-Unbekannt
Baja (1) >84< BJ: 1853 - L=56,69m, B=7,01/15,70m - 1853-Baja;1905-Verschrottet
Baja (2) >210< BJ: 1869 - L=56,39m, B=7,01/14,63m - 869-Baja;1874-Battaszek;1944-Kriegsverlust
gesunken
Banhans >269< BJ: 1894
Baranya >211< BJ 1870 - L=56,39m, B=7,01/14,63m - 1870-Baranya;1914-gesunken (SHS)
Baron Kübeck >36< BJ: 1845 - L=60,66m, B=7,47m - 1845-Baron Kübeck;1893-Verschrottet
Bator >33< BJ: 1845 - L=53,34m, B=7,47m - 1845-Bator;1897-Verschrottet
Battaszek >210< BJ: 1869 - L=56,39m, B=7,01/14,63m - 1869-Baja;1874-Battaszek;1944-Kriegsverlust gesunken
Bela (1) >52< BJ: 1848 - 1848-Bela;1858-verschrottet
Bela (2) >185< BJ: 1871 - L=56,39m, B=6,40/13,34m - 1871-Bela;1918-Abgabe an Frankreich;Verbleib-Unbekannt
Blocksberg >173< BJ: 1869 - L=23,16m, B=3,81/7,72m - 1869-Blocksberg;1918-Strosmajer;Verbleib-Unbekannt
Bodrog >236< BJ: 1867 - 1867-Bodrog (ung.D.S.G.);1874-Bodrog (DDSG);1878-Verschrottet
Braila >316< BJ: 1914 - L=38,00m, B=6,50m - 1914-Braila;1918-Abgabe an SHS;Verbleib-Unbekannt
Braunau >159< BJ: 1856 - L=43,28m, B=4,72/9,45m - 1856-Braunau;1900-Sebes (Weisz);1918-Bibad Dom (SHS);Verbleib-Unbekannt
Braunkohle VIII >374< BJ: 1937 - L=23,60m, B=6,27m - 1937-Braunkohle VIII;1941-Braunkohle VIII (DDSG);1944-Kriegsverlust bei Prahovo versenkt;1946-Verschrottet
Braunkohle IX >373< BJ: 1937 - L=23,70m, B=6,27m - 1937-Braunkohle IX;1941-Braunkohle IX (DDSG);1943-Kriegsverlust bei Rostow gesprengt;1946-Verschrottet
Bregenz >-< BJ: 1988
Bremen >389< BJ: 1942
Brood >98< BJ: 1855
Budapest >240< BJ: 1867 - L=62,48m, B=7,16/13,64m - 1867-Budapest (ung.D.S.G.);1874-Budapest (DDSG);1904-Babenberg;1951-Verschrottet
Burgau (1) >-< BJ: 1842 Deggendorf
Burgau (2) >389< BJ: 1942 Linz
Cäcilia >320< BJ: 1914
Castor >74< BJ: 1853 - L=54,24m, B=7,01/14,68m - 1853-Castor;1900-Verschrottet
Centaur >313< BJ: 1914
Ceres >21< BJ: 184146,63m, B=6,10m - 1841-Franz Carl;1845-Ceres;1894-Verkauft;Verbleib-Unbekannt
Crna Gora >257< BJ: 1884 - L=45,72m, B=7,32/13,56m - 1884-Traisen;1889-Crna Gora;1920-Abgabe an Jugoslawien;Verbleib-Unbekannt
Croatia >88< BJ: 1854 - L=59,44m, B=7,54/14,63m - 1854-Crotia;1918-Sarmizegetusa;1923-Grigore Manu;1958-Tudor Vladimirescu
Csepel >245< BJ: 1871 - L=34,90m, B=5,88/9,91m - 1871-Csepel, Schoeller & Cie;1878-Csepel(DDSG);1904-Verschrottet
Cyclop >314< BJ: 1914
Czalloköz >237< BJ: 1871 - L=60,96m, B=7,62/14,97m - 1871-Czalloköz (ung.D.S.G.);1874-Czalloköz;1908-Verschrottet
Czerna >156< BJ: 1864
Daniel >283< BJ: 1898
Daphne >112< BJ: 1857 - L=59,51m, B=7,01/15,39m - 1857-Daphne;1896-Verschrottet
Denija >-< BJ: 1982
Döbling >415< BJ: 1961
Donau >29< BJ: 1843 - 1843-Donau;1847-Andras;1850-Verschrottet
Dr. Karl Renner >402< BJ: 1951
Duna >51< BJ: 1848 - L=60,96m, B=7,62m - 1848-Duna;1877-Verschrottet
Ebersdorf >235< BJ: 1856 - L=41,45m, B=4,72/9,99m - 1867-Esztergom (ung.D.S.G.);1874-Esztergom (DDSG);1938-Ebersdorf;1951-Verschrottet
Eduard Cords >367< BJ: 1935 - L=38,06, B=6,92m - 1935-Eduard Cords(Hamburg);1941-Eduard Cords(DDSG);1942-Oder;1945-Kriegsverlust;1945-Suchumi
Elbe >208< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/15,24m - 1870-Tisza;1874-Elbe;1904-Verschrottet
Elizabeth >-< BJ: 1951
Enns (1) >254< BJ: 1884
Enns (2) >454< BJ: 1973
Erdely >238< BJ: 1870 - L=60,96m, B=7,62/14,27m - 1870-Erdely(ung.D.S.G.);1874-Erdely (DDSG);1908-Verschrottet
Erlau >376< BJ: 1941 - L=46,60m, B=7,20m - 1941-Erlau;1944-Kriegsverlust bei Do-km 1105 gesunken
Erlaf >255< BJ: 1884 - L=45,72m, B=7,32/13,56m - 1884-Erlaf;1940-Verschrottet
Erös (1) >13< BJ: 1838 - 1838-Erös;1854-Verschrottet
Erös (2) >113< BJ: 1857
Esztergom >235< BJ: 1856 - L=41,45m, B=4,72/9,99m - 1867-Esztergom (ung.D.S.G.);1874-Esztergom (DDSG);1938-Ebersdorf;1951-Verschrottet
Europa >279< BJ: 1897 - L=62,00m, B=8,50m - 1897-Europa;1918-Slovenija;Verbleib-Unbekannt
Fischamend >179< BJ: 1870
Florian >-< BJ: 1982
Földvar >165< BJ: 1852 - L=54,25m, B=6,40m - 1852-Földvar;1882-Verschrottet
Franz Carl >21< BJ: 1841
Frederic Mistral >-< BJ: 1914
Freudenau >391> BJ: 1942
Galathea >14< BJ: 1838 - L=27,43m, B=5,49m - 1838-Galathea;1897-Verschrottet
Galatz >194< BJ: 1872 - L=60,96m, B=6,55/14,20m - 1872-Galatz;1914-Kriegsverlust Gesunken (SHS)
Gerdi >-< BJ: 1980
Gastein >-< BJ: 1941 - L=31,00m, B=5,81m
Gestmann IX >377< BJ: 1936 - L=19,00m, B=5,01m - 1936-Gestmann IX;1941-Gestmann IX(DDSG);1944-Kriegsverlust
Glangegg >-< BJ: 1942 - L=63,00m, B=7,50/17,26m - 1942-Glangegg;1942-Izmail;1974-Verschrottet
Giurgiu >317< BJ: 1914 - L=38,00m, B=6,50m - 1914-Giurgiu;1918-Abgabe an Rumänien;Verbleib-Unbekannt
Glanz >285< BJ: 1898
Gnom >416< BJ: 1961
Goldegg >-< BJ: 1941 - L=63,00m, B=7,60/17,20m - 1941-Goldegg;1941-Saratow ;1975-Verschrottet
Goliath >315< BJ: 1914
Gönyü (1) >67< BJ: 1852
Gönyü (2) >327< BJ: 1920 - L=62,00, B=8,30m - 1920-Gönyü;1921-Morava;19??-Bradlo
Grafenau >392< BJ: 1942 - L=46,60m, B=7,22m - 1942-Grafenau;1944-Kriegsverlust bei Sistov versenkt
Gran >72< BJ: 1853 - L=59,28m, B=7,01/14,63m - 1853-Gran;1914-Verschrottet
Graz >-< BJ: 1980
Greifenstein >457< BJ: 1974
Grein >232< BJ: 1865 - L=52,73m, B=6,30/12,85m - 1865-Linz(ung.D.S.G.);1874-Grein (DDSG);1910-Verschrottet
Gyula (1) >53< BJ: 1848 - 1848-Gyula;1860-Verschrottet
Gyula (2) >186< BJ: 1871
Hainburg >71< BJ: 1853 - L=59,18m, B=7,01/13,31m - 1853-Hainburg;1925-Verschrottet
Haladas >204< BJ: 1869 - L=57,91m, B=7,01/15,85m - 1869-Haladas;1918-Abgabe an Rumän.Verbleib-Unbekannt
Hallein >361< BJ: 1941
Haniel XXIV >365< BJ: 1933 - L=22,00m, B=5,66m - 1933-Franz Haniel XXIV;1941-Haniel XXIV;1943-Kriegsverlust Mine bei Kertsch
Haniel XXV >372< BJ: 1933 - L=22,00m, B=5,90m - 1933-Franz Haniel XXV;1941-Haniel XXV;1943-Kriegsverlust,Verschrottet
Hercules (1) >27< BJ: 1843 - 1843-Hercules;1872-Verschrottet
Hercules (2) >300< BJ: 1910
Höflein >362< BJ: 1941 - L=31,00m, B=5,81m - 1941-Höflein;1943-Kriegsverlust
Honved >243< BJ: 1865 - L=49,90m, B=5,88/12,62m - 1865-Drina (ung.D.S.G.);1874-Honved (DDSG);1914-Verschrottet
Hungaria >216< BJ: 1855 - L=51,82m, B=6,10m/11,58m - 1855-Inn (ung.D.S.G.);1874-Hungaria;1918-Abgabe an Jugoslawien Verbleib-Unbekannt
Ilz >331< BJ: 1921
Inn (1) >248< BJ: 1881 - L=50,29m, B=5,64/11,89m - 1881-Inn;1918-Hrvat;1952-D.L.Zagorje;Verbleib-Unbekannt
Inn (2) >338< BJ: 1924
Innsbruck >-< BJ: 1982
Ipar >205< BJ: 1869 - L=58,50m, B=7,06/15,85m - 1869-Ipar;1910-Verschrottet
Ipoly >193< BJ: 1872 - L=36,58m, B=7,01/13,21m - 1872-Ipoly;1924-Verschrottet
Isar (1) >150< BJ: 1862 - L=48,77m, B=4,27m - 1854-Donau;1862-Isar;1873-Verschrottet
Isar (2) >337< BJ: 1923
Isper (1) >332< BJ: 1922
Isper (2) >413< BJ:1960
Johann Baptist >79< BJ: 1853
Jozsef >215< BJ: 1867 - L=48,84m, B=6,71/14,63m - 1867-Jozsef;1918-Abgabe an Jugoslawien Verbleib-Unbekannt
Juno >125< BJ: 1853 - L=58,52m, B=7,62/14,20m - 1853-Parma;1857-Juno (Lloyd);1919-Juno(DDSG);1923-Verschrottet
Kainach >375< BJ: 1941
Kalocsa >214< BJ: 1868 - L=56,39m, B=7,01/14,55m - 1868-Kalocsa;1918-Abgabe an Frankreich;Verbleib-Unbekannt
Kammegg >400< BJ: 1943
Kamp (1) >256< BJ: 1884
Kamp (2) >364< BJ: 1941 - L=46,20m, B=7,21m - 1941-Kamp;1944-Kriegsverlust;1945-Sewastopol;Verbleib-Unbekannt
Kastor >403< BJ: 1952
Kehl >371< BJ: 1930 - L=30,74m, B=6,02m - 1930-Kehl;1941-Kehl (DDSG);1944-Kriegsverlust
Kelheim >152< BJ: 1855 - L=45,72m, B=4,27m - 1855-Stadt Kelheim;1862-Kelheim;1880-Barcs;1895-Ulm;1909-Lehel;Verbleib-Unbekannt
Kereskedes >226< BJ: 1870 - L=51,92m, B=6,15/12,40m - 1870-Kereskedes;1918-Abgabe an Ungarn;Verbleib-Unbekannt
Kolmegg >399< BJ: 1943
Kolowrat >50< BJ: 1848
Kolozsvar >239< BJ: 1870 - L=60,96m, B=7,62/1,02m - 1870-Kolozsvar (ung.D.S.G.);1874-Kolozsvar (DDSG);1908-Verschrottet
Köln >-< BJ: 1941 - L=47,10m, B=7,60m - 1941-Mainz(DDSG);1941-Mainz(BL)(Buch Ruthof-Werft);1943-Nothung;1957-Ucka;1991-Verschrottet
Komarom (1) >48< BJ: 1847 - L=53,54m, B=6,40/13,72m - 1847-Komarom;1851-Szava ;1914-gesunken
Komarom (2) >63< BJ: 1852 - L=55,17m, B=7,01/15,19m - 1852-Komarom;1904-Verschrottet
Konstanz >379< BJ: 1933 - L=33,00m, B=5,80m - 1933-Konstanz(Rhenus);1941-Konstanz(DDSG);194?-Kriegsverlust
Korneuburg (1) >295< BJ: 1904 - L=58,00m, B=7,20/14,94m - 1904-Korneuburg;1945-Kriegsverlust;1945-Astrahan;1946-Hunedoara;19??-schwimmende Anlage;Verbleib-Unbekannt
Korneuburg (2) >407< BJ: 1955
Körös >234< BJ: 1867 - L=43,89m, B=5,18/11,35m - 1867-Körös (ung.D.S.G.);1874-Körös (DDSG);1924-Verschrottet
Kranzegg >398< BJ:1943
Krems (1) >339< BJ: 1925
Krems (2) >426< BJ: 1966
Krieau >382< BJ: 1941 - L=46,60m, B=7,25m - 1941-Krieau;1944-Kriegsverlust
Kronos VIII >369< BJ: 1930
Kurmark >299< BJ: 1910
Laitha (1) >-< BJ: 1871 - L=50,00m, B= 8,10m - 1871-Laitha;1921-Jozsef Lajos;1945-FK 201;2010-Lajta (Museumsschiff)
Laitha (2) >187< BJ: 1871 - L=25,91m, B=5,49/9,55m - 1871-Laitha;1899-Verkauft;Verbleib Unbekannt
Lajta >170< BJ: 1865
Langegg >397< BJ: 1943
Laxenburg >170< BJ: 1865 - L=48,77m, B=6,10/12,03m - 1865-Linz;18??-Laxenburg;18??-Lajta ;1945-Presern;19??-Centije;1959-Verschrottet
Leitha >-< BJ: zwischen1870-1884 (Kette)
Leopoldstadt >166< BJ: 1859 - L=42,67m, B=4,72/10,11m - 1859-Leopoldstadt;1866-Erzherzog Albrecht;1908-Verschrottet
Lim >262< BJ: 1888 - L=31,28m, B=8,55m - 1888-Lim;1903-Verschrottet
Lindau >393< BJ: 1942 - L=46,60m, B=7,22m - 1943-Lindau;1944-gesunken;1945-Vac ;1989-außer Fahrt
Linz (1) >170< BJ: 1865 - L=48,77m, B=6,10/12,03m - 1865-Linz;18??-Laxenburg;18??-Lajta ;1945-Presern;19??-Centije;1959-Verschrottet
Linz (2) >433< BJ: 1969
Lobau (1) >246< BJ: 1871 - L=54,25m B=6,32/12,95m - 1871-Lobau (ung.D.S.G.);1878-Lobau (DDSG);1910-Verschrottet
Lobau (2) >394< BJ: 1942 - L=46,60m, B=7,22m - 1943-Lobau;1944-Kriegsverlust
Loisach >380< BJ: 1941
Magyar (1) >42< BJ: 1847 - L=60,96m, B=7,62/16,10m - 1847-Magyar;1904-Verschrottet
Magyar (2) >284< BJ: 1898 - L=60,00m, B=8,00/16,05m - 1898-Magyar;1920-Srbin;1945-Konavlje
Mainz >-< BJ: 1943 - L=47,10m, B=7,60m - 1943-Mainz(DDSG);1943-Mainz(BL)(Buch Ruthof-Werft)
March (1) >183< BJ: 1870 - L=36,58m, B=7,01/12,80m - 1870-March;1901-Verschrottet
March (2) >306< BJ: 1913 - L=54,00m, B=7,50m - 1913-March;1930-Lubijana;1945-Koruska;Verbleib-Unbekannt
March (3) >357< BJ: 1941 - L=46,20m, B=7,21m - 1941-March;1945-Poltawa
Mars >281< BJ:1897
Max >405< BJ: 1942
Melk >452< BJ: 1975

Millenium >280< BJ: 1897 - L=62,00m, B=8,50m - 1897-Millenium;1918-Milos Obilic;Verbleib-Unbekannt
Mohacs >89< BJ: 1854 - L=57,91m, B=6,71/15,01m - 1854-Mohacs;1890-Verschrottet
Montan XXIV >383< BJ: 1929 - L=30,50m, B=6,98m - 1929-Montan XXIV(Klöckner);1941-MontanXXIV(DDSG);1942-Kriegsverlust
Morava >249< BJ: 1881 - L=50,60m, B=6,55/14,10m - 1881-Morava;1942-Verkauf/ Marine;Verbleib-Unbekannt
Mosel >378< BJ: 1928 - L=34,60m, B=6,66m - 1928-Motor III(Berl.Lloyd);1941-Motor III(DDSG);1942-Mosel;1944-Kriegsverlust
Motor III >378< BJ: 1928 - L=34,60m, B=6,66m - 1928-Motor III(Berl.Lloyd);1941-Motor III(DDSG);1942-Mosel;1944-Kriegsverlust
Mur >350< BJ: 1936
Neptun >-< BJ: 1899
Neuenburg >368< BJ: 1939 - L=30,74, B=6,28m - 1930-Neuenburg(Kehl);1941-Neuenburg(DDSG);1942-gesunken
Neusatz >81< BJ: 1853 - L=59,74m, B=7,01/14,68m - 1853-Neusatz;1914-Verschrottet
Nürnberg >-< BJ: 1885 - L=47,30m, B=6,10/13,00m -1885:Szilard,-1887Nürnberg(SDG);-1939:Nürnberg(DDSG);Verbleib:?
Nußdorf >228< BJ: 1870 - L=50,29m, B=5,79/12,67m - 1870-Wien (ung.D.S.G.);1874-Nußdorf ;1904-Verschrottet
Nyil >301< BJ: 1910
Nyitra >188< BJ: 1871 - L=42,06m, B=7,47/13,87m - 1871-Nyitra;1901-Verschrottet
Oder >367< BJ: 1935 - L=38,06m, B=6,92m - 1935-Eduard Cords(Hamburg);1941-Eduard Cords(DDSG);1942-Oder;1945-Kriegsverlust;
1945-Suchumi
Ordody >250< BJ: 1882 - L=22,86m, B=3,89m - 1882-Ordody;1918-Bosna;Verbleib-Unbekannt
Orsova >83< BJ: 1853 - L=59,43m, B=7,01/13,16m - 1853-Orsova;1929-Verschrottet
Orth >358< BJ: 1937 - L=66,60m, B=9,00m - 1937-Oraho;1941-Orth;1946-Napredak
Ostarrichi >401< BJ: 1949
Österreich >342< BJ. 1927
Ostmark >342< BJ: 1927
Paks >213< BJ: 1869 - L=56,39m, B=7,01m - 1869-Paks;1860-Verkauft;Verbleib-Unbekannt
Pancsova >95< BJ: 1855 - L=52,43m, B=6,17/12,29m - 1855-Pancsova;1899-Verschrottet
Pannonia >87< BJ: 1854 - L=59,44m,B=7,54/14,63m - 1854-Pannonia;1912-Verschrottet
Parkany >227< BJ: 1879 - L=50,29m, B=5,79/12,55m - 1870-Pest(ung.D.S.G.);1874-Parkany; 1904-Verschrottet
Parma >125< BJ: 1853 - L=58,52m, B=7,62/14,20m - 1853-Parma;1857-Juno (Lloyd);1919-Juno(DDSG);1923-Verschrottet
Passau >142< BJ: 18?? - L=44,29m - B=3,66m - 18??-Passau(Bayern);1862-Passau (DDSG);1880-Verschrottet
Pecs >290< BJ: 1900 - L=60,00m - B=8,00/17,48m - 1900-Pecs;1942-Bugeci ;1944-Pecs (DDSG);1945-Kriegsverlust
Persenbeug >336< BJ: 1923
Petöfi >242< BJ: 1870
Pielach >385< BJ: 1942
P.Nr.8 >371< BJ: 1930 - L=30,73m, B=6,28m - 1930-Kehl;1941-P.Nr.8;1944-Kriegsverlust
Pöchlarn >241< BJ: 1867 - L=62,50m, B=7,20/13,90m - 1867-Fiume(ung.D.S.G.);1874-Fiume(DDSG);1904-Habsburg ;1938-Pöchlarn;1944-Kriegsverlust
Pollux (1) >75< BJ: 1853
Pollux (2) >404< BJ: 1952 - L=25,50m, B=4,80m
Poltava >-< BJ: 1986
Pozsony >61< BJ: 1851 - L=55,17m, B=7,01/15,44m - 1851-Pozsony;1904-Verschrottet
Puchenau >406< BJ: 1942
Rakos >225< BJ: 1870 - L=48,92, B=5,54/11,84m
Rax >360< BJ: 1917
Regensburg >294< BJ: 1902
Remus >-< BJ: 1938
Rheinkontor 1 >384< BJ: 1935 - L=34,00m, B=5,78m
Rheinkontor 2 >370< BJ: 1935 - L=35,75m, B=5,78m
Ried >396< BJ: 1942
Rosenau >-< BJ: 1943
Romulus >348< BJ: 1938
Russe >318< BJ: 1914 - L=38,00m, B=6,50m
Rust >395< BJ: 1942 - L=58,00m, B=7,60/17,26m
Ruston >231< BJ: 1870 - L=49,99m, B=5,79/12,72m
Sajo >192< BJ: 1872 - L=36,58m, B=7,01/12,88m
Salzach (1) >160< BJ: 1856
Salzach (2) >386< BJ: 1942 - L=37,50m, B=6,50m
Samson (1) >41< BJ: 1847 - L=60,96m, B=7,62m
Samson >299< BJ: 1910
Sarajevo >274< BJ: 1881
Sarmingstein >-< BJ: 1944 - L=55,00m, B=8,04m, 1945:noch auf der Werft von Bomben zerstört, Buch Ruthof-Werft
Sausenstein >-< BJ: 1944 - L=55,00m, B=8,04m, 1945:noch auf der Werft von Bomben zerstört, Buch Ruthof-Werft
Schabatz >174< BJ: 1869 - L=22,86m, B=3,81/6,55m
Schlick >164< BJ: 1855 - L=58,37m, B=7,92/13,82m
Schonka >341< BJ: 1927
Schwarza >419< BJ: 1963
Schwechat >414< BJ: 1960
Simmering >422< BJ: 1965
Sankt Nikola >-< BJ: 1973
Sissek >90< BJ: 1854 - L=54,71m, B=7,01/14,63m
Stefan Istvan >19< BJ: 1841 - L=53,03m, B=6,10m
Stein >80< BJ: 1853 - L=59,74m, B=7,01/14,48m
Stubach >387< BJ: 1942
Sulina >-< BJ: 1914
Suppan >329< BJ: 1921
Szamos >233< BJ: 1867 - L=46,63m, B=5,49/11,13m
Szava (1) >48< BJ: 1847
Szava (2) >207< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/15,19m
Szent Andras >224< BJ: 1869 - L=48,92m, B=5,54/11,94m
Szob >218< BJ: 1869
Szövetseg >217< BJ: 1870 - L=51,81m, B=6,10/12,45m
Temesvar >270< BJ: 1894 - L=22,50m, B=5,80m
Thaya >417< BJ: 1961
Thetis >129< BJ: 1859 - L=47,47m, B=4,72/10,74m
Thommen >268< BJ: 1894
Tisza (1) >49< BJ: 1848
Tisza (2) >208< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/15,24m
Titan >335< BJ: 1922
Titel >82< BJ: 1853 - L=62,48m, B=7,01m
Tokaj >91< BJ: 1854
Tolna >97< BJ: 1855 - L=52,43m, B=6,18/12,34m
Török Besco >94< BJ: 1855 - L=52,43m, B=6,18/12,24m
Traisen (1) >257< BJ: 1884 - L=45,72m, B=7,32/13,56m
Traisen >412< BJ: 1958
Traun (1) >251< BJ: 1882 - L=45,72m, B=7,01/13,20m
Traun (2) >354< BJ: 1940 - L=49,00m, B=7,20m
Tulln >-< BJ: 1970
Turn Severin >319< BJ: 1914 - L=38,00m, B=6,50m
Turul >340< BJ: 1902
Una >308< BJ: 1913 - L=54,00m, B=7,50/15,36m
Unio >230< BJ: 1870 - L=49,99m, B=5,79/12,59m
Unna >207< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/15,19m
Vac >-< BJ: 1988
Vacz >330< BJ: 1921
Vag >307< BJ: 1913 - L=54,00m, B=7,50m
Venus >282< BJ: 1897 - L=56,00m, B=7,00/13,45m
Vindobona >286< BJ: 1898 - L=60,00m, B=8,00/16,05m
Vorwärts >137< BJ: 1854 - L=40,22m, B=3,73m
Vulkan >312< BJ: 1914 - L=66,00m, B=8,50m
Waag >184< BJ: 1870 - L=36,58m, B=7,01/12,80m
Wachau (1) >-< BJ:1900
Wachau (2) >343< BJ:1937 - L=26,00m, B=5,80m
Wagrein >363< BJ: 1941 - L=31,00m, B=5,81m
Währing >418< BJ: 1961
Waitzen >73< BJ: 1853 - L=59,28m, B=7,01/14,63m
Weichsel >366< BJ: 1937
Westmark >315< BJ: 1914 - L=66,00m, B=8,52/16,50m
Ybbs (1) >333< BJ:1922
Ybbs (2) >463< BJ: 1975
Zagrab >212< BJ: 1870 - L=56,39m, B=7,01/14,63m
Zimony >277< BJ: 1869 - L=51,00m, B=6,15/12,50m
Zvornik >263< BJ: 1888 - L=31,28m, B=8,85m

Datenquellen:
Binnenschifferforum
Vom Raddampfer zum Schubverband von Dipl.Ing.Hans Scherer
Donau-Schiffahrt, verschiedene Bände vom Arbeitskreis Schiffahrtsmuseum Regensburg e.V.
Die Ruthof Werft von Armin A. Hummel
Raddampfer, Motorschiffe und Schleppzüge von Klaus Heilmeier
Internetseite der DDSG
Albert Gieseler: Dampfmaschinenliste

Hallo Joana,

eine tolle Fleissarbeit :super::super:

Einige dieser Zugschiffe sind schon mit Bildern im Forum:

Dr. Karl Renner
Mur = Dumbier
Albert Thielecke = Weichsel
Kainach (Foto siehe Anlage)
Ried

von anderen sind mir keine Fotos (auf der Donau!) bekannt:

Kamp (2)
Braunkohle VIII und IX
Rheinkontor I und II

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

hier eine Aufnahme von DDSG Achilles.

Gruß
Muranfan

Anbei DDSG Glanz aus der Sammlung Laurenz Schwarzacher, siehe auch hier im Forum.

Gruß
Muranfan

Anbei DDSG Daniel.

Gruß
Muranfan

Anbei Nyil , aus der Sammlung von Dir. Franz Dosch.

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

anbei Turul aus der Sammlung von Kap. Karl Abfall.

Grüße
Muranfan

Anbei Johann Baptist aus der Sammlung L. Schwarzacher.

Gruß
Muranfan

Anbei DDSG Erös (aber welcher??) aus der Slg. Schwarzacher.

Grüße
Muranfan

Hier eine Aufnahme von Sulina aus der Slg. Schwarzacher / Dosch.

Grüße

Muranfan

Hier eine Aufnahme von Salzach (1) aus der Slg. von Dir. Franz Dosch

Grüße
Muranfan

Hier eine Aufnahme von DDSG Lajta aus der Slg. L. Schwarzacher.

Grüße
Muranfan

Hier fand L. Schwarzacher eine Aufnahme von Pollux (1).

Grüße
Muranfan

Hier eine Aufnahme von DDSG Mars aus der Slg. L. Schwarzacher.

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

noch eine Bitte zu den diversen DDSG-Listen:

Wäre es möglich, die Nummern aus der Liste von Dipl.-Ing. Hans Scherer bei den Schiffsnamen zu ergänzen, dann findet man diese leichter, insbesondere bei namensgleichen Schiffen.

Übrigens wurde diese Liste von dem Binnenschiffshistoriker Hans Rindt erstellt (unter Mitarbeit der Kapitäne Fritz Wenninger/Deggendorf und Karl Abfall/Regensburg; vielleicht haben auch weitere "Forscher" mitgearbeitet) und dann der DDSG übersandt.

Die Liste und das DDSG-Buch verwenden das von Hans Rindt und Gunter Dexheimer mitte der 1960er Jahre entwickelte Abkürzungssystem für Binnenschiffe (bei dessen Vorstellung hier im Forum erntete ich allerdings massive Kritik).

Es fehlt dann noch eine Liste der Selbstfahrer (Gütermotorschiffe, Tanker etc.) der DDSG - hoffe, Du erstellst diese auch?

Beste Grüße von der Donau,
Muranfan

Hallo muranfan,

erstmal danke für die vielen Bilder. Kann man mal sehen, was so alles in dunklen Kisten schlummert.
Also wäre es schön wenn noch mehr Schätze ans Licht kommen.
Damit meine ich alle, nicht nur muranfan.

Nächste Woche folgen noch 2 weitere Listen
1. Güter - und Tankschiffe ( Dampf und Motor)
2. Sonstige Schiffe und schwimmende Anlagen

Danach mach ich mich an die Ergänzung der Daten in den Listen z.B. Bauwerft, Verlauf etc.
Dabei kann ich die Nummern aus der Liste von Dipl.-Ing. Hans Scherer nachtragen,
allerdings sind auch einige Schiffe dabei, die in der Liste nicht auftauchen.
Erfolg von wochenlanger Recherche.

Bleibt alle gesund und Grüße
Joana

Hallo Joana,

ich hätte nie gedacht, einmal eine möglichst komplette Übersicht der riesigen DDSG-Flotte zu bekommen - dieses Forum ist der geeignete Ort dafür. Alphabetisch ist es auch wesentlich übersichtlicher (als nach Baujahren gem. Liste Scherer - dies nicht als Kritik an dessen Liste, für die können wir alle nur dankbar sein).

In der Tat erscheinen in Deinen Listen Schiffe, die bei Scherer nicht auftauchen - außerdem fand ich Schiffe, die in Deiner Liste nicht aufgeführt sind, wobei mir unklar ist, ob sich um Schiffe der DDSG handelt (leicht verwechselbar mit der MFTR) oder um Umbenennungen oder andere Bauzustände?

Anbei ein Beispiel, Dampfer Adler, aber Adler der DDSG gemäß Liste Scherer hatte 2 Kamine - wer kennt diesen Adler?

Übrigens "schlummern" die gezeigten Fotos bei mir nicht in dunklen Kisten, sondern auf der Festplatte - zumeist überspielt von dem leider viel zu früh verstorbenen Laurenz Schwarzacher.

Anlage: Dampfer Adler, gescannt von L. Schwarzacher aus der Slg. Franz Dosch (ist dies ein DDSG-Schiff, ist dies identisch oder verschieden von dem Adler der DDSG mit 2 Kaminen?).

Grüße
Muranfan

Zu #18 übersandte Klaus Heilmeier dankenswerterweise den Hinweis auf die Seiten 34 bis 41 aus dem Buch von Herbert TRAUTSAMWIESER, Kaiserjacht und Kreuzfahrtschiff, Krems 1996.

Demnach zeigt die Aufnahme in #18 die Kaiseryacht Adler, die 1866 an die DDSG verkauft und in der Werft in Budapest zum Zugschiff (Name blieb erhalten) umgebaut wurde. Dies erklärt auch die 2 Kamine (hinter dem Steuerhaus).

Das Baujahr gibt Trautsamwieser mit 1854 an - könnte im Beitrag über das Zugschiff Adler ergänzt werden.

Bis 1924 im Dienst, dann in Budapest abgewrackt.

Grüße
Muranfan

Hallo!

Hier noch ein Bild von ADLER.

FG
Erwin

Hallo,

ich möchte hier aber das Lob für die Arbeit nicht allein einheimsen.
Ein großes Dankeschön auch an Mc Ronald, der sich an das schwierige Thema Schleppkähne und Leichter herangemacht hat.
Schwierig deshalb, weil es nur wenig Dokumentation bzw. Bilder gibt.
Danke auch an muranfan und Haubentaucher , die auch noch viele Bilder und Daten aus ihren Archiven zur Verfügung gestellt haben.
Ein Danke auch an Hafenspion, der aus seinen Kisten allerlei Fotos ( such nur weiter, können gerne noch mehr werden ) herausgekramt hat und mit Daten diente.
Und ganz besonderen Dank aber an danubenews, der vorab schon viele Bilder und Daten zur Verfügung gestellt hat.
Vor allem für seine Engelsgeduld für mich Nervensäge, die ihn ständig mit Fragen und Nachforschungen gelöchert hat.
Ich mache jetzt nur noch ein Ganzes aus dem Thema DDSG.

Liebe Grüße
Joana

Liebe Grüße
Joana

Hallo an alle DDSG-Fans,

anbei eine Aufnahme von Dampfer Gyula (Archiv L. Schwarzacher / vermutlich von Slg. Kap. W. Teufel).

Grüße von der Donau,
Muranfan

Hallo an alle Freunde der DDSG-Radzugdampfer,

anbei eine Aufnahme von Petöfi (Archiv L. Schwarzacher / vermutlich von Slg. Kap. W. Teufel).

Grüße von der Donau,
Muranfan

Hallo,

anbei eine eigentlich recht bekannte Aufnahme von Dampfer Szava (welche?; nach Angaben von Hans Rindt 1868 von DDSG gekauft / Archiv L. Schwarzacher).

Grüße von der Donau,
Muranfan

Hallo Joana,

hier eine seltene Aufnahme von Gönyü (1) aus der Slg. L. Schwarzacher.

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

eine weitere Rarität dürfte diese Aufnahme von Szob aus der Slg. L. Schwarzacher darstellen.

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

hier Zugdampfer Petöfi in Passau / Slg. L. Schwarzacher.

Grüße
Muranfan

Hallo Joana,

hier DDSG-Nr. 91 Tokaj / Slg. K. Abfall / Archiv Diesler).

Grüße
Muranfan

Anbei ein Modellfoto des ZDR FRANZ CARL.
Daten von Scherer:

Franz Carl , ab 1845 CERES
DDSG
ZDR

L: 46,63 m
B: 6,1 m
H: 2,29 m

Maschine
1841 Boulton & Watt, Soho
1847 John Penn & Son, Greenwich, 350 PS

Baujahr: 1841
gebaut in :hu:
Werft: Budapest / Obuda
verkauft 1894
Aufnahme: H. Winkler, Wien

Klaus Heilmeier

Manchmal sind Fotos - mangels Erkenntnis - in die "Ablage" gewandert. Anbei ein solcher Fall:

Dampfer

Neue Donau

sonst keine Infos. Nehme aber an dass es ein Donauschiff ist ....

Foto: Archiv Klaus Heilmeier

Töhötöm
ZDR
MFTR, ab 1955 MHRT
Werft: Schlick-Nicholson, Ujpest
gebaut für MFTR
Baujahr: 1916
L: 58,9 m
B: 7,5 m/ 16,82 m,
H: 2,65 m
Tiefgang: 11,5 dm
Fixpunkt: 6,17 m
PS: 650
Compound-Maschine

Schwesternschiffe: ÁRPÁD (I), HUBA

Verlauf:
1944 in Österreich verblieben, zurückgegeben am 30. März 1947 an MESzHART, 1955 MAHART, 1958 mit einem Pfeiler der Ostbahnbrücke kollidiert, verschrottet.

Archivbild, Arch. Klaus Heilmeier

Hallo,

ich habe bis hierher, was möglich war angelegt und in der Liste verlinkt.

Nicht möglich war:
#24 - Szava ( ich kann beim besten Willen nicht bestimmen, welche Szava es ist) Kann da jemand helfen ?
#30 und #31 waren diese Schiffe denn bei der DDSG ? Ich finde nirgends etwas darüber.

Grüße Joana

Hallo Joana,

zu dem Foto der Szava fand ich in der Slg. von Augustin Gloß eine Aufnahme dieses Schiffes von DDSG-Agentieleiter Weißmann/Passau mit dem Hinweis: DDSG-Nummer 48. Das ist eigentlich auch logisch, da die 1870 gebaute Száva wohl bei der ung. D.S.G. so hieß und vermutlich wegen der bereits bei der DDSG-vorhandenen Szava dann in Unna umbenannt wurde. (Ist aber alles meine Theorie => wahrscheinlich leichtes Rätsel für Haubentaucher..............).

Grüße
Muranfan

Hallo Muranfan,

DDSG-Nummer 48 wäre dann Szava (1) ex. Komarom

Grüße Joana

Guten Morgen!

Ich möchte wieder meinen Senf dazugeben:

#30 NEUE DONAU:
ZDR
DRU - Donau Regulierungs-Unternehmung
Werft: Linz (200)
gebaut für DRU
Baujahr: 1870
L: 51,82 m
B: 6,10 m/ 14,90 m,
H: 2,77 m
Tiefgang: 1,4 m max.
PS: 360

? verkauft, kurzzeitig SCHÖLLER No.I, 1878 an J. Eggenhofer Esztergom > ZOLTAN, 1907 an MFTR,1958 > Standschiff 319

#31 TÖHÖTÖM war nie bei der DDSG

Diese Nummerierung der DDSG-Schiffe ist mir bis heute nicht so ganz klar. Im gegenständlichen Fall SZAVA (damals noch SAVA geschrieben) stellt sich die Geschichte lt. Geschäftsberichten so dar:

GB 1848 Nr. 26 KOMÀROM (1) (1851 > SAVA)
GB 1856 Nr. 41 SAVA (Nr. 26 ist STADT PEST)
Nr. 48 BOREAS
GB 1865 Nr. 41 SAVA nicht enthalten
Nr. 48 BOREAS nicht enthalten
GB 1866 Nr. 41 SAVA nicht enthalten, ebenso 1867 - danach wieder alle diese Schiffe angeführt.

Offen bleibt der Grund für die 2-jährige Abwesenheit von SAVA. Sie wurde ebenfalls mit neuer Maschine und Kesseln ausgestattet, doch ist eine so lange Umbauzeit außergewöhnlich.

Schöne Grüße
Erwin

Asche auf mein Haupt!

Ich war im GB 1848 in der falschen Spalte: Nr. 41 war natürlich KOMÀROM/SAVA - die Ziffer 26 bezog sich auf eine andere Angabe.

Sorry!

Erwin

Hallo Erwin,

nach meinen Unterlagen bekam die Szava in der Zeit nicht nur neue Maschine und Kessel,
sondern es wurde auch der Schiffskörper von Holz in Eisen gewechselt.
Kann eventuell sein, daß dies etwas gedauert hat, was die 2-jährige Abwesenheit erklären könnte.

Grüße Joana

Hallo Joana!

Du hast recht, so ist es wohl gewesen - ein Neubau unter Verwendung alter Teile.

Schönen Gruß
Erwin

Hallo Joana,

anbei eine Aufnahme von Zugdampfer Sarajevo in Budapest 18.08.1914 (Slg. L. Schwarzacher). Scherer-Liste 274.

Grüße
Muranfan