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Schiffsdaten:
Name: Delphin
Ex-Namen: T 51, T 504, T 8201, T 85101
registriert in: Wiesmoor
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 5613830
Länge: 27,96 m
Breite: 6,22 m
Tiefgang: 1,53 m
Tonnage: 31,53 t
Maschinenleistung: 2x 408 PS
Maschine: 2x Volvo TAMD 162 C
Baujahr: 1960
erbaut in: :d:
Bauwerft: Rheinwerft G.m.b.H. Mainz-Mombach
Bau-Nr.: 148
Hallo Binnenschifffreunde,
das ist der Delphin in Wilhelmshaven am 08.06.2007
Viele Grüße von Frank
Bei den Recherchen zu den BW-Pionierfähren bin ich zufällig über diese Bundeswehr-Schlepper gestoßen, von denen es 4 gab, alle in Mainz-Mombach um 1959/60 gebaut. Geplant waren wohl sechs (T 11, T 21, T 31, T 41, T 51 und T 61), aber auf Grund von Bundeswehr-internen Umstrukturierungen wurden nur vier realisiert, T 11 und T 31 wurden gestrichen. Von dreien weiß ich den Verbleib, lediglich vom T 61 finde ich nix. Weiss einer unserer Bundeswehr-Spezis mehr:
T 21 ist der heutige Delphin
T 41 ist der heutige Jason
T 51 ist der heutige Westfalia
T 61 ?
Das mit den 6 geplanten und nur 4 realisierten kann voll und ganz hinhauen.
Denn ursprünglich gab es 6 Flusspionierkompanien
- Karlsruhe - aufgelöst bzw. umverteilt
- Wiesbaden-Schierstein
- Koblenz - aufgelöst bzw. umverteilt
- Neuwied
- Krefeld
- Achim
Zitat:
Zitat von McRonalds
@McRonalds
Fehler
Die folgenden Fehler traten bei der Verarbeitung auf
Der Posteingang von McRonalds ist voll. McRonalds kann keine weiteren Privaten Nachrichten empfangen, solange ältere Private Nachrichten nicht gelöscht worden sind.
Betreff: Bundeswehr Fähren, Schlepper, Schnellboote, Flusspionioniere - etc
Hallo Moin,
ich frage mal ganz vorsichtig an. Bin ja hier schließlich noch absoluter Neuling.
Wäre es / kann man denn die ganzen Threads über die Fähren ......... der Bundeswehr nicht Neu organisieren / Zusammenfassen?
Ich weiß, das wird sicher sehr viel Arbeit machen und unter Umständen gar nicht möglich.
Natürlich ist mir klar (verstehe ja selbst viel von EDV / IT) das dies nicht per einfachem Drag und Drop gemacht werden kann.
Viele Grüße
de-meenzer-bub
Hallo @all
Das Thema Schlepper der ehemaligen Flusspioniere beschäftigt mich nun auch schon eine ganze Weile.
Basierend auf den Teils (dies nicht nur hier im Forum - sondern auch im Schlepper Forum und Marine Forum) sehr widersprüchlichen Aussagen / Angaben, habe ich eine Liste erstellt, als Diskussionsgrundlage.
Die Liste, soweit es die Dienstzeit des jeweiligen Schleppers innerhalb der Bundeswehrzeit liegt, also von der Indienststellung bis zum Verkauf, konnte ich auch weitestgehend verifizieren.
Zusätzlich habe ich außer den bereits 3 (drei) bekannten Schleppern, St.-Hildegard später Westfalia, Delphin und Jason, noch Bilder eines 4. Schleppers (vielleicht den bisher nicht auffindbaren 4. Flusspionierschlepper) gefunden.
Die Tabelle (pdf) und die Bilder werde ich hier anhängen.
Zu dem Schlepper Jason habe ich noch in einem Form eine Aussage gefunden, die ich aber nicht überprüfen kann. Aufgrund der Aussage, halte ich es für möglich das die beiden Bilder den Schlepper Jason zeigen bevor dieser instandgesetzt und umgebaut wurde.
Zitat:
T821 Mammut wurde 2003 außer Dienst gestellt und online an einen Yachthafen in den Niederlanden verkauft, der es 2003 an eine Werft in Kent verkaufte. Das Schiff wurde von den Eignern, die es nach mehr als zwölfmaligem Versenken im Jahr 2015 verkauften, stark vernachlässigt Die neuen Besitzer reparieren es sorgfältig. Zur Zeit: Der Rumpf muss teilweise neu beschichtet werden, was bald geschehen wird. Die Motoren haben viele Probleme, die ständig behoben werden. Das Steuerhaus hat stark verfaulte Abschnitte. Der Abschlepphaken funktioniert nicht mehr. Es gibt viele andere Probleme. Ich füge ein Foto vom letzten Jahr bei. Das Restaurierungsteam von T821 Mammut.
Viele Grüße
de-meenzer-bub
@; das passiert mir ständig - die Posteingänge sind für Viel-User/Viel-Schreiber wirklich etwas klein. Jetzt habe ich aber ein bisschen was gelöscht und es müsste wieder gehen.Zitat:
Zitat von de-meenzer-bub
...ich bin übrigens vor ein paar Tagen bei einer Internetsuche zufällig über eine HP zum DELPHIN gestossen. Ich hoffe ich finde den Link wieder...
Das wäre Super. Dann kann man vielleicht das sehr kleine Kapitel der 4 Flussschlepper Typ Mainz-Mombach abschließen. Abschließen im Sinne von geklärt.Zitat:
Zitat von McRonalds
Anbei, die aktualisierte Liste der Flusspionier-Schlepper, Bauwerft, Rheinwerft Mainz-Mombach.Zitat:
Zitat von de-meenzer-bub
Die militärischen Laufbahnen, sind jetzt von der Auslieferung der Schlepper bis zum Ende des Bestehens der Flusspioniere nachvollziehbar.
Ausnahme ist der Schlepper mit der Kennung T-821 (Pioniere in Emmerich) diesen konnte ich noch nicht zuordnen.
Ein paar Anmerkungen und Fragen dazu:
Die Euronummern für T 41 (JASON) und T 61 (ST. HILDEGARD) wurden so um 1989 vergeben. Um die Zeit müssten beide Schiffe also bereits ausgemustert worden sein.
Die Euronummer für T 51 (DELPHIN) erst um 2000. War der deutlich länger im Einsatz als die beiden anderen - oder gab es in der Zeit dazwischen noch eine zivile Nutzung, von der wir bislang nichts wissen?
Beim T 21 taucht später immer wieder der Zusatzname MAMMUT auf. Wo kommt der her? Wurde der schon bei der Bundeswehr verwendet? Wohl doch eher nicht. Lt. forum-marinearchiv.de soll er sogar bis 2003 aktiv gewesen sein.
@McRonalds
So viel mir bekannt ist waren die Kennzeichnungen T 21, T 41; T 51 und T 61 die ersten Kennungen die, die Schlepper nach Übergabe von der Bauwerft (Rheinwerft Mainz-Mombach) an die Bundeswehr (Flusspioniere) erhielten.
Siehe dazu auch Bilder, von annodazumal, hier aus dem Forum. Nur ein Beispiel
https://www.binnenschifferforum.de/s...rd-SB-04306620 - #9
Später dann wurden die Nummern mehrfach verändert, zuerst von 2 Stellen nach dem T auf 3 Stellen nach dem T. So wurde aus T 21, dann T-201.
Ab 1973 dann auf 4 Stellen aufgebohrt auf T-3201 oder T-8201 und ab ca. 1980 sogar auf 5 Stellen nach dem T. Das ganze sah dan so aus T-80101.
Es handelt sich dabei aber immer um den gleichen Schlepper.
Das habe ich auch schon versucht zu recherchieren, leider bisher ohne Erolg. Ich habe auch schon geschaut ob es einen Schlepper Namens "Mammut" gibt, bisher Fehlanzeige.Zitat:
Zitat von McRonalds
Holla doch ein Treffer
https://www.7tes-msg.de/atlantis/ueb...erfuehrung.htm
Demnach war der eigentliche Bundeswehrname / die eigentliche Bundeswehrkennung T-821 mit dem Zusatz oder Beinamen "Mammut". Dieser Zusatz war natürlich nicht offiziell.
Die T-821, die ich auch noch nicht einem bestimmten Schlepper zuordnen konnte, war nach Auflösung der Flusspioniere beim Pionierbataillon 140, in Emmerich im Einsatz,denke bis 2001.
Daher auch der erst später erfolgte Verkauf.
Im Moment sieht es so aus - das bis auf den noch fehlenden 4. Schlepper, sich täglich die Liste ändert / aktualisiert.
Als Beispiel sei hier nur der Schlepper Delphin genannt. Der gehörte zu Bohlen & Doyle, mit Heimathafen, Wiesmoor. Jetzt fährt der Schlepper immer noch unter dem Namen Delphin, aber mit einem neuen Eigner und mit Heimathafen Stralsund.
https://www.sor-stralsund.de/ueber-uns/
Es ist also nicht sooo ganz einfach, das alles nachzuvollziehen. Aber das wisst Ihr ja alle selbst auch. Immerhin ist es mir, mit der bereits oben genannten Ausnahme des T-821, gelungen, den militärischen Lebenslauf der Schlepper nachzuvollziehen.
...vom T 41 habe ich hier noch ein Bild von der 'Jungerfernfahrt' mit voller Beflaggung... falls jemand Interesse hat...Zitat:
Zitat von de-meenzer-bub
Ja gerne - darf ich mir das dann für meine Unterlagen speichern?Zitat:
Zitat von McRonalds
Viele Grüße
...gehört eigentlich zum Thema JASON, aber was soll's. Ich nehme an wir machen dafür demnächst sowieso eine Übersicht auf...
:super::super::super::super::super::super::super:
Merci vielmals
Hallo Roland,
zu den ganzen Schleppern -SB- (Ehemalige Schlepper der BW) gibt es eine Aktualisierung.
Denke das ist nicht unwichtig.
1 147 T 61 736 Karlsruhe – 1960 Aufgelöst – 1970 T-601 736 Karlsruhe bis 1970 T-3101 831 Achim – ab 1970 Nach Auflösung 736 T-3101 831 Achim – 1973 T80001 800 Achim – 1980 T-821 PiBtl 140 Emmerich Delphin Bohlen & Doyen Wiesmoor Delphin Achin Stuhr Stralsund Delphin SOR Stralsund Schifffahrtsbetrieb Stralsund https://www.sor-stralsund.de/galerie/
2 148 T 51 TV-791 Schierstein 1958 T-501 735 Schierstein – 1959 T-8201 882 Schierstein – 1973 T-85101 851 Schierstein – 1980 War 1998 auf der Ostsee Mit der Neuwieder Tauchergruppe St.-Hildegard Westfalia
3 149 T 21 T-201 732 Krefeld – 1959 T-3201 832 Krefeld – 1973 T-80101 801 Krefeld – 1980
4 150 1960 T 41 TV-790 Neuwied 1957 Zunächst in Koblenz T-401 734 Neuwied – 1959 T-8101 881 Neuwied – 1973 T-85001 850 Neuwied – 1980 Yachthafen GB Jason
5 T 11 nicht gebaut / realisiert
6 T 31 nicht gebaut / realisiert
1959 JUDITH 146 (N) FGS 26,25 x 5,26 x 0,95 29 t / 200 Pers MWM 175 PS Philipp Hebel GmbH & Co. KG (Joachim Noll) in Boppard
1959 1960 – Pionierschlepper T 61 147 (N) Schlepper 27,96 x 6,22 x 1,30 31 Deutz 2 x 380 PS Bundeswehr – Flußpionierkompanie 736 Karlsruhe Karlsruhe Nach Karlsruhe, ging T-61 nach Achim, 1993 P 79 | 1994 Aegir in 's-Hertogenbosch. – Heute Delphin
1960 Pionierschlepper T 51 148 (N) Schlepper 28,34 x 6,22 x 1,40 Deutz 2x 380 PS Bundeswehr – Flußpionierkompanie 735 Schierstein Schierstein
1960 Pionierschlepper T 21 149 (N) Schlepper 27,96 x 6,22 x 1,30 Bundeswehr – Flußpionierkompanie Krefeld
1960 Pionierschlepper T 41 150 (N) Schlepper 27,96 x 6,22 x 1,30 31 Deutz 2x 380 PS Bundeswehr – Flußpionierkompanie 734 Neuwied Neuwied T8101 | 2003 JASON in Zaandam.
Den T-61 konnte ich heute, durch persönlichen Kontakt und Anhand von Unterlagen von der Rheinwerft, einwandfrei als "Delphin" identifizieren.