Historie der GDS - Reederei

Die Generaldirektion Schiffahrt entstand nach Kriegsende 1945 in den ersten Strukturen. Besonders in den Sowjetischen Besatzungszonen wurden diese von Anfang an zentralistisch geführt und gemäß den Vorgaben der Sowjetunion umgesetzt.

1946
Bildung der Arbeitsgemeinschaft Binnenschiffahrt.
Die Schiffe wurden fortlaufend, unabhängig ihrer Bauart oder Länge durchnummeriert. Schiffe der volkseigenen Binnenschiffahrtsbetriebe werden mit einer Buchstabenkombination, vor der Registriernummer gekennzeichnet. (Beispiele)
GD - Generaldirektion Schiffahrt
BSU - Brandenburgische Schiffahrtsunion in Potsdam
VEB - Vereinigte Elbeschiffahrt in Magdeburg
BLN oder BERLIN - Magistratsflotte in Berlin
ES - Elbeschifffahrt in Dresden

1947
Einführung der Schiffs-Pass-Nummernsysteme und erstmalige Erfassung sämlicher Schiffseinheiten in Ostdeutschland, einschließlich von Ganzberlin.
Besonderheit:
Schiffe die direkt dem sowjetischen Oberkomando unterstellt waren bekamen einen "roten" Schiffahrtsbrief - Schiffe die von dem Demokratischen Deutschland verwaltet wurden bekamen "grüne" Schiffspapiere. Somit kamen die Begriffe Bestandteil der "ROTEN FLOTTE" bzw. der "GRÜNEN FLOTTE" auf.
Alle Schiffseinheiten der technischen Flotte der Wasserstrassendienste bekamen einen "Blauen Schiffspass"

Die rote Flotte wurde später Bestandteil der SOAG / DOS, die grüne Flotte bekamen Schiffspass-Nummern mit folgender Bedeutung
(Achtung die Technische "blaue" Flotte hatte eigenständige Kennungen !!)

Legende:
die Schiffe erhalten eine Ziffernkennung mit folgender Bedeutung:
(Beispiel 2 - 378)

die erste Ziffer stellt die Typengruppe / Schiffstyp dar, die zweite Zifferngruppe bestimmt die Flottenzuordnung und ist fortlaufend innerhalb der Typengruppe:

1 - Schlepper (alle Antriebsformen)
=> 001-020 - Flottenbereich Magdeburg
=> 021-022 - Flottenbereich Dresden
=> 023-062 - Flottenbereich Magdeburg
=> 070-254 - Flottenbereich Berlin
=> 255-308 - Flottenbereich Schwerin

2 - Motorschiffe (mit Motorkraft angetriebene Selbstfahrer)
=> 001-040 - für alle Flottenbereiche die Frachtdampfer
=> 041-200 - für alle Flottenbereiche die Motorschiffe inkl. Tanker
=> 201-310 - für alle Flottenbereiche die Motorschuten

3 - Fahrgastschiffe (alle Antriebsformen)
=> 001-130 - Flottenbereich Berlin
=> 131-150 - Flottenbereich Magdeburg
=> 151-180 - Flottenbereich Dresden
=> 181-250 - Flottenbereich Schwerin

4 - Schleppkähne und antriebslose Schiffe
=> 001-180 - alle Elbe-Maßkähne
=> 181-290 - alle Plauer-Maßkähne
=> 291-500 - alle Breslauer-Maßkähne
=> 505-650 - alle Saale-Maßkähne
=> 651-820 - alle Berliner-Maßkähne
=> 821-1520 - alle Finow-Maßkähne
=> 1521-1680 - alle Schuten und Lagerkähne (unabhängig der Größe)
=> 1681-1700 - alle Tankerkähne (unabhängig der Größe)

Durch diese Struktur läst sich an Hand der Reg.Nr. die Bauart, Flottenzugehörigkeit und Grobstruktur der Baumaße identifizieren.