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Kienstock - VIA - 30000109
Servus!
Ein Schiff der Via Donau, legte heute im Linzer Winterhafen an.
Schöne Grüße aus Oberösterreich D21
Schiffsdaten:
Name: Kienstock
gemeldet in:
Nationalität: :a:
Behörde: Via Donau
ENI-Nr.: 30000109
Nat-Nr.: A-40.576
Länge: 21,00 m
Breite: 4,50 m
Maschinenleistung: 440 PS
Maschinen-Hersteller:
Baujahr: 1967
erbaut in: :a:
Bauwerft: Schiffswerft Linz AG, Linz
Bau-Nr.: 1192
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viadonau
Hallo D21
von den 3 Dingen, die an der Boot zu lesen sind, kann ich nur mit der Kennung etwas anfangen. Kienstock dürfte ein Ort in Österreich oder ein Bergmassif sein. Am wenigsten sagte mir viadonau. Deshalb habe ich ein wenig gesucht, im Forum war nichts zu finden. Im Web unter
www.via-donau.org/
die Info, dass mit viadonau eine österreichische Wasserstraßengesellschaft existiert, die am 1.01.2005 ins Leben gerufen wurde. Aber Details blieben mir verschlossen, zum Beispiel, welche Geldgeber und auch welche Kompetenzen für viadonau in Frage kommen. Vielleicht entspricht es ja nur unserer Wasser- und Schifffahrtbehörde.
Informativ fand ich noch das
www.via-donau.org/fotoarchiv/
von den meisten Anrainerstaaten der Donau und ihrer Binnenflotte.
Weißt du oder ein anderer User zum obigen Themenkreis mehr?
Gruß Eberhard
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Kienstock: Ort bei Rossatz in der Wachau. Wichtiger Donaupegel
http://www.noel.gv.at/Externeseiten/...entryparakey=Q
via Donau:
http://www.via-donau.org/unternehmen/leistungen/
Hier ist ersichtlich, das die Gesellschaft vom Bund betrieben wird und was sie alles leistet.
mfg
swk
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Kienstock - MZS - A-40576
Hallo!
Das Motorzugschiff Kienstock wurde als Zweischraubenzugboot 1967 in der Schiffswerft Linz für das damalige österreichische Bundesstrombauamt gebaut. Antriebsleistung gesamt 440 PS, Länge 20m. Da leider (Das ist jetzt meine Meinung) die Republik Österreich viele Staatsbetriebe privatisiert hat, kam auch dieses Schiff zur Nachfolgefirma ÖDOBAG (Österreichische Donaubetriebs-AG), danach Donaubetrieb.
Als auch mit dem Donaubetrieb dann Schluss war, gründetet man die Via Donau, die jetzt für die Erhaltung der österrreichischen Donau zuständig ist.
Der gesamte Schiffs- u. Gerätepark wurde an verschiedene Firmen verkauft, die Kienstock fährt jetzt eben im Auftrag der Via Donau, ist auch Eigentümer.
Die Via Donau ist eine 100 % Tochter des BMVIT (Verkehrsministeriums).
In der Wachau liegt am linken Donauufer bei Str.km 2015 die kleine Ortschaft Kienstock, dort ist der weithin sichtbare Steinbruch wo das Bundesstrombauamt Steinmaterial für den Wasserbau abbaute, ebendort ist auch der maßgebliche Schifffahrtspegel montiert und weiters steht dort der Luftpegel für die Durchfahrtshöhe der Straßenbrücke Mautern (Brückenachse bei Str.km 2003,530).
mfG helmut1972
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Bundesbehörde?
Hallo swk
danke für deine Links. Ich fuhr letzte Woche durch die Wachau, aber Kienstock hat sich mir nicht eingeprägt.
Den 2. Link hatte ich länger studiert, mit den Folgen, wie in meinem Beitrag geschildert. Ich sehe höchstens in einer Feststellung konkrete Hinweise auf den österreichischen Staat, aber es könnte m.E. genauso gut eine privatwirtschaftliche Institution sein, allerdings als Partner und im Einvernehmen mit dem Bund.
Ich zitiere hier Kernaussagen aus dem Link, den du nennst:
"via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH wurde mit 1. Jänner 2005 vom österreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit) zur Erhaltung und Entwicklung der Wasserstraße Donau gegründet. Die Gesellschaft entstand durch Verschmelzung der Österreichischen ... sowie der organisationsprivatisierten Wasserstraßendirektion. ...
via donau ist eine moderne und leistungsfähige Wasserstraßenbetriebsgesellschaft zur Erfüllung von Bundesaufgaben im Bereich Wasserstraße und Schiffahrt . ... via donau versteht sich nicht nur als Infrastrukturbetreiber, sondern auch als Partner der Wirtschaft und kompetentes Dienstleistungsunternehmen, das mit der Donau eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur bereitstellt. Die Aufgaben von via donau sind im Wasserstraßengesetz (Bundesgesetzblatt 177/2004 vom 30.12.2004) geregelt."
"Wasserstraßen-Gesellschaft", "organisationsprivatisierte Wasserstraßendirektion", "zur Erfüllung von Bundesaufgaben", das ist mir nicht konkret genug, ob es eine staatliche oder privatwirtschaftliche Institution ist. Am ehesten noch deutet die Reglementierung durch das österreichische Wassenstraßengesetz auf eine Bundesbehörde hin. Ansonsten kommt es mir wie eine Zwischenform vor, halb Staat, halb Wirtschaft.
sG Eberhard
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Wie helmut1972 bereits deutlich geschrieben hat ist es eine 100% Tochter des Verkehrsministeriums also rein staatlich.
Grüße aus Wien
swk
PS.: die Kienstock hat übrigens auch ein Schwesterschiff, die Landshaag
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Zitat:
Zitat von
helmut1972
... da leider (Das ist jetzt meine Meinung) die Republik Österreich viele Staatsbetriebe privatisiert hat, ...
Als auch mit dem Donaubetrieb dann Schluss war, gründetet man die Via Donau, die jetzt für die Erhaltung der österrreichischen Donau zuständig ist. ...
Die Via Donau ist eine 100 % Tochter des BMVIT (Verkehrsministeriums).
Hallo Helmut, unsere Beiträge haben sich gekreuzt, soll heißen, ich kannte deinen Beitrag noch nicht, als ich auf swks Beitrag einging. Du drückst die Vermutungen, die mich beschlichen haben, konkret aus. Ich merke, dass ich politische und wirtschaftliche Belange in Österreich zu wenig kenne.
sG Eberhard
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Servus!
Möchte zum Pegel Kienstock Str.km 2015 noch erwähnen:
der Pegel wird für die Furtenberechnung der Wachauer Furten (Schwallenbach, Spitz und Weißenkirchen) benötigt.
Schöne Grüße aus Oberösterreich
D21
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Hallo,
was bedeutet: "Furtenberechnung der Wachauer Furten" :confused:
Gruß Dewi
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"Furtenberechnung der Wachauer Furten"
Hallo!
In der Donauschifffahrt werden Furten als Übergänge im Fahrwasser bezeichnet, die Furt richtet sich auch nach dem Stromstrich. Ich bin mir sicher auch auf anderen Flüssen wie am Rhein wird das genauso sein, nur wir dort ein anderer Ausdruck verwendet. Die Furten sind bei RNW (Regulierten Niederwasserstand) die schlechtesten Stellen bezüglich der Eintauchtiefe für die Schiffe. Es gibt seit jeher verschiedene Berechnungsarten der Kapitäne in der Donauschifffahrt.
Die ukrainischen Kapitäne machen es teilweise so: Der Stand am Pegel in Kienstock (bei Str.km 2015,210) ist für sie die mögliche Eintauchtiefe. Speziell in der Wachaustrecke sind mehrere Furten: Furt Schwallenbach bei Str.km 2022,100 ist berüchtigt, weil Felsenuntergrund, Furt Hofarnsdorf Str.km 2018,800 bis 2018,750. Unterhalb von Wien gibt es natürlich auch mehrere, Furt Kuhstand Str.km 1909,980, Furt Orth Str.km 1902,500 bis 1902,200, Furt Rote Wert Str.km 1898 (beim Musikantenhaufen), Furt Treuschütt Str.km 1887,150, Furt Röthelstein Str.km 1882, Käsmacherfurt Bereich Str.km 1878. Es gibt noch mehrere an der österreichischen frei fließenden Donau, dies war nur eine kleine Aufzählung. Die Namen der Furten stammen zum Teil noch aus der Flößereizeit, also uralte Schifferausdrücke die sich bis heute gehalten haben.
Es ist des Donaukapitäns tägliches Brot zu wissen, bei welchen Wasserständen kann er mit seinem Konvoi oder Einzelfahrer die Furt passieren. Eine Faustregel besagt auch: Bei Tankfahrzeugen rechnet man bei felsigen Untergrund noch mal ca. 2 bis 3 dm weg, als Sicherheit! Für weitere INFOS stehe ich zur Verfügung!
mfG helmut1972
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Kienstock - MZS - A-40576
Hallo!
Fotos vom 10.07.2011, aus dem Winterhafen Linz. mfG helmut1972
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Kienstock - MZS - A-40576
Hallo!
Fotos vom 23.08.2012, im Behördenhafen in Krems an der Donau. mfG helmut1972
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Kienstock - MZS - A-40576
Hallo!
Hier bei der Überstellung über die Schleuse Nußdorf - Passage durch den Donaukanal nach Bad Deutsch Altenburg.
Fotos vom 04.03.2013, Bereich Str.km 1933,500 in Wien/Nußdorf zu Tal. mfG helmut1972
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Kienstock - MZS - A-40576
Hallo!
Fotos vom 20.03.2013, bei Str.km 1933,300 in Wien/Nußdorf mit dem Motorkrantrauner MARCH und einer Plätte. mfG helmut1972
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KIENSTOCK - MZS - A-40576
Hallo!
Aufgenommen am 8.4.2013 im Kuchelauer Yachthafen in Wien.
mfG Daniel Wien
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Kienstock & March
....fuhren gestern Dienstag 9. Juli 2013 bei 1978 zu berg.
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Die Kienstock der viadonau mit der neuen ENI 30000109.
Fotos vom 19.10.2013, im Behördenhafen in Krems an der Donau. mfG helmut1972
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Kienstock - MZS
Anbei ein Foto der "Kienstock" in den 1980er Jahren noch im Outfit des
damaligen Bundesstrombauamtes an der Donaulände Hainburg liegend .
mfG. Martin
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Aufgenommen 2006 in Linz.
mfG Daniel Wien
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Aufgenommen im Mai 2008 in Wien.
mfG Daniel Wien
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Kienstock - MZS - 30000109
MZS. KIENSTOCK an einem ungewöhnlichen Liegeplatz, im Linzer Winterhafen direkt vor den Wohngebäuden.
Aufnahmen vom 29.Mai 2015
mfG
-Otto-
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Kienstock - MZS - 30000109
MZS KIENSTOCK am 27. Juni 2015 am Kai der ÖSWAG Linz.
-otto-
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Aufgenommen 2003 in Wien.
mfG Daniel Wien
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Aufgenommen am 27.11.2016 im Wiener Donaukanal.
mfG Daniel Wien
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Kienstock - MZS - 30000109
Anbei ein Bild des Schiffes aus der Anfangszeit, als es noch bei der Bundeswasserstrassenverwaltung ( BWV) war. Typisch für diese Fahrzeuge war der "Wotangrüne" Anstrich. So nannte man damals die Farbe !
Die Aufnahme von Herrn C. Seyr zeigt das Schiff mit drei Schuten in St. Nikola bergfahrend.
Die Aufnahme ist aus Ende der 1970er Jahre.
-otto
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Kienstock - MZS - 30000109
Hallo!
Aufgenommen am 26.12.2016 im Behördenhafen in Krems a.d. Donau.
mfG Daniel Wien
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Zur Verkaufsmeldung vom NEGRELLI folgte noch eine weitere Meldung:
MZS KIENSTOCK bekommt in der Werft Erlenbach eine "Schubbrust"!
mfG
-otto-
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Kienstock - MZS - 30000109
MZS. KIENSTOCK am 24. April 2107 im Linzer Winterhafen.
-otto-
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Kienstock - MZS - 30000109
MZS. "KIENSTOCK" am Helling in der ÖSWAG Linz.
Bilder vom 2. Mai 2017
mfG
-otto-
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...die Österreichische Flagge ist am Main inzwischen ja sehr selten geworden - heute mal wieder ein (sehr ungewöhnlicher) Gast; KIENSTOCK, aufgenommen bei Viereth, wo er zusammen mit zwei 'fetten' 135ern die Schleuse teilte. Gruß - Ronald;-)
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Servus Ronald,
wie ich schon im Beitrag #27 ankündigte bekommt "KIENSTOCK" in Erlenbach eine Schubbrust, oder wie ihr vielleicht sagt "Schubschultern" ??
mfG
-Otto-
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Danke für den Hinweis. Erstaunlich dass man für einen doch so relativ kleinen Umbau eine so weite Reise auf sich nimmt. Gruß - Ronald;-)
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Kienstock - MZS - 30000109
:wink: Hallo
Das SB Kienstock in Erlenbach am 22.07.2017 an der werft, noch immer ohne Schubschulter.
mfg :captain: Reinier
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Servus zusammen!
Nun ist das MZS KIENSTOCK ein MSS geworden.
Denn heute um 13 Uhr hat die KIENSTOCK mit ihrer neuen Schubschulter den Neubau aus Erlenbach - nämlich den BOJENLEGER 1 durch Regensburg zu Tal geschoben. Dieser hat eine Länge von 19,54 und eine Breite von 6,04 Meter. Die Nummer ist 04812920.
MfG Hannes
Korrektur in eigener Sache: Einzuordnen wird das Schiff wohl unter MZSSe sein. Denn es wird doch auch weiter Schleppen.
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Kienstock - SB - 30000109
SB "KIENSTOCK" mit Neubau "BOJENLEGER 1" im UW Schleuse Regensburg zu Tal.
Fotos: Heribert Heilmeier vom 31. Aug. 2017
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SB "Kienstock" bei Do.km 2276 bei Niederalteich mit Bojenleger 1 zu Tal :Kap:
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Kienstock - MS - 30000109
Hallo!
Foto vom 20.03.2018 beim Bojenarbeiten unterhalb der Lobau. mfG helmut1972
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Kienstock - SB - 30000109
Hallo!
Aufgenommen am 3.4.2018 Höhe Klosterneuburg zu Berg.
mfg Daniel Wien
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Kienstock - SB - 30000109 / BOJENLEGER 1 04612920
"KIENSTOCK" läuft mit "BOJENLEGER 1"am 9. Mai 2018 im Linzer Winterhafen ein.
mfG
-otto-
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Kienstock - SB - 30000109
SB. "KIENSTOCK" am 16. März 2021 in Regensburg Schwabelweis mit Reiseziel Erlenbach zu Berg.
Interessant was der dort macht, eventuell Abholung eines Neubaues für die via-Donau ?
Fotos: Heribert Heilmeier