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Schiffsdaten:
Name: Resi
Ex-Namen: Adrianus 2, WTAG 86, Kanaalvaart 16, Frankfurt 51?
gemeldet in: Dorfprozelten
Nationalität: :d:
Europanummer:
Länge: 58,25 m
Breite: 8,06 m
Tiefgang: 1,96 m
Tonnage: 568 t
Maschinenleistung: 375 PS
Maschinenhersteller: Deutz
Baujahr: 1909
erbaut in: :n:
Bauwerft: Vlaardingen
Verbleib: Rodema
Hallo,
neues aus dem Archiv WSA Main. Bild vom WSA Main mit folgenden Text. Letzte Talfahrt in der alten Schleuse Kleinostheim 16.09.1969 um 8:30 Uhr
Gruß Gerhard
Hallo Gerhard,
vielen Dank für das schöne Bild von unserer "Resi".
Hast Du evtl. mehrere solche Schätze vom WSA Main?
Grüße
RudiB
Hallo Rudi,
da kommt mit Sicherheit noch, das eine oder andere Bild.:super::super:
Gruß Gerhard
Moin, moin;
nachdem ich mir das Foto im Original geladen hatte, bin ich mal auf Spurensuche gegangen:
Name: Resi
Ex-Name: Adrianus 2, Kanaalvaart 16, (ex W.T.A.G. 86, ex Frankfurt 51 ???)
Eigner: Johann Brand & Bertha Zöller, Dorfprozelten
Reg.: VIII/345 Würzburg 1953
Europanummer: 04500690
Grosse Reparation: 1955
Länge: 58,25 m
Breite: 8,06 m
Tiefgang: 1,96 m
Tonnage: 568 t
Maschinenleistung: 375 PS
Maschinenhersteller: Deutz, 1955
Baujahr: 1909
Bauwerft: Vlaardingen
Weiterer Verlauf: Rodema (1)
RR 1935: Kanaalvaart 16; N.V. Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam
IVR 1953 (GSK): Adrianus 2, ex Kanaalvaart 16; G. Pols, Oosterhout
IVR 1956 (GMS): Resi, ex Adrianus 2, Kanaalvaart 16; Johann Brand & Bertha Zöller, Dorfprozelten
IVR 1963: Resi, ex Adrianus 2; Johann Brand & Bertha Zöller, Dorfprozelten
Im RR 1935 werden Kanaalvaart 15 und 16 erstmalig genannt.
Kanaalvaart 15, ex ex W.T.A.G. 85 (Laut RR 12. Nachtrag 1919: W.T.A.G. 85, ex Frankfurt 50; Vlaardingen 1909 - (Nummer im RR 1930 nicht besetzt)
Kanaalvaart 16 leider ohne Angabe von Ex-Namen.
Die Daten von W.T.A.G. 85 und 86 sind identisch, deshalb meine Vermutung, das die KV 16 die ehemalige W.T.A.G. 86 (Laut RR 12. Nachtrag 1919: W.T.A.G. 86, ex Frankfurt 51; Vlaardingen 1909 - (Nummer im RR 1930 nicht besetzt) ist.
MfG
Helmut
Hallo Helmut,
vielen Dank für diese saubere Recherche!
Main Vater kaufte den Schleppkahn Adrianus 2 in den Niederlanden
und er wurde kurze Zeit später in Erlenbach umgebaut zum MS.
Gibt ein verschärftes Lob!
MfG
RudiB