Johannisburg (2) - TMS - 04304760

Hallo Fans
Habe noch einige Bilder von TMS JOHANNISBURG im Ölhafen Karlsruhe gefunden.
Gruß Klaus

Schiffsdaten

Name: Johannisburg
Ex-Namen: Rheintank 26, Rhenus 157
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: :d:
Europanummer: 4304760

Länge: 108,20 m
Breite: 10,55 m
Tiefgang: 3,10 m
Tonnage: 2469 t

Maschinenleistung: 1200 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1978
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft und Maschinenfabrik Mainz-Gustavsburg
Baunummer:

Besonderheit: Entstanden aus Hinterschiff Rheintank 26 (Rhenus 157) und Vorschiff von Rheintank 21

Verbleib: Vor- und Mittelschiff mit neuem Hinterschiff verbaut zu BSG 2, Eiltank 23, Edgar Jaegers
Verbleib: Hinterschiff verbaut zu BSG 1, Bayern 3, Möwe, Patrik 1

Hallo
Noch ein Foto der "JOHANNISBURG".

Gruß Klaus

Hi,

nach diesem Datensatz hätte das Schiff in einem Jahr drei Namen gehabt. Kann das stimmen?

LG
Micha

Hallo Micha

Laut dem IVR 1984 hieß das Schiff damals noch Johannisburg, der Name Eiltank 23 muss also später geswesen sein.

Gruß Marcus

Johannisburg 1978 Werft Gustavsburg Sfr. Fritz Heck und Peter Franz. dann kurzeitig Haniel Reederei als Siegerland Sfr P. Franz u Oscar Ziegler. SW Erlenbach neues Hinterschiff als BSG 2 in Fahrt Sfr. P. Franz und Erwin Benz bekannt als Plus Minus 0 . Mit Schubschulter Eiltank 23 und dann Edgar Jaegers.

Mfg Fred

Hallo claudius 2
TMS Johannisburg wurde 1978 in Gustavsburg gebaut, Achterschiff ex Rheintank 26, Mittelschiff Neubau, Vorschiff alt ex ???, bringe ich noch in erfahrung. Mitte der 80.Jahre,
wurde in erlenbach ein neues Hinterschiff an TMS Johannisburg angebaut, der fuhr fortan als BSG 2 weiter. Das Achterschiff ex RHT. 26 wurde mit dem Tankleichter Wesertank 2
zusammengebaut und hieß Rheintank 29. Nach einer Havarie in Köln- Niehl, brannte das Achterschiff aus. In erlenbach wurde RTK. 29 instantgesetzt, und ging als BSG 1 in Fahrt.
Jetziger Name Möwe. Gruß Edgar Künz Inspektor A.D STinnes Rederei

Zitat:

---

...und hieß Rheintank 29. Nach einer Havarie in Köln- Niehl, brannte das Achterschiff aus. In erlenbach wurde RTK. 29 instantgesetzt, und ging als BSG 1 in Fahrt.
Jetziger Name Möwe. Gruß Edgar Künz Inspektor A.D STinnes Rederei

---

Hallo Edgar,

kann es sich um diese Havarie handeln ?

Gruß Bernhard V.

Hallo Herr Künz,

das Vorschiff war vom Rheintank 21 (Hitzler-Bau). Ich hab mal in meiner Generalplansammlung nachgesehen und was gefunden.

Länge altes Hinterschiff:18,8m - Mittelschiff neu 72,5m - Vorschiff 9,875m

Zitat:

---

Hallo Edgar,
kann es sich um diese Havarie handeln ?
Gruß Bernhard V.

---

Hallo Bernhard,

das war ein anderer "Gustavsburger". Das müsste der ex Kuni gewesen sein. Hat ein anderes Steuerhaus.Das ist die original Gustavsburger Bauform. RHEINTANK 26 war vorher ein BSG Bau- Gütermotorschiff Rhenus 158 oder 159 glaube ich.

Zitat:

---

Zitat von Edgar Künz

...... und ging als BSG 1 in Fahrt.
Jetziger Name Möwe. Gruß Edgar Künz Inspektor A.D STinnes Rederei

---

:wink: Hallo Edgar

Der liegt schön lang nicht mehr in Aschaffenburg als Möwe aber Fahrt jetzt unter Serbische Flagge auf der Donau als STMS PATRIK 1.

mfg :captain: Reinier

Hallo Helmut
Hatte ich auch gedacht, sieht nach Hitzler aus, aber Rtk. 21 war bis mitte 80.jahre in fahrt.
TMS Johannisburg hatte ein länge von 108 m
Rtk. 26 war Rhenus 157 erbaut 1955 in Erlenbach. Rhenus 158 erbaut 1955 in Gustavsb. Rhe. 159 erb. 1955 in minden,umgebaut z. Tanker 1970.
letzeren habe ich selbst gefahren, 5 jahre als Rhe. 159, und 5 jahre als Rtk. 28 gruß Edgar

Hallo Edgar,

ich habe damals diesen Plan für meine Sammlung bekommen.Du hast mit Rhenus 157 absolut recht. Ich habe von Rhenus 157 als auch von Rhenus 158 den Generalplan gefunden. Beides schöne Schiffe. Den GP vom 159 hab ich leider nicht mehr bekommen-als ich in Minden angerufen habe war die Werft schon unter neuer Leitung-leider.
Auf dem Generalplan ist die Johannisburg mit 105 m vermaßt und beim Vorschiff steht Rheintank 21.Beim Hinterschiff Rheintank 26.Könnte es sein dass das Schiff erst nach Anbau des neuen Hinterschiffes in Erlenbach die 108m erreichte?

Ich habe auch den GP vom 21er.Der wurde ja als Schleppkahn gebaut mit Kreuzerheck und Steuerhaus vor der Roof. Hat mich gewundert. Auf Nachfrage hat man mir dann gesagt dass das Schiff aber ganz schnell zum Motorschiff umgebaut wurde.
Kann es bei den vielen Umbennenungen sein dass es noch einen 21 gab,mit 8,20mBreite? ( vor dem Neuen der heut Eiltank 21 heißt)

Vielleicht kriegen wir das noch irgendwie raus-wäre interessant.Ich versuch den Plan mal zu fotografieren und einzustellen.

Habe eben mit dem letzten Schiffsführer von RTK. 21 gsprochen, er hat den 21 1982/83 in MHM bei uns an der Werkstatt zum verschrotten abgelegt.
So ist es mir auch in Erinnerung. Einen anderen 21 gab es nicht. Welches Vorchiff, wurde angebaut?. Es ist richtig der J.burg war 105 m.
Nach Umbau in Erlenbach mit neuem Hinterschiff z. BSG 2 ,später neues Vorschiff mit Schubbühne Edgar Jägers 108 m

Gruß vom Oberrhein
Edgar

Das wäre jetzt echt interessant wenn man das rauskriegen könnte. Und weshalb steht im Generalplan RT21 beim Vorschiff. Vielleicht war es erst so geplant und dann wurde doch ein anderes genommen. Oder ist es doch noch das alte vom Rhenus 156 gewesen?

Hier der GP TMS Johannisburg.

Hallo Helmut
Rhenus 156 u. 159 sind baugleich, Rhe. 156 i. MHM. 1954 / 159 1955 inMi. gebaut. 156 wurde ende 60er jahre, zum Containerschif
umgebaut, später mit Schubbühne versehen. in den 90er verkauft nach Holland. Siehe Datebank Binnenvaart
Suche geht weiter also weiter???

Gruß Edgar

Sorry ich hab mich vertippt. Ich wollte schreiben "von Rhenus 157!" Aber dazu ist der Bug zu schnittig. Sieht ganz nach Lauenburger aus.
Und ich glaube ich hab da eine "heisse Spur". In einer Werftliste von Hitzler hab ich ein Tankmotorschiff für Fendel entdeckt: RHEINTANK 12
Bau-Nr 598 L 80 B9.50 TG 2.82 To1344 700PSBJ 1956

Vielleicht ist die 21 im Plan ein Zahlendreher und soll 12 heißen.

Rheintank 21 war übrigens Bau-Nr 599 und steht als Binnentankleichter in der Bauliste.

Rheintank 12 wurde später umgetauft in RTK. 23, 1988 in MHM stillgelegt, und dann umgebaut zum Tankschubleichter,
soll heute noch auf der Donau in Fahrt sein. Also weiter suchen???.

Gruß Edgar

Hallo Edgar,

könnte es sein dass der RT12 , da schon 1956 gebaut, event 1978 ein neues (gebrauchtes) Vor- und Mittelschiff von einem anderen Schiff bekommen hat, das Mittelschiff verschrottet wurde und der Bug für den Johannisburg verwendet wurde. Solche "Umbauten" gab es ja zu Hauf. Sogar noch in der "Neuzeit" wenn ich da an TMS Johanna , jetzt Ursula Valentin , denke oder an ET 16 und ET 18 deren alte Vor-und Mittelschiffe ja auch wieder an andere angeschweißt wurden deren Vor-und Mittelschiffe jedoch in den Schrott gingen.

Hallo Helmut ,

RTK 23 ,ex RTK 12 wurde nur 10 m verlängert , und mit Schubbühne versehen , sonst keine Umbauten.

Gruß Edgar

Hallo Bernhard,

Betr: Rheintank 29,

Du hast recht, es handelt sich um diese Havarie.

Gruß Edgar

Hallo Helmut,

Betr: Rtk. 29 Habe den Schiffsführer von Rht. 29 gesprochen, das Hinterschiff war vom alten Eiltank 10, nach der Havarie, wurde in Erlenbach,
dann das Hinterschiff von Johannisburg ex. Rht. 26 angebaut. Ob Eilt. 10 mal Kuni war?

Gruß Edgar

Ja,Edgar, der Kuni hatte das X unten im Rumpf was wohl Eiltank 10 bedutet hat.

Hallo zusammen,
Wie an anderer Stelle schon bemerkt: TOLLES Forum. Und da klingelt doch was.................und richtig auf diesem TMS bin ich während meiner Lehre als Schiffsjunge kurz gefahren. Habe mal in den alten Schifferdienstbüchern nachgeschaut und tatsächlich von Ende Mai 1979 bis Mitte August 1979 bin ich auf dem Johannisburg gefahren. Schiffsführer wahr Peter Franz. Als ich an Bord ging lag das Schiff in Speyer auf der Werft, was wir da gemacht haben weiss ich leider nicht mehr. zur Motorisierung: im Schifferdienstbuch stehen 750 PS. Ich glaube mich zu erinnern, dass es ein MWM Diesel wahr (bitte nicht haftbar machen mein Hirn hat sicher schon Schäden von der langen Tankerfahrerei davon getragen.) Auch ein Bugstrahl wahr an Bord, hat aber, meiner Erinnerung nach, nicht viel getaugt. Die Tonnage ist mit 1985 to angegeben. Das Schiff wahr wirklich wie oben beschrieben aus einem alten Heck (Ich glaube ex Eiltank10) einem neuen Mittelteil und einem noch älteren Vorschiff (weiss ich nicht mehr genau, sicher aber ein Eiltank) zusammengebaut. Wir fuhren zu dieser Zeit praktisch nur am Oberhein zwischen Karsruhe und Speyer Mannheim mit Schweröl hin und her, einzige Ausreisser wahren mal Strasburg und Weil
Ich habe ganz selten den Fotoapparat bei der Arbeit dabei, aber von diesem Schiff habe ich noch Photos gefunden.
LG aus Basel

Moin, moin;
während des Blätterns im GL-Register 1979 bin ich dann auch auf diese Diskussion gestossen.
Hier die Angaben dazu aus o.a. Register.
MfG Helmut

Johannisburg, ex Rheintank 26, ex Rhenus 157; Tankbereich 1978 neu, Vorschiff von Rheintank 21
104,90 x 10,50 x 2,72; 1985 to; Verlängert 12.68
Stapell. 7.55, Bayerische Schiffbauges. mbH vorm. A. Schellenberger, Baunr. 862

Zitat:

---

Zitat von Böll

Die Johannisburg wurde in Siegerland umbenannt. Achterschiff war mal Rheintank 26, später an der Möwe. Wolfgang

---

Eben erst gelesen. Ist da was dran? Ich habe nämlich auch in meinen Notizen stehen; 'evtl. SIEGERLAND für Haniel'.