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Regensburg Osthafen
Hier ein paar Bilder vom Regensburger Osthafen.
Der Hafen verfügt auch über eine Trockenumschlagshalle.
Hier liegen einige Rubiships Schiffe aus Bulgarien.
Dann liegen hier die Maira, Sophia-Maria und der Boreas.
Das war im August 2018 gewesen.
Gruß Michael. :sunshiny:
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Regensburg - Juni 2019
Servus!
Wegen der Sperrung der MDK-Schleuse Riedenburg liegen diverse Kabinenschiffe mit Ziel Rheingebiet in Regensburg fest. Einige von ihnen haben im Regensburger Westhafen Warteposition bezogen.
Das Bild von heute: Für den Regensburger Westhafen eine Rarität. 3 Kabinenschiffe haben am Südkai festgemacht: VISTA CLASSICA, VICTOR HUGO und RIVER ADAGIO.
Gruß von der Wahrschau!
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Regensburg - Westhafen - 2019
Servus!
Der Regensburger Westhafen ist zur Zeit zweigeteilt: am Nordkai Güterumschlag, der Südkai "Parkplatz" für Kabinenschiffe, die die Sperrung der MDK-Schleuse Riedenburg hier abwarten.
Zum Zeitpunkt meiner heutigen Aufnahmen lagen am Nordkai die Motorgüterschiffe KEVIN, URSULA KLAUS + SL KC 2, KRASZNA und am Südkai die Kabinenschiffe THE A, VICTOR HUGO, RIVER ADAGIO und RIVER RHAPSODY, VISTA CLASSICA (ganz hinten z. T. verdeckt).
Gruß von der Wahrschau!
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Regensburg - Donaulände - 2019
Servus!
Da infolge der Sperrung der MDK-Schleuse Riedenburg viele Kabinenschiffe von Regensburg nach Westen nicht weiterfahren können und diverse Schiffe wegen Planänderung wieder zu Tal fahren liegen die Kabinenschiffe zur Zeit nicht nur an den üblichen Liegeplätzen oberhalb der Nibelungenbrücke sondern auch an der Donaulände unterhalb der Nibelungenbrücke.
Zum Zeitpunkt meiner heutigen Aufnahmen lagen oberhalb der Nibelungenbrücke: VIKING EGIL + SCENIC JADE, VIKING ATLA + VIKING MAGNI, VIKING MODI + S.S. BEATRICE, EMERALD STAR + AVALON IMPRESSION und unterhalb der Nibelungenbrücke: TRAVELMARVEL DIAMOND, AVALON ILLUMINATION.
Gruß von der Wahrschau!
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Regensburg - 4.7.1986
Servus!
Am Nachmittag des 4.7.1986 war im Regensburger Vorhafen mal richtig was los.
Ganz oben fährt das DDSG-GMS Wieselburg Richtung Westhafen.
In der Mitte ist das MHRT-MZS Gyöngyös im Begriff, einen JRB und einen eigenen GSK anzukoppeln und anschließend mit diesen in Talfahrt zu gehen.
Vorne ist das NR-MZS Petroseni in der gleichen Absicht, zwei eigene GSKe anzukoppeln um danach ebenfalls zu Tal zu fahren.
Gruß Hannes