Ergänzungen - Hamburger Lloyd

Hallo miteinander,

solltet Ihr Ergänzungen, Richtigstellungen, etc. zu den Schiffen der Reederei Hamburger Lloyd haben, bitte in diesen Bereich einstellen.

Danke für Eure Mitarbeit.

Grüße Andy:wink:

Hallo,

habe in meinen Unterlagen ein Flottenliste aus 1976 gefunden.

Gruss vom Oberrhein:wink:

Hallo Binnenschiffer,

waren oder wurden denn die gelisteten RAHLSTEDT und HOLSTENTOR HL Schiffe? Ich bin bisher davon ausgegangen das beide zum Transportkontor W. Ertel gehörten; so stehen sie auch noch im GL Register 1974.

Gruß
Jürgen S

Hallo Jürgen S,


RAHLSTEDT und HOLSTENTOR waren zunächst gechartert und wurden später vom HL gekauft.
Deshalb wurde Hostentor auch in Holstenbüttel umbenannt. Ich glauche bei Rahlstedt wurde nichts drauss, weil das Schiff damals im Hamburger Hafen untergegangen ist.


Gruß
vom Binnenschiffer

HAMBURGER LLOYD

Moin zusammen,

das macht Sinn, HOLSTENTOR > HOLSTENBÜTTEL hätte ich auch auch selber drauf kommen können! Danke Binnenschiffer !

Zur Ergänzung der Schiffsliste des HL :
Zur Flotte gehörten lt. HL 1970 auch noch zwei Tankschleppkähne oder wie beim HL geführt TL = Tankleichter:

TL WESTERBÜTTEL gebaut 1919 bei Gebr. Sachsenberg in Rosslau, 66,94x9,04x2,09 953to
TL OSTENBÜTTEL gebaut 1941 Werft ? 937to

1969 waren noch gelistet:

TMS NORDBÜTTEL 1929 Nobiskrug in Rendsburg 66,62,8,05x2,00 778to MWM 475 PS
TMS BRUNSBÜTTEL 1958 VEB Rosslauer Schiffswerft in Rosslau 76,80x8,20x2,71 1141 to MAK 560 PS
TMS BIENENBÜTTEL 1958 VEB Rosslauer Schiffswerft in Rosslau 66,94x8,20x2,71 965 to MAK 560 PS ( IVR 1963)
TMS REINSBÜTTEL 1958 VEB Rossauer Schiffswerft in Rosslau 76,95x8,16x2,71 1134 to MAK 560 PS
TMS EIMSBÜTTEL 1958 VEB Rosslauer Schiffswerft in Rosslau 66,98x8,20x2,71 970 to MAK 560 PS ( IVR 1963)
TMS HASENBÜTTEL 1963 Ernst Menzer in Geesthacht 79,45x8,99x2,85 1454 to MAK 800 PS
TMS HOISBÜTTEL 1961 Hanseatische Werft in HH-Harburg 67,11x8,21x2,52 943 to MWM 525 PS

TMS OTTENBÜTTEL 1972 Pauwels-Fulton in Ruisbroek 68,84x9,00x3,30 1437to MWM 1080 PS ( GL 1974)

Gruß
Jürgen S

Hallo Andy,

habe bei meinen Unterlagen noch Bilder von "Ritzebüttel" gefunden.
War wie "Holstenbüttel" im HH-Hafen im Bitumeneinsatz.

Gruss vom Binnenschiffer:wink:

Hallo SchippersDer HL hatte auch noch,
J"Jantje"Arminiusbbau "Fietje"+"Tetje"DDR Kaskos und nicht ganz sicher "Sottje"und"Buttje" Kümos?
Grüße Peter:wink:

Hallo Bilgenkrebs,

Jantje ex Isenbüttel (der Kleine) und ist auch im Form
Fietje ex Hoisbüttel
Tetje ex Egenbüttel, dann gab es noch einen Egenbüttel ex. Raimaux ehm. Lloyd AG, gebaut in Erlenbach

Buttje ex Alchimist Monheim ex Oeltank 1 ex Julius Foch 550 DWT fuhr immer Schmieröl von Shell Hamburg nach Shell Monheim

Sottje sagt mir nichts. Muss einmal die alten Unterlagen durchsuchen.


Gruss vom Binnenschiffer:wink:

Schiffsliste HL BÜTTEL Schiffe

Noch zwei Büttelschiffe:

1. TMS WOLFENBÜTTEL 1964 Menzer 59,88 x 8,99 x 1,95 800pk MWM (fuhr kleine Fahrt zur See) später ALCHIMIST KIEL > ALCHIMST BRAKE

2. TMS APPELBÜTTEL 1925 C. Wollheim, Cosel 67 x 7,95 x 1,90 250pk MWM ( war Frachter mit eingesetzten Tanks )

Gruß
Jürgen S

Hallo,

hier ein Bild von Alchimist Kiel ex. Wolfenbüttel nach seiner Verlängerung auf 73,10 Mtr im Jahre 1970 bei Pohl & Jozwiak in HH. Mit der Verlängerung erfolgte auch gleich die Namensänderung von Wolfenbüttel in Alchimist Kiel.


Gruss vom Binnenschiffer
:wink:

Hallo Andy,

zur Beantwortung deiner PN Fragen und allgemein zu dem umgebauten BÜTTEL Tankern hier noch mal eine Erläuterung zur damaligen Entstehung von TMS ALCHIMIST ZÜRICH, TMS OSTENBÜTTEL und TMS WESTERBÜTTEL auf der Menzer Werft in Geesthacht.

Das ganze lief damals unter der Überschrift NEUE SCHIFFE AUS DER ALCHIMISTENKÜCHE. Aus vier macht drei hieß damals die Devise beim HL.

Es waren beteiligt drei 80m TMS: TMS NEUENBÜTTEL, TMS ALTENBÜTTEL, TMS DUDENBÜTTEL und Kümo ALCHIMIST BRAKE ex WOLFENBÜTTEL.
TMS NEUENBÜTTEL wurde am Vorschiff zwischen Wohnung und Laderaum auseinander geschnitten.
TMS ALTENBÜTTEL wurde mittschiffs getrennt.
TMS DUDENBÜTTEL wurde am Achterschiff zwischen Wohnung und Laderraumteil auseinander geschnitten.
TMS ALCHIMIST BRAKE wurde der Edelstahl Laderaum raus geschnitten. Vor- und Achtschiff wurden verschrottet.
Aus diesen vier TMS enstanden dann zwei "neue" 105m TMS: TMS OSTENBÜTTEL, TMS WESTERBÜTTEL und das TMS ALCHIMIST ZÜRICH!
TMS OSTENBÜTTEL entstand aus dem Achterschiff +Laderaum von NEUENBÜTTEL und dem Vorschiff+halben Laderaum von ALTENBÜTTEL.
TMS WESTERBÜTTEL enstand aus dem Achterschiff +halben Laderaum von ALTENBÜTTEL und dem Laderaum +Achterschiff von DUDENBÜTTEL.
TMS ALCHIMIST ZÜRICH entstand aus dem Laderaum von ALCHIMIST BRAKE, dem Achterschiff von DUDENBÜTTEL und dem Vorschiff von NEUENBÜTTEL.

Gruß
Jürgen S

Dank der Aufmerksamkeit eines User´s der an Bord von WESTERBÜTTEL tätig war muß ich die Angaben zu TMS WESTERBÜTTEL richtig stellen, dort ist mir ein Schreibfehler unterlaufen.
TMS WESTERBÜTTEL hat natürlich bei der Umbauaktion keine zwei Achterschiffe erhalten. Richtig muß es also heißen:
TMS WESTERBÜTTEL entstand aus dem Achterschiff +halben Laderaum von ALTENBÜTTEL und dem Laderaum +VORSCHIFF von DUDENBÜTTEL !
Danke für den Hinweis Klaus!

Gruß
Jürgen S

Hallo
In meinen Archiv entdeckte ich eine Schiffsliste von H L Schiffen aus dem Jahr 1978

Hallo zusammen,

im Beitrag #7 von User bilgenkrebs und #8 von Binnenschiffer ist die Rede von einem TMS SOTTJE. In der Flottenbestandsliste des HL von 1970 ist unter der lfd. Nr. 220 MTS RITZBÜTTEL (Bitumen) Bj. 1909/62/68 750tdw aufgeführt. In der Flottenbestandsliste des HL von 1972 ist unter der lfd. Nr. 220 MTS SOTTJE (Bitumen) Bj. 1909/62/68 750 tdw aufgeführt!
Danach scheint es zumindest so als ob MTS RITZBÜTTEL noch mal umbenannt wurde vor seinem Ende !? Vielleicht kann sich ja ein User erinnern ob das damals so war?? 1973 wird weder das einen noch das andere MTS in der Flottenbestandsliste geführt.

Gruß
Jürgen S

Moin

Laut IVR 1992 sehen die Baudaten des Schiffes so aus:

Baujahr: 1973
erbaut in: :d:
Bauwerft: Herrmann Sürken, Papenburg

Auch bei De Binnenvaart, stehen die genannten Daten

Gruß Marcus