Demerag 111 (Regensburg/Baden) - GMS -

Schiffsdaten:

Name: DEMERAG 111
ex Name: REGENSBURG > BADEN
gemeldet in:
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/i...aiserreich.gif

Länge: 30,90 m
Breite: 4,44 m
Höhe: 1,25 m
Tiefe:
Tonnage: 112 t

Maschine: Bolinder Diesel
Leistung: 30 PS

Werft: Ruthof, Regensburg
Baujahr: 1913
Baunummer: 500

Verbleib: … als Neptun


Könnte ex GMS REGENSBURG gewesen sein:
Besteller: Weber & Co, Nürnberg
Historie: Bauname: REGENSBURG, dann BADEN, dann DEMERAG 111 oder 113, Verkauf an Leo Stermer, Faulbach, neuer Name NEPTUN

Aber "nix is fix", zitiert nach: Franz KIRSCH, Hans PILZ, Schiffe auf dem Ludwigskanal, in DS, Bd. 6, Rgbg. 1992, S. 53 ff.
Im Charter-Vertrag Bayer. Lloyd /DEMERAG vom 22.12.1924 sind die betreffenden Schiffe aufgelistet.
Danach hatte:

DEMERAG 111 112,39 t Tragfähigkeit
DEMERAG 113 102,74 t Tragfähigkeit

Nach " Armin A. HUMMEL, Die Ruthof Werft Mainz-Kastel und Regensburg" wissen wir, dass das GMS REGENSBURG mit 112 t Tragfähigkeit vermessen wurde. Insofern ist anzunehmen, dass > DEMERAG 111 richtig ist...

Protokoll des Registergerichts Nürnberg vom 1. Juli 1919;
unter Ziff. 5: aus REGENSBURG wird BADEN

Quelle: Schiffsregister Regensburg - Nürnberg, StAAm

Klaus Heilmeier aus Regensburg nahm die Mühe auf sich in dieser Angelegenheit zu recherchieren !!

Foto & Bild
in Wien; um 1925 damals in Charter des Bayerischer Lloyd - siehe Reedereiflagge - , (Eildienst Regensburg-Belgrad)

mfG

-otto-

Die Kästen in der Schiffsmitte beiderseits des Masts beinhalteten dann wohl die Motoren und Winden zum Betrieb des Ladegeschirrs, nehme ich an. Der Fortschritt hält Einzug.

:wink: Gernot

Haha, Gernot,

"hingel" waren drin, oder auf Schriftdeutsch "Hühner". Oder auch Karnickel.
Bei uns auf dem Rhein und anderen Gewässern wurden die im Mittelherft gahalten.
Gruß,
Walter

:lool::lool: Es tuckert also nicht, sondern es gackert. Wegen der großen Höhe war ich nicht auf einen Stall gekommen - aber der hat wohl zwei Etagen.

Einen Hühnerstall im Herft habe ich nur einmal gesehen, 2011 auf der Penische SAINT LAURENT im Rhein-Marne-Kanal, ansonsten war das Thema wohl durch. Auch der Schnittlauch ist heute kein Thema mehr - er stand früher sehr oft auf dem Quadranten - hier beim WILDENSEE steht der Schnittlauch- und Petersiliekasten 1989 in Griesheim auf der Ankerwinde.

:wink: Gernot

Hallo,

hier noch so was. Könnte sogar für E-Mail-Ersatz dienen. Ersatz? Gab es da noch gar nicht. Brieftauben statt Hühner ihm Mittelherft?

Gruß,
Handhaspel.

Das wären aber Einweg-Emails! - Nur der Vollständigkeit halber: mit etwas Mühe lese ich auf dem Namensschild HEINRICH HELENA von Wörth am Main - und mit diesem Namen finde ich auch die Stelle wieder, an der dieses FOTO mit den Daten des Schiffs schon einmal im Forum eingestellt worden war.

- Ein eindrucksvolles Foto von einem Herftpoller in der Schiffsmitte.

:wink: Gernot

Moin, moin;
zur Klärung der Frage 111/113 der Verlauf nach Registereinträgen.

RR 1914: Regensburg; Donau-Main-Schiffahrtsgesellschaft, Nürnberg

RR 1926/1930: Demerag 113, ex Baden, Regensburg; Demerag Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG., Nürnberg

2. Nachtrag 1931: Demerag 111, ex Demerag 113; Demerag Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG., Nürnberg

RR 1935: Demerag 111, ex Demerag 113, Baden, Regensburg; Demerag Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG., Nürnberg

4. Nachtrag 1940: Neptun, ex Demerag 111, Demerag 113, Baden, Regensburg; Leo Störmer, Faulbach a.M. und Julian Eckert, Trennfurt a.M.

Die 111 war ja schon mal vergeben:

RR 1926/1930: Demerag 111, ex Habsburg, Prinzregent Luitpold; Demerag Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG., Nürnberg; Mainz-Kastel 1912

RR 1935: Demerag 102, ex Demerag 111, Prinzregent Luitpold; ; Demerag Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG., Nürnberg; Mainz-Kastel 1912

MfG
Helmut

@Cuxi; Danke für die Mühe. Also DEMERAG 111 (1) so um 1931 zum DEMERAG 102 und DEMERAG 113 um die selbe Zeit zum DEMERAG 111 (2). Ich nehme das mal jetzt so in die Bavaria/Demerag/Presser-Forschung auf (auch wenn das Interesse für solche Fragen im Forum eher gering sein dürfte)...