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Hallo
In meinen Archiv fand ich ein Foto vom Flüssiggastanker "VTG GAS 71".
Schiffsdaten:
Name: VTG Gas 71
Ex-Name: Fanto 63, VTG 71
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
Europanummer: 04008260
Länge: 93,34 m
Breite: 10,06 m
Tiefgang: 2,82 m
Tonnage: 1476 t
Maschinenleistung: 950 PS
Maschinen-Hersteller: MWM
Baujahr: 1964
erbaut in: :d:
Bauwerft: Hitzler Werft, Lauenburg
Baunummer: 674
Verbleib: 1998 abgewrackt
.. wurde das Schiff auf dem Mittelrhein abgelichtet © M. Klinger
Gruß UGI
Hallo
Bilder von Dieter Augspurger. Mehr Info am Bild
Gruß Gerhard
Fuhr der wirklich noch unter dem Namen FANTO? Die Fa. wurde doch 1964 verkauft?Zitat:
Zitat von claudius2
@Ronald:
zu deiner Frage unter #4 fuhr der wirklich als FANTO 63? Vermutlich wurde TMS FANTO 63 noch von Fanto bei Hitzler bestellt, in Fahrt gegangen ist er dann aber wohl nicht als FANTO 63! Es existiert ein Foto, kurz vor der Taufe mit Blumenkranz am Kopf da liegt er bei Hitzler auf Slip als FANTO 63!
Zu VTG GAS 96: bei de binnenvaart gibt es auch ein schönes Foto als VTG GAS 96!
Gruß
Jürgen S
Wie der Übergang von FANTO zur VTG genau vor sich ging, das weiss ich jetzt auch nicht (vielleicht kommen wir ja noch mal zu dem Thema), aber war der VTG 71 nicht eigentlich als Tankleichter mit Hilfsantrieb für den VTG 70 gebaut (oder umgebaut - drum hat das Schiff auch ein Spiegelheck). Irgendwo meine ich so was mal gelesen zu haben, aber im Internet finde ich jetzt nix dazu - und meine VTG Unterlagen sind nicht auf dem neuesten Stand...
@; Danke für die Infos.
...na klar, im Hitzler-Buch steht's drin (wo sonst!) mit umfangreicher Story und schönem Bild. Wusste doch das ich das schon mal gelesen habe...
Ich rufe mal den "Frank" auf,
der könnte Auskunft geben von VTG, VTG Wintrans, LRG, LRG Shipping.
Nach Erzählungen von den "alt VTG isten" wurde mir das mal so gesagt.Zitat:
Zitat von McRonalds
Das war zur Zeiten, wo die beiden großen Reedereien WINTRANS und VTG fusionierten.
Ich habe gestern jemanden gefragt der damals da an Bord war zu meiner Zeit war gerade der Übergang von VTG zu LRG das muss so 97 gewesen sein hinten hat noch gesehen wo der 70 immer rein gefahren ist zum Koppeln
Das war erst fanto 63. Auf der Werft bei Hitzler wie er gebaut wurde kam die ganze Fantoschifffahrt zur VTG. Daraus wurde der koppelverband VTG 70 und 71
Gruß Frank
@Frank; Danke für die Story - entspricht auch meinem Wissenstand.
Anmerkung noch; binnenvaart.eu zeigt Bilder vom Schiff als Gastanker, aber noch nicht 'zweistöckig' - der Umbau ist also wohl in mindestens zwei Etappen passiert.
Gruß - Ronald;-)
Ďer 70 war immer einstöchig der 71 ist bei seinem Umbau zum Gastanker in Brohl zweistöckig gewordenen
Frank
@Frank; stimmt, das Foto bei binnenvaart.eu ist falsch! Man darf sich halt auf nichts blind verlassen!!