Hallo
als Nachfoger für die Nachen wurden so ab ca 1965 die Lotsenboote im "Gebirge" eingeführt. Bilder sollten aus den 70ern sein.
Auf Bild 1 stand Lotsenboot in Bingen.
Gruß Gerhard
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Hallo
als Nachfoger für die Nachen wurden so ab ca 1965 die Lotsenboote im "Gebirge" eingeführt. Bilder sollten aus den 70ern sein.
Auf Bild 1 stand Lotsenboot in Bingen.
Gruß Gerhard
Mein Großvater hat 25 Jahre von Kaub aus gelotst. Denke, dass ich in der ein oder anderen Fotoschatulle noch etwas finde. Sobald ich die Bilder gescannt habe stelle ich sie ein.
Moin,
das Lotsenboot aus Bingen kaufte ca. 1985 der Schiffsinspektor P. Kremp für die Haniel Reederei Duisburg, jetzt Imperial Reederei
und ist als Schottelboot immer noch im Einsatz in Duisburg Ruhrort. Betreuung von Schubleichtern.
Das Boot in St. Goar war ja noch länger im Einsatz.
Viele Grüße
Waterman / Rolf
Hallo
könnte es dieses Boot sein?
Moin moin,
das ehemalige Lotsenboot aus Bingen heißt jetzt: "Rheingold" und liegt meistens bei der Schiffswerft Kleinholz.
Auf dem Foto von dojojo ist das Werftboot der "Triton Werft" zu sehen. Ein ehemaliges Pionierboot der Bundeswehr
mit 250 PS luftgekühlten Deutz Dieselmotor. Die wurden für die Pontonbrücken eingesetzt.
Wir kommen der Sache schon näher...
Viele Grüße
Radarman / Rolf
Genau Rolf....das sogenannte "Annäherungsverfahren" :-)
Das Lotsenboot "Christopherus" St. Goar war vormals das Proviantboot "Nelly" in Grieth. Gebaut 1954 bei van Rossum Scheepsbouw in Dreumel, NL. 1962 verkauft nach St. Goar und dort als Lotsenboot umgebaut.
Hallo Fährmann
durch Zufall in die Hände bekommen. Das sollte das Lotsenboot sein.
Aufnahme ca 1965-70
Gruß Gerhard
Hallo
Hier noch 2 Aufnahmen von Lotsenbooten aus dem Gebirge.
Die Bilder zeigen jeweils meinen Großvater beim An-, bzw Von Bord gehen.
Ich würde die Aufnahmen irgendwann in den 60ern oder frühe 70 er Jahre einordnen.
Hallo Gerhard, hallo Thomas,
nach der Beschreibung in "Historisches vom Strom, Band VI" wurde der St. Goar-Lotsendienst bis 1958 mit eigenem Schlupp ausgeführt.
Danach kamen der Versetzdienst per Motorboot sowie ein Rückholdienst per Bus.
Für die Kauber-Lotsen in der Bergfahrt war dies ähnlich geregelt, möglicherweise etwar früher.
So habe ich das während meiner Schulferienzeit auf dem SK auch in Erinnerung.
Sicherlich waren die ersten Versetzboote nicht so "formschön" wie sie hier abgebildet worden sind.
Gruß
Rome
Das Lotsenboot LOTSENDIENST III aus KAUB im Betrieb.
Fotos: Vereniging De Binnenvaart - Coll. Toon Baggerman
Lotsendienst im Gebirge.
Hallo,
aus dem Buch Der wunderbare Rhein von Dr. jur. Will Kimpel aus 1993 ein Foto mit 3 neuen Lotsenbooten in Kaub.
Gruß, Walter
Hallo,
aus meinem Buch über die Rheinwerft Mainz-Mombach:
Im Jahr 1958 ließ die Lotsendienst GmbH Kaub drei neue Lotsenboote bei der Rheinwerft Mainz-Mombach bauen; diese bekamen die Baunummern 132 bis 134.
Gezeigt werden hier 4 Aufnahmen des Bootes Lotsendienst 3 (Baunummer 134).
Bild 1 zeigt die Konstruktion des Bugs.
Bild 2 zeigt den weiteren Baufortschritt
Bild 3: Lotsendienst 3 bei seiner Abnahmefahrt, 1958
Bild 4: Der Koblenzer Fotograf Günther Lamek konnte noch 1984 das gleiche Boot aufnehmen, mittlerweile wurden die arabischen Ziffern gegen römische getauscht: Lotsendienst III bei Kaub.
Grüße
Muranfan
Hallo,
Schönes Thema.
Lotsendienst III von Kaub.
Gr, Henry
Hallo
„Lotsendienst l“ist die Personenfähre „Preussens Gloria“ Hattenheim—Mariannenaue.
Gruß Heinz