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Hallo
Aus dem Schifffahrtsmuseum Wörth sind diese Bilder für unser Forum.
Schiffsdaten:
Name: Klaus Veit
Ex-Namen: BL 702 (TSK), Rheinpreussen 5
registriert in: Bamberg
Nationalität: :d:
Länge: 79,90 m
Breite: 9,04 m
Tiefgang: 2,50 m
Tonnage: 1154 t
Maschinenleistung: 600 PS
Maschinenhersteller: MWM
Baujahr: 1940
erbaut in: :a:
Bauwerft: Linz
Verbleib: 1975 in Eibelstadt abgewrackt
Hallo Ronald
im Archiv vom Schiffsmuseum in Wörth a/Main gefunden. Sollte in Aschaffenburg-Leider ca 1965 aufgenommen sein. MT 16 ist gut zu erkennen
Gruß Gerhard
Klasse Bild. Meiner Meinung nach (aus verschiedenen Gründen) wohl eher 1975 als 1965 aufgenommen. Muss wohl mal wieder über meine MT Forschung gehen. Das Vorschiff scheint mir nicht mehr Original zu sein. Gruß - Ronald;-)
Projektbezeichnung: WT 3
Bauwerft: Linz
Baunummer: 843
Baujahr: 1940
Vormaterial durch Deutsche Werft Hamburg angearbeitet
L: 70 m
B: 9 m
Seitenhöhe: 2,5 m
Tiefgang (leer): 4,7 dm
Tiefgang (max.): 23 dm
Tonnage: 976,9 t
Konstruktion: Vollständig eiserner Schiffskörper mit eisernen Aufbauten, Einhüllenkonstruktion, geschweißt bzw. genietet, Wohnung für den Steuermann im Achterschiff, für den Matrosen im Vorschiff
Reederei: Bayerischer Lloyd
Übergabe an Bayerischer Lloyd: 3. August 1940
Bezeichnung beim Bayerischen Lloyd: BL 702
1951 zum Rhein überführt
1952 Verkauf an Fa. Haniel
Daten entnommen aus:
Klaus Heilmeier, Raddampfer, Motorschiffe und Schleppzüge, Regensburg 2018
Mit Dank an Klaus Heilmeier für die Zusendung !!!
mfG
-otto-
@Otto; also ist WT 3 als Name nie geführt worden. Na ja, manchmal dauert's etwas bis man die 'Lebensläufe' der Schiffe zusammen fügt. Vielen Dank.
Man sieht schon, dass sich augenblicklich wieder neue Fragen stellen. Konkret: War BL 702 auch als W.T. 3 unterwegs?
Natürlich sind einige der Kähne auch als "W.T. xy" - so auch W.T. 38 - eine Zeit lang mit dieser Bezeichnung in Fahrt gewesen. Nämlich so lange, bis die Reedereien den Kaufpreis für den Kahn an das Reich bezahlt haben und die Umschreibung im Schiffsregister vom Reich auf die Reederei erfolgt ist. Leider sind hier die Akten im Bundesarchiv in Berlin nicht vollständig, so dass man viele Fälle dieser nicht rekonstruieren kann. Ich habe jetzt bei W.T. 3 nochmals nachgesehen: W.T. 3 wurde im August 1940 vom BL übernommen und bereedert. Das heißt, das Schiff war zunächst schon mit der Bezeichnung W.T. 3 unterwegs. Wie lange, ist nicht gesichert. Jedenfalls im Herbst 1941 taucht das Schiff mit der Bezeichnung BL 702 auf und befindet sich im Eigentum des BL.
Im Anhang: Schreiben des Reichsstatthalters in Niederdonau Wasserstraßendirektion an das RVM, Berlin, vom 14. August 1940
Zusender: Klaus Heilmeier / Regensburg
@Otto; es scheint dass da schon die Kriegsfolgen mit rein spielten, denn die Versorgung mit Kraftstoffen war ja kriegsentscheidenend (es gab z.B. auch Überführungen von Rheinschiffen an die Donau -ebenfalls um die Kraftstoffversorgung besser zu decken). Kann mir jemand sagen was hinter der Abkürzung WT steckt?
Gruß - Ronald;-)
Servus Ronald,
danke für Deine Stellungnahme, die vor allem Herrn Klaus Heilmeier interessieren wird.
Die Bezeichnung "WT" ist auf der Donau für "Warentank". Alter Begriff für Ladung -Ware)!
Wünsche Dir einen schönen Start in die neue Woche.
LG
-Otto-
Hallo,
anbei zwei Aufnahmen von Klaus Veith MT 16.
Gunter Dexheimer fotografierte den Tanker am 25. Mai 1973 bei Eich.
Grüße
Muranfan
@Rolf; ich kann nicht klar erkennen ob er damals noch in Bamberg gemeldet war. erkennst Du im original mehr? Gruß - Ronald;-)
@Ronald,
da steht an 2 Stellen "Bamberg", am Strangabweiser / Überläufer am Heck sowie auf dem Namensschild vor dem Steuerhaus.
Grüße
Muranfan