Fanto 14 - TMS / Baujahr 1928

Ahoi,

habe hier dieses "Foto" bekommen, welches ein damaliges Westdeutsches Motorschiff im Jahre 1956 kurz vor der Passage der Mühlendammschleuse in Ostberlin zeigt.
Aufgefallen ist mir, das der wohl ein Mittelsteuerhaus hat, und fast keine weiteren Ladeluken erkennbar sind... ggf. ein Tanker, mit einer doch ungewöhnlichen Bauform … vielleicht kennt ja einer dieses Schiff ?

Schiffsdaten:

Name: Fanto 14
Ex-Name: Fanto 14 (TSK)
Eigner: Deutsche Fanto GmbH, Hamburg
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:

Länge: 66,92 m
Breite: 8,01 m
Tiefgang: 2,05 m
Tonnage: 688 t

Maschinenleistung: 450 PS
Maschinen-Hersteller: MWM (Bj. 1961)

Baujahr: 1928
erbaut in: :dr:
Bauwerft: Uebigau A.G., Dresden

Verbleib: VTG 14, Euros 14, Anny, 1976 abgewrackt

TMS FANTO 14 als Tankschleppkahn gebaut, wurde 1934 / 1951 motorisiert. 1961 erhielt das TMS nochmal eine neue Maschine. 1973 verkauft an Edna AG in Basel über Euroshipping, Lobith

Ich denke, das ist vielleicht einer der von der Grube-Werft gebauten ELBE (mit römischer Nummer dahinter)-Tanker. Damals keine ungewöhnliche Bauform für Tanker. Z.B. ELBE XVII oder XVIII oder St. Izaire.

:wink: Gernot

...ich glaube eher das ist ein FANTO-Tanker. Aber Perspektive ist schon doof. Gruß - Ronald;-)

… und ich hatte gedacht das dieses Schiff eindeutiger zu identifizieren sei, immerhin hat es eine Art "Mittelsteuerhaus" (also weit in die Schiffsmitte gesetzt) und eigentlich nicht die typischen Tankanlagen an Deck...

Gruß UGI

@Uwe; Geduld - ich bin sicher das finden wir noch raus. Gruß - Ronald;-)

Dieser Schiffstyp ist mir bekannt und eindeutig ein Motortankschiff.
Wie Ronald schon schrieb, ein FATNO Tanker, später VTG-Tanker oder sogar ein LUISE-Tanker.

Diese Tanker waren viel im Berlin-Hamburg-Verkehr im Einsatz, sehr selten auf dem Rhein zu sehen.

Gruß Manfred

Moin,
ein Bild dieser Bauart hatte ich HIER schon mal unter 1073 eingestellt.
MfG
Helmut

...nicht ganz, ich tippe auf ein Schiff etwas jüngeren Baudatums.

Fanto 14 sieht schon gut aus, aber der hintere Wohnbereich erscheint mir zu kurz.

Unter dem Ruderhaus, im Mittelschiff, war, glaube ich, der Pumpenraum.

Später wurden die Ruderhäuser nach Achtern verlegt und die Pumpenhäuser blieben Mittschiffs.

Gruß Manfred