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Schiffsdaten:
Name: Express 201
Ex-Namen: Rhenania 34 (GSK), Express 82
gemeldet in: Homberg
Nationalität: :d:
Länge: 67,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 902 t
Maschinenleistung: 700 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz (1951)
Baujahr: 1943
gebaut in: :n:
Bauwerft: J. Boel & Zn., Temsche
Verbleib: Nellie, Bella-Jane, Jogo 3
Bild von Uni Milwaukee: EXPRESS 201 in Duisburg Innenhafen liegend. Ja, ab und zu geht es schon mal um die halbe Welt für ein Bild.
Gruß Gerhard
Die Nummer stammt aus Reannas 400er Schiffsliste, Quelle angeblich das '82er Register. Mir kommt die Nummer trotzdem suspekt vor. Kann die jemand bestätigen?Zitat:
Zitat von Gerhard
Ich kenne kein 82´er Register und bezweifle, ob es das gab (falls ja hätte ich es gerne :lool: )Zitat:
Zitat von McRonalds
IM RSR 1981 hat diese Nummer jedenfalls GMS NELLIE ex EXPRESS 201 (übrigens laufen die Links in #1 ins Leere...........)
@; lt. unseren Schweizer Kollegen ging das Schiff 1972 in die Schweiz (#7000870). Um die Nummer 4010320 in Deutschland zu erhalten, hätte das Schiff VOR 1976 zurück kommen müssen. D.h. es kam nicht als EXPRESS 201 zurück. Folglich ist die #4010320 die Nummer für NELLIE und hier obsolet. Ich werde das Thema mal korrigieren.
Die Links können ja nur ins Leere laufen, weil wir weder NELLIE noch BELLA-JANE im Angebot haben. Die Nummer für NELLIE wurde erst 1979 vergeben, wie ich gerade bei binnenvaart.eu lesen musste. Folglich muss es dazwischen noch einen Eigentümer gegeben haben...
Vielleicht meldet sich reanna mal zu dem Problem...
Hier ein Bild von EXPRESS 201 ex EXPRESS 82 ex Kahn RHENANIA 34
Foto: Erich Meng am 18. August 1956 in Mannheim.
Erich Meng gibt dazu an: 1973 EXPRESS 201 (Basel)
@Rolf; das ist auch mein Kenntnisstand. Sagen wir mal so; die #4010320 wäre möglich, wenn das Schiff VOR 1976 zurück nach Deutschland gekommen wäre und noch drei Jahre lang als EXPRESS 201 weiter fuhr. Allerdings wäre das dann der bislang erste Fall in der Rhenania-Flotte, der so einen Weg ging. Aber ausschließen kann man ja bekanntlich nix!
@Ronald: Man sollte doch lieber sofort einen Fachmann fragen:
Gunter Dexheimer hat EXPRESS 201 in den Jahren 1974, 1975 und 1976 mit CH-Flagge fotografiert. Auf den 1973er Fotos ist leider keine Flagge erkennbar.
@Rolf; gut, dann ist eine Rückkehr unter dem Namen EXPRESS 201 nach Deutschland ausgeschlossen. Damit wäre das Thema für die Rhenania-Forschung zwar erledigt, allerdings fragt sich der Nummernforscher trotzdem woher die #4010320 kommt, denn eigentlich ist sie - wenn das Schiff 1976 noch unter CH-Flagge fuhr UNMÖGLICH. Aber das klären wir eventl. später. Gruß & Dank - Ronald;-)
NELLIE steht mit 4010320 bereits im RSR 1979, d. h. wir haben wieder einmal eine "Black-Box" zwischen 1976 (letzte Aufnahme als EXPRESS 201) und 1979 (NELLIE)Zitat:
Zitat von McRonalds
Also noch mal; im RSR steht er mit deutscher Nummer drin (Deutscher Eigner?) und binnenvaart.eu führt ihn unter selbem Namen mit NL-Eigner? Vielleicht wurde er 1979 nach Holland verkauft?
@Rolf; wenn wir über jedes Schiff so lange diskutieren, werden wir NIE fertig:-)))
1981 und 1983 (weiter habe ich jetzt nicht geprüft) immer noch in D als NELLIEZitat:
Zitat von McRonalds
1985 hat G. Dexheimer NELLIE fotografiert und 2315776 notiert
Die Nummer wurde 1979 vergeben (das kann man leicht prüfen, weil das chronologisch ging).Zitat:
Zitat von Muranfan
Moin !
Hier ist der Ausschnitt aus dem IVR 1984.
Gruß
reanna
@Reanna; die Angabe ist ja nicht grundsätzlich falsch, man muss sie nur zu lesen wissen. Die Rhenania hat den 201 zwischen 1972 und 1976 jedenfalls verkauft. Er wurde zum NELLIE, gemeldet in Deutschland, 1976 bekam er die #4010230. 1979 ging er in die Niederlande, Name blieb gleich, nur kriegte er dann die #2315776.
@; sorry, ich muss es diesmal bei Rhenania GANZ GENAU nehmen, sonst komme ich zu keinem Ziel:-)