Tisza - SB - 38657043

Hallo Binnenschifffreunde,
heute mal ein paar Schubboot-Bilder: Am oberen Main sind sie eher die Seltenheit, meist im Wasserbau oder Kaskotransport eingesetzt. Das ist der Mahart Schuber TISZA, im Donauhafen Deggendorf.

Schiffsdaten:

Name: Tisza
Ex-Name: Theiss
gemeldet in: Budapest
Nationalität: :hu:
Europanummer: 38657043
MMSI-Nr: 243072009
Rufzeichen: HGTI

Länge: 23,00 m
Breite: 8,16 m
Fixpunkt: 5,50 m
Tiefgang: 1,55 m
Verdrängung: 191,2 t max

Maschinenleistung: 2x 730 PS
Maschine: 2x MTU 12V2000M60

Baujahr: 1973
erbaut in: :ddr:
Bauwerft: VEB Yachtwerft Berlin
Bau-Nr.: 1365-08

Hallo!

Fährt für die MAHART Duna Cargo Kft. in Budapest

Fotos vom 06.10.2009, bergfahrend aus der rechten Kammer der Schleuse Greifenstein mit den beladenen SL 17004 und SL 18014. mfG helmut1972

AUFGENOMMEN AM 24.4.011 IN UJPEST!

MFG DANIEL WIEN

Hallo
Hier das SB "TISZA" von achtern in Deggendorf.

Hallo,

auf einer meiner alten CD`s habe ich noch Bilder der TISZA gefunden.
Aufgenommen am 22.02.2009 auf der Donau - Schleuse Kachlet.

Grüße Joana

Hallo!

Fotos vom 18.01.2014, zu Berg in die linke Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

Hallo!
Aufgenommen am 18.1.2014 Höhe Wien Praterkai.
mfG Daniel Wien

Hallo,

die TISZA lag heute im Osthafen von Regensburg.
Leider sehr eingekeilt, daß man sie nur von hinten fotografieren konnte.

Grüße Joana

Zitat:

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Zitat von Joana

Leider sehr eingekeilt, daß man sie nur von hinten fotografieren konnte.

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...ist doch ein Super Bild geworden. Gruß - Ronald;-)

Hallo!
Aufgenommen am 29.3.2014 in Komárno an Land.
mfG Daniel Wien

Hallo,

SB TISZA war heute auf der Donau mit SL 1131 bei Winzer zu Berg unterwegs.

Schiffsdaten GSL

Name: 1131
Europanummer: 08548011

Länge: 70,89 m
Breite: 11,40 m
Tonnage: 1199,5 t

Grüße Joana

Ich hätte da mal ne Frage,
kann mir jemand erklären, ob die ungarischen Stromschuber neue ENI nekommen haben ? am Schiff steht ja nunmehr >> 38601329 << ?? auch im MMSI und im Funkregister wird diese Kennung als ENI angegeben ...

sollte dies eine nationale Rg.Nr. sein , so frage ich mich, warum die offizielle ENI nicht getragen wird ?
Vielen Dank - Gruß UGI

Hallo!

Für Ungarn ist gemäß Schema der einheitlich europäischen vergebenen Schiffsnummer der Code 380 – 399 vergeben.
Der alten Nummer wurde eine 3 vorangestellt, dies wurde auch z.B. bei den ungarischen Tragflügelbooten so durchgeführt.

Da Ungarn auch Gemeinschaftszeugnisse ausstellt, musste auch spätestens bei der jeweiligen Attestverlängerung diese Anpassung vorgenommen werden.

Foto vom 03.08.2014, mfG helmut1972

Hallo Helmut,

Deine Bemerkungen zur ENI sind richtig, mit der vorangestellten 3 wird die nationale Nummer 8601329 zur 8-stelligen ENI. Rein zufällig ist im System der ENI-Codes 386 für Ungarn enthalten, sodass keine weiteren Veränderungen erfolgen mussten.

Hallo UGI,

Früher trug das Schiff die Europanummer 8657043. Bei den Europanummern, die bis 31.3.2007 gültig waren, stand der Code 86 für Ungarn. 57, die 3.und 4.Stelle der Europanummer, war der Code für Regensburg. 8657043 war also das 43.Schiff im Register von Regensburg für Schiffe aus Ungarn.

Im neuen ENI-System, das ab 1.4.2007 verbindlich ist, wurde 08601329 für die Tisza nicht verwendet. Es war auch nicht möglich. Wie aus Beitrag #16 hervorgeht, wurden nur die Codes zwischen 01 und 72 übernommen und durch vorangestellte 0 aufgewertet, beispielsweise wurde aus 2315772 02315772 oder aus 4805650 04805650. Durch diese kleine Veränderung war die Auflage des ENI-Abkommens erfüllt.

sG Eberhard

Moin, Eberhard
Danke für deine ausführliche Begründung für die Entstehung der ungarischen ENI-Variante ... aber irgendwie hab ich das noch nicht geschnallt.

Du stimmst im 1. Abschnitt dem Helmut zu , und bestätigst die amtliche ENI für den TISZA mit 38601329 (also mit führender "3") - aber ...
Im 2. Abschnitt erklärst du mir nunmehr sehr anschaulich , wie der TISZA zu der amtliche ENI 08601329 gekommen ist ??? - also mit führender "0"

Aber es kann doch eigentlich nur eine von beiden korrekt sein ??

Hallo UGI,

Zitat:

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Im 2. Abschnitt erklärst du mir nunmehr sehr anschaulich , wie der TISZA zu der amtliche ENI 08601329 gekommen ist ??? - also mit führender "0"
Aber es kann doch eigentlich nur eine von beiden korrekt sein ??

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Da triffst du des Pudels Kern. Es stimmt nicht, dass diese Nummer zum Einsatz kam. Nur solche Nummern wurden mit vorangestellter 0 zur neuen ENI, die im Europanummern-System (seit 1976 in Gebrauch) die Codes 01-18, 20-37, 40-58, 60-65 und 70-72 aufwiesen.

Ich werde deshalb andere Sätze zur Klärung anhängen. Danke dir für deine Mitteilung.

sG Eberhard

Hallo Eberhard,

das bedeutet dann, dass die in Beitrag 11 angegebene Nummer für den Leichter falsch am Schiff angebracht wurde und somit nicht gültig ist, oder?

LG Bernhard

Hallo Bernhard,

gemäß meinem Link im Forum zum System der ENI-Nummern ist die 08548011 nicht mehr zeitgemäß, weil Code 85 bei den Europanummern für Österreich stand. Das ist im ENI-System durch 300-309 ersetzt.

Der Leichter wird aber wohl unter der Nummer in Beitrag 11 im deutschen Register mit Code 48 registriert sein. Denn gemäß einem anderen Link zur ENI sind Ausnahmen möglich. Du findest sie unter 080-099 auf der gelinkten Webseite.

Die Inhalte der gelinkten Seiten unterliegen der Haftung der Anbieter.

sG Eberhard

Ahoi Eberhard,
vielen Dank, das du dir so viel Mühe gemacht hast, uns das hier mal im einzelnen aus einander zu puzzeln. Super:super:

* Nun das bedeutet, das wir uns hier alle im Forum befleißigen müssen, die betreffenden Schiffe mal neu mit der korrekten ENI zu versehen, welche nunmehr seit fast 7 jahren gültig sind ... immerhin haben wir ja auch einige Schiffe aus Bulgarien, Ukraine, Rumänien, Russland und Italien etc. wo sich das wohl ebenfalls schwieriger darstellt ...

Hallo!
Am 5.6.2017 leider nur das Heck erwischt in Budapest Csepel.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen am 29.4.2018 in Budapest - Csepel.
mfG Daniel Wien

Hallo
Laut der ungarischen FB Seite Magyar Hajózásért Egyesület vom 14.12.2025 wurde Tisza zur Verschrottung vorbereitet. Damit dürfen dies wohl die letzten Aufnahmen von dem Schubboote sein.