Hallo Bernhard,
Betr: Rheintank 29,
Du hast recht, es handelt sich um diese Havarie.
Gruß Edgar
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Hallo Bernhard,
Betr: Rheintank 29,
Du hast recht, es handelt sich um diese Havarie.
Gruß Edgar
Hallo Helmut,
Betr: Rtk. 29 Habe den Schiffsführer von Rht. 29 gesprochen, das Hinterschiff war vom alten Eiltank 10, nach der Havarie, wurde in Erlenbach,
dann das Hinterschiff von Johannisburg ex. Rht. 26 angebaut. Ob Eilt. 10 mal Kuni war?
Gruß Edgar
Ja,Edgar, der Kuni hatte das X unten im Rumpf was wohl Eiltank 10 bedutet hat.
Hallo zusammen,
Wie an anderer Stelle schon bemerkt: TOLLES Forum. Und da klingelt doch was.................und richtig auf diesem TMS bin ich während meiner Lehre als Schiffsjunge kurz gefahren. Habe mal in den alten Schifferdienstbüchern nachgeschaut und tatsächlich von Ende Mai 1979 bis Mitte August 1979 bin ich auf dem Johannisburg gefahren. Schiffsführer wahr Peter Franz. Als ich an Bord ging lag das Schiff in Speyer auf der Werft, was wir da gemacht haben weiss ich leider nicht mehr. zur Motorisierung: im Schifferdienstbuch stehen 750 PS. Ich glaube mich zu erinnern, dass es ein MWM Diesel wahr (bitte nicht haftbar machen mein Hirn hat sicher schon Schäden von der langen Tankerfahrerei davon getragen.) Auch ein Bugstrahl wahr an Bord, hat aber, meiner Erinnerung nach, nicht viel getaugt. Die Tonnage ist mit 1985 to angegeben. Das Schiff wahr wirklich wie oben beschrieben aus einem alten Heck (Ich glaube ex Eiltank10) einem neuen Mittelteil und einem noch älteren Vorschiff (weiss ich nicht mehr genau, sicher aber ein Eiltank) zusammengebaut. Wir fuhren zu dieser Zeit praktisch nur am Oberhein zwischen Karsruhe und Speyer Mannheim mit Schweröl hin und her, einzige Ausreisser wahren mal Strasburg und Weil
Ich habe ganz selten den Fotoapparat bei der Arbeit dabei, aber von diesem Schiff habe ich noch Photos gefunden.
LG aus Basel