Tui Sonata - KFGS - 65000001

Schiffsdaten:

Name: Tui Sonata
Eigner: Premicon AG, München
gemeldet in: Magdeburg
Nationalität: :d:

ENI-Nr.: keine/unbekannt
MMSI.: 248684000
Call-Sign.: ---

Länge: 135,00 m
Breite: 11,40 m
Tiefgang: 1,90 m
Passagiere: 188
Tonnage: 260 t

Maschinenleistung: 1015 PS
Maschine: Caterpillar C 32
Bugstrahl: 510 PS Caterpillar Veth-Jet

Baujahr: 2010
erbaut in: :d:
Bauwerft: P+S Werften, Stralsund
Bau-Nr.: 486

Verbleib: WT Sonata, Tui Skyla

Hier die TUI Sonata 02-08-2010 in der Großen Kammer Oranjesluizen Amsterdam. Das erste Neubau von 3 schiffe. Die 2te kommt Frühjahr 2011, Hier ist das schiff unterwegs von Karlsund nach Koln fur abbau und kommt am 20-08 in der fahrt. Dann kommt das schiff auch unter die flagge von Malta.

Am 3.August kam die TUI Sonata in Duisburg zu Berg.

Schöne Grüße
Jürgen F.

Sie hat Platz für 188 Passagiere

Gruss

Hääbi

Schiffsdaten

Name: TUI Sonata
ex Name: TUI Sonata https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
Eigner:
gemeldet in: Valletta
Nationalität: :ml:

ENI-Nr.: 65000001
MMSI.: 248684000
Call-Sign.: 9HA2467

Länge: 135,00 m
Breite: 11,40 m
Tiefgang: 1,90 m
Passagiere: 188
Tonnage: 260 t

Maschinenleistung: 1015 PS
Maschine: Caterpillar C 32
Bugstrahl: 510 PS Caterpillar Veth-Jet

Baujahr: 2010
erbaut in: :d:
Bauwerft: P+S Werften, Stralsund
Bau-Nr.: 486

Verbleib: … umbenannt in WT Sonata

Hallo Zusammen,
die TUI Sonata lag heute morgen in Breisach und ging dann später zu Tal.
Hat Jemand eine Ahnung wieso das Schiff bislang unter deutscher Flagge Magdeburg als Heimatort am Heck hatte ?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

der zwischenzeitliche "Heimathafen" Magdeburg ist nicht das einzige rätselhafte an diesem Schiff.

Auch die ENI steht verkehrt am Schiff ("06500001"):roooll:. Richtig müsste da stehen 65000001. Da hat sich wohl jemand verpinselt...:pfeif:

Gruß
Thomas :wink:

Mit der ENI dürftest du Recht haben, ich habe es so geschrieben wie es am Schiff steht.

Gruß Thomas

Ne ne, ENI fangen seid 3 ofder 4 Jahren immer mit null an....
Elbianer, wahrscheinlich wurde im Werft / Bauvertrag festgeschrieben das Abliefrungsort Köln ist. Somit ist die Werft verantwortlich für die Überführung und auch Heimathafen. nachdem die Premicon dann Eigentümer wurde, wurde sie in Valetta geflaggt..
Hat schon alles seine Richtigkeit...
Gruss MIG

Nö - da bist Du auf dem Holzweg - der ENI-Nummernkleber muss sich tatsächlich vertan haben. 650 ist eine Malta-ENI, 065 eine belgische. Beispielsweise trägt die Scenic Pearl richtigerweise die ENI 65000002. Die Null wurde nur bei den Alten Europa-Nummern vorgesetzt. Alle ENI-Länderkennzahlen findest du hier http://commons.wikimedia.org/wiki/Ca..._by_ENI_number.

Gruß
Rolf

Danke,

wieder was gelernt...

Gruss MIG

Zitat:

---

Zitat von Mignon km 593

Somit ist die Werft verantwortlich für die Überführung und auch Heimathafen.

---

Hallo Mic,
das mit der Überführung ist mir schon klar. Gib da ja zahlreiche andere Beispiele dafür.
Meine Frage bezog sich aber auf Magdeburg. Ich habe noch nicht gehört, dass es da wieder eine Werft gibt. Merkwürdig ist auch folgendes, wenn das Schiff mit Heimatort Magdeburg in Deutschland registriert war, hätte es eine Deutsche ENI erhalten müssen. Nach der neuen Reglung hätte diese ENI dann auch mit nach Malta gehen müssen.
So weit ich es weis, gibt es die ENI seit dem 01.April 2007. Neubauten erhalten seitdem sofort Eine und die anderen Schiffe bei Verlängerung des Schiffs-Attestes.
Da Schiffs-Atteste in der Regel 5 Jahre und bei Neubauten 6 Jahre gültig sind, man in begründeten Fällen auch eine vorläufige Verlängerung beantragen kann, dürfte es bis 2012 / 13 noch die bisherigen Amtlichen Schiffsnummern (umgangssprachlich Euro-Nr. genannt) geben.
Allerdings wurden bei einigen Schiffen eine Null davor gepinselt, obwohl das Schiff noch gar keine ENI hatte. Teilweise soll das in der Anfangszeit auch von einigen WSP-Beamten verlangt wurden sein.
Liegt ja eventuell an dem Einführungsdatum, dass da manches wie ein Aprilscherz erscheint.
Bei anderen Schiffen steht zweierlei am Schiff. Euro-Nr. an der Seite und ENI mit Null davor am Heck oder das Ganze umgekehrt.

In Tschechien habe ich gesehen, dass da auch die Schiffe auf Stauseen eine ENI erhalten haben. Auf Seen in Deutschland, Schweiz und Österreich ist mir davon noch nichts bekannt. Oder wurde da schon eine ENI gesichtet:kopfkratz:

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
Die Anmeldung und Registrierung durch die Bauwerft ist m.E. erst seit dem vierten Quartal 2010 vorgeschrieben. Bei manchen Schiffen der Premicon AG die vor dem 1.7.2007 in Betrieb genommen wurden hat es bei einer Umregistrierung nach Malta auch einen Wechsel der ENI-Nummer gegeben, beispielsweise bei der Avalon Poetry von 04803720 auf 09948010, später gebaute wie zum Beispiel die Premicon Queen behielten ihre Deutsche ENI bei der Umflaggung. Warum die P+S Werften ihre Schiffe ausgerechnet in Magdeburg registrieren lassen ist mir unbekannt.

VG Rolf

Hallo Rolf,
wo bitte steht die Vorschrift, dass ein Schiff durch die Bauwerft angemeldet und registriert werden muss? Ich könnte mir vorstellen, es läuft so ab. Die Überführung wird als so einen Art (General-)Probefahrt gesehen und erst wenn diese Erfolgreich war zahlt der Auftraggeber die Restsumme. Solange bleibt das Schiff Eigentum der Werft und deshalb lässt die Werft es registrieren.
Warum aber keine Deutsche ENI zum Heimatort Magdeburg? Eventuell hat das Schiff für die Überführung nur ein vorläufiges Schiffsattest oder ein Überführungs-Attest und für diese wird keine ENI erteilt:fragkratz::kopfkratz:

Welche Bedingungen sind überhaupt an die Auswahl des Heimatortes geknüpft? Muss da der Firmensitz sein? Mit dem Standort des Schiffsregisters hat es, zumindest in Deutschland, ja nichts zu tun.

Gruß Thomas

Hallo zusammen,
und noch ein Bild aus dem Archiv von diesem Schiff, als es noch Tui Sonata hieß, gesehen am 19-04-14 in Düsseldorf.

Gruß Hans :smile1: