Misburger Häfen

Der Mittellandkanal fehlt hier seltsamerweise noch als Rubrik - lang genug ist er ja, daß da einige schöne Bilder zusammenkommen.

Die Misburger Häfen - ich hätte mir da normale, heutzutage vielleicht etwas ausgestorbene Hafenbecken mit entsprechenden Lagergebäuden drunter vorgestellt. Weit gefehlt - hier fühlt man sich beinahe an den Amazonas versetzt! :lool:

Die Abzweigung des Zufahrtskanals zu den Misburger Häfen vom MLK (leider habe ich dann doch kein Foto mehr davon gemacht - man sieht sie sehr schön von der Brücke der Hannoverschen Straße über den MLK aus) ist recht groß, ebensobreit wie der Mittellandkanal selbst. Dann aber ist alles sehr zugewachsen, mit Ausnahme einzelner, aber verödet wirkender Ladestellen.

An der erst am Ende des längeren Eingangskanals liegenden Gabelung zwischen den beiden auch wieder recht langen Zufahrten zum Ost- und zum Westbecken liegt, abgeschirmt von alten Betonmauern früherer Verladeanlagen wie in einer Arena in einer ehemaligen Mergelgrube, der Bootshafen (den ich unter "Kuriose Bilder" eingestellt habe).

Der Hammer ist die Zufahrt zum Westbecken - sie liegt mehrere Meter über dem Niveau der in Bild 1 sichtbaren dahinterliegenden - offenbar ausgeschürften - Mergelgrube. Das Ganze ist Naturschutzgebiet und ich habe angesichts des Zustands der Zufahrt nicht den Eindruck, daß das (kaum einsehbare und nicht zugängliche) Misburger Westbecken noch von Schiffen angefahren wird. Die Einfahrt in das Westbecken - offenbar auch aus einer Mergelgrube entstanden - liegt in einer Kurve (man hat nur einen Blick durch die Büsche, deswegen kein Foto), die wenig vertrauenerweckend aussah. In Bild 1 ist der Zufahrtskanal zum Westbecken zu sehen, zu dem es hier nach links geht. Rechts liegt die Gabelung mit dem Bootshafen. Das Stück vom Abzweig aus dem MLK bis zur Gabelung verläuft im Hintergrund hinter dem steilen Abhang von links nach rechts. Aus dieser Perspektive liegt das Ostbecken (mit etwa 500 m Abstand und von diesem Standort aus nicht sichtbar) im Rücken.

Bild 2 ist von der Brücke über die Zufahrt zum Ostbecken aus aufgenommen. Die Gabelung mit dem Bootshafen liegt unmittelbar im Rücken, ebenso der steile Abhang, den man im Hintergrund von Bild 1 sieht. Na, wohl inzwischen alles tot hier am "Amazonas"! Als ich in einem Brennessel- und Distelwald einen Hochstand erklomm, um einen Überblick zu bekommen, sah ich entfernt aber Steuerhäuser im Dschungel! Dort liegt - sehr schwer zugänglich - die Mergelladestelle Teutonia (gehört wahrscheinlich zu Heidelberger Zement). Es kostete mich nach einem Gewitterguß etwas "vermergelte" Schuhe, um festzustellen, daß dort drei polnische BM-Motoren lagen. Da eine lange Verladebrücke die Schiffe vom Ufer aus verdeckte und alles abgesperrt war, habe ich dort nicht einmal ein Foto machen können.

DAS also sind die Misburger Häfen ....!! :geil::roooll::shock: Bei Google Maps sind sie nicht einmal eingezeichnet - auf den Satellitenfotos sieht man aber alle Einzelheiten mit sehr großer Auflösung (selbst meinen Hochstand habe ich wiedergefunden ...:lool:). Im Westbecken erkennt man sogar eine kleinere Ladestelle und einen - ebenfalls kleinen - Leichter. Im Ostbecken ist hingegen auch auf den Google-Fotos richtig was los! - Der MALO im Bootshafen ist übrigens das Schiff ganz rechts.

Die Häfen sind zwar vergammelt, aber echt: hier hat sich noch kein Künstler hinverirrt.

:wink: Gernot

Hallo Gernot,

wäre interessant zu erfahren ob da ab und zu noch ein Schiff fährt.Bei uns in Lampertheim ist die Zufahrt zum Hafen auch nicht breiter und da gehen regelmäßig Schiffe ein und aus. Sieht sehr idyllisch aus.
Auf dem Foto löscht die Zuidzee gerade Drahtrollen.Der Blick achteraus(hab ich leider nicht fotografiert) sieht aber so aus wie deine Fotos

@Hallo Helmut,

wie gesagt: im Ostbecken ist noch reger Betrieb an der Ladestelle Teutonia, die wirklich zu Heidelberger Zement gehört. Beim Westbecken bin ich mir da nicht so sicher.

:wink: Gernot

Hallo, hier ein paar Informationen, der Misburger Hafen selbst liegt an der Hannoverschen Straße ca.einen Kilometer nach dem Abzweig vom Mittellandkanal am südlichen Ufer. Dort ist ein Demag Wippkran im Einsatz. Verladen wird dort Kohle aus Polen von Bahn auf Lkw und Schiff, sowie Holzschnitzel aufs Schiff und Teeröl was in große Tanks eines Herstellers von technischen Russen gepumt wird. Ab und zu wird auch Mellasse aufs Schiff verladen. Am Kai werden auch oft Betonschwellen von normalen Waggons auf Spezialwaggons umgeladen und zwischengelagert, dieses passiert mit Mobilbaggern und bei hohem Arbeitsaufkommen zusätzlich auch mit dem Kran.
Ab Brücke Hannoversche Straße ist der Kanal privat. Im Ostbecken der Heidelberger Zement werden Zement und Klinker im Ausgang und Kohle im Eingang verladen. Kohleschiffe werden oft im Misburger Hafen geleichtert da sie, je nach Tonnage des Schiffes nicht in den Privatkanal einfahren können (Kanal wurde nicht ausgebaut)und sonst auf Grund sitzen.
Im Weststbecken ist kein Verkehr mehr. Das Becken gehörte der Hannoverschen Portland Zementfabrik die es nicht mehr gibt. Ich hoffe ich konnte ein wenig zu dem Thema beitragen.
Viele Grüße aus Misburg
Ralph
Ps.Schönes Forum und kann mir jemand vielleicht helfen wo ich was über die Oberweserfrachtschifffahrt finde.

Im Westbecken liegen ab und an Sportboot mal zum Schwimmen oder Entspannen drin!

Wie ich weiß hat Firma Bunte da am Abzweig grade ein neuen Anlger gebaut für Tankschiffe zum Entladen.

Aber für was genau kann ich nicht sagen!

Hallo,
polnische BM in Misburger Hafen. Mai 2007.

Hier einige Bilder vom Mißburger Hafen, die ich am 24.05.2009 gemacht hatte. Die beiden älteren, kleineren Kräne sind inzwischen mit Bauzäunen abgesperrt, weil sie in einem desolaten Zustand sind.

Gruß Stephan.

Hallo,

den Misbuger Hafen habe ich auch noch in guter Erinnerung, da war immer eine
große Tankreinigung (ca. 20 Std.) angesagt, mit Eimer und Feudel. Der Tankkontrolleur durfte keinen Tropfen Wasser in den Tanks, Leitungen, Dehnungsstücke, Filter, und Pumpen finden. Geladen haben wir da oft Schmieröl für einen Kümo in Rotterdam / Antwerpen.
Wird da Heute auch noch Schmieröl verladen?? das war vor 40 Jahre, durch den Dschungel mußten wir damals auch schon.

Gruß
Hermann:wink:

Moin!
Also in Misburg is noch gut was los.
War da vor 2 Wochen wieder drin mit Kohle.
Am Stadthafen haben wir auf 2.10m geleichtert und dann mit "stehender Schraube" rein in den Dschungel.
Bei Teutonia waren nen Haufen BM und Bizon zugange und waren am Klinker laden wie verrückt.

Is schon nich schlecht der Graben, nur nich so ganz einfach zu fahren..:P

Gruß Stephan

Misburger Hafen

Heute, der Osthafen fest in polnischer Hand ,
Westhafen leer
Hier ein parr Bilder.

Mfg Wolfgang

Moin,

an den Misburger Hafen erinnere ich mich noch ganz gut.
Wir sind mit diversen Hansa-Schiffen im Pendelverkehr von Misburg wahlweise auch von Sachsenhagen mit Kali nach Lülsdorf (Rhein-km 667) zur Feldmühle (heute Evonik) geschippert.

In Misburg ging es dann in den Stichkanal, im vorderen Bereich gewendet und dann rückwärts in den Hafen, unter der Brücke 'Anderter Straße' sind wir nie durch.
Falls wir nicht direkt laden konnten wurde gegenüber der Verladestelle angelegt. Dort hatte ich einen Spielkumpel, der trieb sich immer auch am Kanal rum:lool: und war ganz begeistert sich auch mal auf einem Schiff umsehen zu können.

Moin,

so sah es im Misburger Hafen aus als Schleppkähne noch das Umschlagsgeschehen bestimmten! Zu erkennen ist ein HANNOVER Kahn der NVG in der 2. Lage außendrauf!

Gruß
Jürgen S

Hallo Schiffsfreunde
Hier habe ich den Frachter Inga R in
Hannover-Misburg liegen gesehen.
Das ist im Mai 2021 gewesen.
Es grüßt euch Michael.