Meister 2 - SB - 8557075

Hallo Binnenschifffreunde,

heute mal ein paar Schubboot von mir. Am oberen Main sind sie eher die Seltenheit, meist im Wasserbau oder Kaskotransport eingesetzt. Das ist der MEISTER 2, Ho. Wien/A, L 23.10, B 8.90, T 28, 8557075, auf dem Main bei Mainsondheim bei Baggerarbeiten. Fuhr früher als CARRERA 6 für die Avanti, eigentlich ein in Polen für die CSPDL gebauter Muflon namens TR 705.

Gruß - Ronald;-)

Schiffsdaten

Name: Meister 2
Ex-Name: TR-705, Carrera 6
gemeldet in: Wien
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/im...esterreich.gif
Heimatnummer: A-50498
Europanummer: 08557075
MMSI-Nr.: 203999349
Rufzeichen: OED9009

Länge: 23,10 m
Breite: 8,90 m
Tiefgang: max. 1,15 m
Fixpunkt: 6,77 m
Tragfähigkeit: max. 28 To.

Maschinenleistung: 2 x 420 kW
Maschinen-Hersteller: MAN

Baujahr: 1981
erbaut in: http://www.binnenschifferforum.de/im...ggen/polen.gif Breslau
Bauwerft: Wroclawska Ricni Lodenice Breslau mit Baunr. 18

Verlauf:
Ab 1993 bei der damalige Firma Avanti in Österreich, dort als Carrera 6 in Fahrt.
Seit 2001 bei der Firma Reinhold Meister GmbH als Meister 2.

Mal eine Frage an unsere Donau-Spezialisten; ich habe irgendwie so etwas in Erinnerung, dass der MEISTER 2 vor einigen Jahren einen ziemlich schlimmen Unfall auf der Donau hatte, bei dem er eine Yacht 'versenkte' und dabei einige Menschen umkamen. Oder spielt mir da mein Gedächtnis einen Streich...?
Gruß - Ronald;-)

war das nicht ein Slowake vom Typ Sitno? Die Slowaken hatten mal 2 Unfälle vor ca. 2 Jahren, einmal mit einem Polizeiboot in Wien, ich glaube das war der Liptov und in Schlögen hat ein Slowake mal eine yacht versenkt. Wenn ich mich recht errinnere war in Wien 1 Toter zu beklagen und in Schlögen 2;

gruß Bernhard

Hallo!

Am 04.11.2004 im Bereich Str.km 1937,500 (Höhe Klosterneuburg) kam es in den Abenstunden bei Dunkelheit, um ca. 17:45 Uhr, zu einer Kollision des bergfahrenden Schubverbandes Meister 2 mit dem talfahrenden Kleinfahrzeug ,,Grein". Mein Wissen beruht auf der Tatsache, das ich bei der Havarieaufnahme mit dem damaligen Kapitän des Schubverbandes, anwesend war. Alle 6 Personen die sich damals auf der Grein befanden, kamen ums Leben.

Am 16.06.2005 im Bereich Str.km 1908 (Fischamend) kam es in den Abenstunden bei Dunkelheit, um ca. 22:45 Uhr zu einer Kollision des bergfahrenden Schubverbandes Liptov mit dem Polizeiboot Donau, ein Beamter der Polizei kam bei der Kollision ums Leben.

Noch eine eigene Anmerkung zu den Havarien, wo es Tote zu beklagen gab: Beide Havarien sind vom Ablauf her, endlich abgelaufen, nur das Polizeiboot hatte sogar UKW-Funk, das die Grein nicht hatte. Aufgrund meiner über 21- jährigen Tätigkeit im Bereich der Donauschifffahrt, die auch jetzt die jahrelange Havarieaufarbeitung beinhaltet, kann ich beiden Schifffsführern der Schubverbände, keinerlei Schuld zuweisen. Auch sind in beiden Fällen die Boote nicht versenkt worden, sondern es lag die alleinige Schuld bei den Kleinfahrzeugen.

mfG helmut1972

@Helmut; Danke für die Ergänzungen und Richtigstellung.
Gruß - Ronald;-)

Zitat:

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Zitat von helmut1972

Auch sind in beiden Fällen die Boote nicht versenkt worden, sondern es lag die alleinige Schuld bei den Kleinfahrzeugen.
mfG helmut1972

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Korrekterweise muß bemerkt werden, daß zumindest beim Unfall der "Grein" die Schuldfrage bis heute nicht geklärt ist. Ich habe damals einen sehr guten Freund verloren, der der Schiffsführer der "Grein" war.

lG,
flo

Hier die Bilder der beiden verunfallten Kleinfahrzeuge.
die Grein nach dem Unfall im Korneuburger Hafen und das Polizeiboot kurz nach der Indienststellung bei einer Kontrolle des Unterwasserschiffes in der damals noch bestehenden ÖSWAG-Werft Korneuburg

mfg
swk

Zitat:

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Zitat von Flo

Korrekterweise muß bemerkt werden, daß zumindest beim Unfall der "Grein" die Schuldfrage bis heute nicht geklärt ist. Ich habe damals einen sehr guten Freund verloren, der der Schiffsführer der "Grein" war.

lG,
flo

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Hallo!

Ich habe den Havarieakt angelegt und geführt, ich muß auf Grund des Schifffahrtsgesetzes bzw. der Wasserstraßen-Verkehrsordnung diese Havarie nautisch beurteilen, dieses habe ich für die Oberste Schifffahrtsbehörde getan. Der Unfalltot der Männer ist tragisch, mein Mitgefühl an die Hinterbliebenen! Dennoch möchte ich auf die Problematik einer Nachtfahrt, mit einem Kleinfahrzeug, ohne UKW-Funk und Radarnavigation hinweisen!

mfG helmut1972

Hallo
Heute zu Tal mit den Schwimmbagger "PION" beim Aufdrehen unterhalb der Schleuse Dettelbach.

Hallo
Heute beim verholen im Baustellenbereich Kitzingen.

Hallo
Hier ist die Geburtsurkunde als "TR 705". Vielen Dank an den Bauleiter und der Besatzung des SB "MEISTER 2" für die unkonventionelle Hilfe.

Zitat:

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Zitat von claudius2

Hier ist die Geburtsurkunde als "TR 705".

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Hallo Zusammen,

da muss ich doch mal nachfragen.
In Beitrag #1 heißt es "ein in Polen für die CSPDL gebauter Muflon namens TR 705".
Die ČSPD war die Tschechoslowakische Donau-Schiffahrt und die ČSPLO die Československá plavba Labsko-Oderská - Tschechoslowakische Elbe-Oder Schiffahrt.

Mir ist folgendes bekannt. Die ČSPD erhielt 1980 bis 1985 insgesamt 6 Schiffe vom Typ Muflon.
Diese erhielten die Namen MUFLON 1 bis MUFLON 6. Der MUFLON 6 kam später zur slowakischen Strombauverwaltung ZKAM.
Die ZKAM bekam später noch 5 Schiffe vom Typ Muflon.
Kurze Zeit nach Eröffnung vom Main-Donau-Kanal sollen zum Jahreswechsel 1992/93 noch 4 weiter Muflons zur nun slowakischen Donaureederei (SPD) gekommen sein. Diese Schiffe kamen von der polnischen Reederei Zegluga. Es soll MUFLON 004, 006, 008 und 010 gewesen sein.
Daraus wurden dann MUFLON 6 (2) bis MUFLON 9.

Die ČSPLO erhielt von 1980 bis 1983 vom Typ Muflon 13 Schiffe. Diese erhielten die Bezeichnung TR 701 bis TR 713.

Wenn der MEISTER 2 also der ex TR 705 war, dann müsste es im Beitrag #1 doch richtig "ein in Polen für die ČSPLO gebauter Muflon namens TR 705" heißen? :fragkratz::fragkratz:

Gruß Thomas :wink::wink:

Hallo User

Es ist gesetzlich geregelt,das im normalen Schiffsverkehr die Kleinfahrzeuge der Großschifffahrt ausweichen müssen. Kollidiert ein Kleinfahrzeug mit einem Großschiff ist das Kleinfahrzeug automatisch schuld,da geht kein Weg dran vorbei.

Grüße Grotefendt

Hallo,

Meister 2 am 05.06.10 unterwegs in Bingen (zu Tal)

Gruß Ouzo

SB Meister 2 mit Ponton RM Fitzcaraldo am 6.6.10 bei Duisburg zu Tal.

Hallo,
der Schwimmbagger wurde heute vom SB Anne-Marie übernommen und ging zu Tal.
Heute morgen lag der Verband Meister 2 / RM Fitzcaraldo noch im Duisburger Hafenkanal.
Gruß Holger:wink:

Hallo!

Im Anhang war das Schwimmende Geräte MILENA ENI 4804300 L: 34,4 u. B: 9,0.
Beim zweiten Schwimmenden Gerät konnte ich den Namen nicht erkennen, ENI 05306750 L:27,54 u. B: 7,16.

Fotos vom 30.10.2010, bergfahrend Bereich Str.km 1872 oberhalb von Bratislava. mfG helmut1972

Hallo,
MEISTER 2 mit Baggerponton DEGGENDORF am 4.9.11 auf der Donau zu Tal unterwegs.
Bild 1 - 6 Höhe Isarmündung km 2281,5
Bild 7 bis 9 Höhe Pegel Loh km 2263
Grüsse Joana

Hallo!

Im Anhang die Stelzenbagger MILENA und DÜKER-1, ab 07.09.2011 beginnt eine Baggerung in Weißenkirchen Bereich Str.km 2014.

Fotos vom 05.09.2011, bei Str.km 2042,200 li. Ufer am Steinverladeplatz beim ehemaligen Steinbruch Ebersdorf. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 12.10.2011, unterhalb Str.km 1927 in Wien. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 18.11.2011, bei der Bergpassage der Straßenbrücke Stein-Mautern Str.km 2003,530. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 29.03.2012, im Wiener Donaukanal zu Berg mit der Felbermayr Klappschute V4 in die Schleuse Nußdorf. mfG helmut1972

Hallo,
MEISTER 2 war am 16.6.12 auf der Donau Oberwasser Schleuse Kachlet zu Berg unterwegs.
Hatte 2 SL von Felbermayer dabei.
Grüße Joana

Hallo,
MEISTER 2 mit den beiden Felbermayr-SL auf dem Rhein talwärts bei Urmitz.

MfG :wink:

Hallo
Das SB "MEISTER 2" ist mit der Baars Klappschutte "B 36" im Bereich Dettelbach Aktiv.

Servus !

Hier bei der Talfahrt in Wesel gesehen.

Gruß
reanna

heute morgen im Hafen Köln Mülheim

Hallo,
MEISTER 2 heute enkelt auf dem Rhein bei Koblenz zu Tal.

Moin

Die Meister 2 mit den Schuten Meister 52 & 50 im Unterwasser Kostheim, Jan. 2014

Gruß Marcus

Guten Morgen
Das Sb Meister 2 auf dem Rhein bei Linz zu Berg.
MfG Sebo:)

SB. "Meister-2" im September 2005 im OW Wien-Freudenau .

mfG. Martin

Hallo!
Aufgenommen 2007 in Wien.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen 2006 in Linz an Land.
mfG Daniel Wien

Verbleib : Andrea Gruß Michael. :smile1: