Barbara - GSK -

Hier ein Foto der Barbara. Dieses Schiff gehörte zwischen den Kriegen wahrscheinlich
Johann Josef Scheer, meinem Urgroßvater. In Familiengesprächen war früher auch immer wieder von diesem Schiff die Rede. Wie man sieht, ist es kein Lahnkan, sondern größer und wurde auf dem Rhein eingesetzt. Ich habe jedoch in den Familienunterlagen keinerlei Hinweise darauf finden können, wo das Boot her kam, wann es gebaut, und wie es eingesetzt wurde.
Barbara war der Name meiner Urgroßmutter.

Vielleicht kann jemand helfen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es vor dem Zweiten Weltkrieg schon nicht mehr im Besitz meiner Familie war. Da gab es nur noch Lahntreue und Lahnperle.

Auch hier stellt sich die Frage, wo das Boot auf dem Foto liegt.

@Hajo; ich habe einen Verdacht, es könnte der spätere RHEINTREUE gewesen sein, ein ständiger Mainfahrer - weiss nicht wie oft ich den fotografiert habe, auch schon in den 80ern als er für Dettmer fuhr, aber in meiner Liste steht als Vorbesitzer ein J.J. Schoor aus Niederlahnstein. binnenvaart.eu führt ihn auch.

Ist das der Osthafen Frankfurt/M.

Zitat:

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Zitat von Hajo

Barbara war der Name meiner Urgroßmutter.

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Lustig, das war auch der Name meiner Urgroßmutter (mütterlicherseits). Den hat sie als Zweitname sogar meiner Schwester vererbt:-) Habe kürzlich etwas Ahnenforschung gemacht...

Ich habe mir den Link angesehen. Das passt alles. Als Vorbesitzer wird Johann Schoor aus Niederlahnstein genannt. Das ist ja nicht weit weg von Scheer. Es handelt sich um einen Übertragungsfehler. Sicher. In Niederlahnstein gibt es keine Schifferfamilie Schoor.
1892 gebaut, 2015 abgewrackt, dreimal vergrößert. Eine sehr bewegte Geschichte.
Vielen Dank für Deine Hinweise.

Ich war übrigens im Herbst 2005 sogar noch mal auf dem Schiff und machte Aufnahmen. Man sah ihm schon an dass es uralt war (damals stolze 113 Jahre), aber es war einer meiner Lieblinge am Main. Der Sticker (oder die, am Ruderhaus gab's auch noch mehrere) HEY LANDs BIER am Steven war typisch für das Schiff. Später sah ich es leider nicht mehr, es lag lange still und wurde vor 11 Jahren abgewrackt. Hier eine 'Vergleichsaufnahme' vom Vorschiff, aufgenommen im Hafen Bamberg im Herbst 2005. Gruß - Ronald;-)

Es gibt hier im Forum noch einen Eintrag über eine " Rheintreue".
Das ist dann eine andere.
Seltsam das Bild. Auch im Frankfurter Osthafen. Wie mein altes im ersten Eintrag oben.

Hallo Ronald
Die Rheintreue wurde irgendwo mal aufgelegt, weil der Eigentümer in Rente ging. Zuerst im Hafen Asscaffenburg, aber wie die Hafengeldregelungen beim Bayernhafen geändert wurden, draussen an den Dalben.
Und dann verschrottet, wo und wann weiss ich nicht.
Gruss Jozef

:wink: Hallo Jozef

Der ist in 2015 in Papenburg verschrotterd.

mfg :captain: Reinier

Noch ein kleiner Nachtrag; der Schleppkahn BARBARA ging wohl in den 30er Jahren an den Oberrhein, wo er seinen Namen dann in RHEINTREUE änderte. Nach dem Krieg dann an den Main.

Da das Schiff 1959 motorisiert wurde und der GOTT MIT UNS, der hinter ihm in der Schleuse liegt, 1966 in die Kiesfahrt am Obermain ging, schränkt das das Aufnahmedatum deutlich ein. Allerdings würde ich es eher nach 1962 einsortieren, denn was sollte ein Schiff dieser Größenordnung vorher oberhalb von Würzburg, wo die Strecke doch erst ab 1962 für derartige Schiffe befahrbar war.

Und meines Wissens fuhr der damals für Kaufer... womit wir wieder bei einem bekannten Thema wären...:-)

Es gab einen Lahnkahn, der "Gott mit uns" hieß.

Moin, moin;
aus den Registern.
Unklar bleiben für mich die Angaben zur Bauwerft.
Breuker, Benzer oder Prenger.
MfG
Helmut

Name: Barbara
Ex-Name: Elisabeth und Mathilde
Eigner: Johann Scheer, Niederlahnstein
Klasse: 4. April 1929 Antwerpen

Länge: 66,80 m
Breite: 8,94 m
Tfg.: 2,07 m

Tonnage: 883,1 to

Bauj.: 1892
Bauw.: Benzer, Dbg.-Ruhrort

RR 1898 - 1906: Elisabeth und Mathilde; Friedr. Küppers & Pet. Nellen, Essenberg

RR 1908 - 1930: Barbara, ex Elisabeth Mathilde; Johann Scheer, Niederlahnstein

RR 3. Nachtrag 1932 - RR 1935: Rheintreue, ex Barbara, ex Elisabeth Mathilde; Carl Müller, Worms

RR 7. Nachtrag 1943 - IVR 1951: Rheintreue; Willi Welle, Aken/Elbe; Reg.: 3349 Mannheim, 1945

IVR 1956: Rheintreue; Willi Welle, Hassmersheim

IVR 1960 - 1963: Rheintreue; Heinrich Grassmann, Aschaffenburg; Reg. 7/333 Würzburg 1959
Klasse 25.9. 1959 Duisburg; Gr. Rep. 1959
66,84 x 8,91 x 2,33; 878,5 to; 600 Pse, Modag 1959; Benzer, Dbg.-Ruhrort 1892

IVR 1972: Rheintreue; Gruppe Kaufer Krauss, Würzburg; Eigner Heinrich Grassmann

IVR 1979: Rheintreue - 4500100; Heinrich Grassmann, Aschaffenburg

IVR 1984: Rheintreue - 4500100; K. Grassmann, Aschaffenburg;
85,00 x 8,92 x 2,35; 1230 to; Modag 1958, 600 Pse; Prenger (??), Duisburg 1892

IVR 1990: Rheintreue - 4500100; K. Grassmann, Hosbach;
Schiffsattest: 213 Würzburg, 24.2. 1978
Eichschein: 198 Aschaffenburg, 10.8. 1983
84,80 x 8,92 x 2,80; 1488 to; Modag 1959, 600 Pse
J. Frenger (??), Duisburg 1892

@Cuxi. Sehr interessante Auflistung. Super.

Da ich mit den mit der Registersprache nicht sehr vertraut bin:

Was bedeutet: Klasse: 4. April 1929 Antwerpen?

Zudem: Ich habe keinerlei Unterlagen über die Dauer der Eignerschaft meines Urgroßvaters. Hier ist vermerkt, von 1908 bis 1930. Wie verlässlich ist diese Information? Herzlichen Dank

Zitat:

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Zitat von Cuxi

K. Grassmann, Hosbach

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Ein aufmerksamer, stiller Mitleser (Gernot) hat mich darauf hingewiesen; der Ort heisst korrekt HÖSBACH.

Hallo Hajo;
die korrekte Definition dieser Spalte lautet: Zeit und Ort der Klassifikation oder bzw. der letzten amtlichen Untersuchung; die dann folgenden Daten sollten dazu gehören.
Leider sind die Rheinschiffsregister da nicht immer präzise.
Die Angabe eines Registerjahrgangs ist ja erstmal nur eine Quellenangabe.
Sie besagt nicht zwingend, dass eine angezeigte Änderung oder Neueintrag auch zu diesem Zeitpunkt stattgefunden hat.
Die Register haben da systembedingt immer einen unbestimmten Zeitverzug, hinken mit anderen Worten hinterher.
Aber die obige Angabe RR 1908 bis RR 1930 würde in diesem Fall ja gut passen.
MfG
Helmut

Wollte noch ergänzen dass der RHEINTREUE seit den 80er Jahren für Dettmer fuhr - er hatte auch die typische weiß-rote Optik. Ich glaube die führte er bis zum Schluss.