Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 6)
Delphin - MSB - 05613830
Schiffsdaten:
Name: Delphin
Ex-Namen: T 51, T 504, T 8201, T 85101
registriert in: Wiesmoor
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 5613830
Länge: 27,96 m
Breite: 6,22 m
Tiefgang: 1,53 m
Tonnage: 31,53 t
Maschinenleistung: 2x 408 PS
Maschine: 2x Volvo TAMD 162 C
Baujahr: 1960
erbaut in: :d:
Bauwerft: Rheinwerft G.m.b.H. Mainz-Mombach
Bau-Nr.: 148
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Delphin - 05613830
Hallo Binnenschifffreunde,
das ist der Delphin in Wilhelmshaven am 08.06.2007
Viele Grüße von Frank
Schlepper der ehemaligen Flusspioniere
Das mit den 6 geplanten und nur 4 realisierten kann voll und ganz hinhauen.
Denn ursprünglich gab es 6 Flusspionierkompanien
- Karlsruhe - aufgelöst bzw. umverteilt
- Wiesbaden-Schierstein
- Koblenz - aufgelöst bzw. umverteilt
- Neuwied
- Krefeld
- Achim
Zitat:
Zitat von
McRonalds
Bei den Recherchen zu den BW-Pionierfähren bin ich zufällig über diese Bundeswehr-Schlepper gestoßen, von denen es 4 gab, alle in Mainz-Mombach um 1959/60 gebaut. Geplant waren wohl sechs (T 11, T 21, T 31, T 41, T 51 und T 61), aber auf Grund von Bundeswehr-internen Umstrukturierungen wurden nur vier realisiert, T 11 und T 31 wurden gestrichen. Von dreien weiß ich den Verbleib, lediglich vom T 61 finde ich nix. Weiss einer unserer Bundeswehr-Spezis mehr:
T 21 ist der heutige Delphin
T 41 ist der heutige Jason
T 51 ist der heutige Westfalia
T 61 ?
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Schlepper der ehemaligen Flusspioniere - Diskussionsgrundlage
Hallo @all
Das Thema Schlepper der ehemaligen Flusspioniere beschäftigt mich nun auch schon eine ganze Weile.
Basierend auf den Teils (dies nicht nur hier im Forum - sondern auch im Schlepper Forum und Marine Forum) sehr widersprüchlichen Aussagen / Angaben, habe ich eine Liste erstellt, als Diskussionsgrundlage.
Die Liste, soweit es die Dienstzeit des jeweiligen Schleppers innerhalb der Bundeswehrzeit liegt, also von der Indienststellung bis zum Verkauf, konnte ich auch weitestgehend verifizieren.
Zusätzlich habe ich außer den bereits 3 (drei) bekannten Schleppern, St.-Hildegard später Westfalia, Delphin und Jason, noch Bilder eines 4. Schleppers (vielleicht den bisher nicht auffindbaren 4. Flusspionierschlepper) gefunden.
Die Tabelle (pdf) und die Bilder werde ich hier anhängen.
Zu dem Schlepper Jason habe ich noch in einem Form eine Aussage gefunden, die ich aber nicht überprüfen kann. Aufgrund der Aussage, halte ich es für möglich das die beiden Bilder den Schlepper Jason zeigen bevor dieser instandgesetzt und umgebaut wurde.
Zitat:
T821 Mammut wurde 2003 außer Dienst gestellt und online an einen Yachthafen in den Niederlanden verkauft, der es 2003 an eine Werft in Kent verkaufte. Das Schiff wurde von den Eignern, die es nach mehr als zwölfmaligem Versenken im Jahr 2015 verkauften, stark vernachlässigt Die neuen Besitzer reparieren es sorgfältig. Zur Zeit: Der Rumpf muss teilweise neu beschichtet werden, was bald geschehen wird. Die Motoren haben viele Probleme, die ständig behoben werden. Das Steuerhaus hat stark verfaulte Abschnitte. Der Abschlepphaken funktioniert nicht mehr. Es gibt viele andere Probleme. Ich füge ein Foto vom letzten Jahr bei. Das Restaurierungsteam von T821 Mammut.
Viele Grüße
de-meenzer-bub
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von
de-meenzer-bub
Hallo @all
Das Thema Schlepper der ehemaligen Flusspioniere beschäftigt mich nun auch schon eine ganze Weile.
Basierend auf den Teils (dies nicht nur hier im Forum - sondern auch im Schlepper Forum und Marine Forum) sehr widersprüchlichen Aussagen / Angaben, habe ich eine Liste erstellt, als Diskussionsgrundlage.
Die Liste, soweit es die Dienstzeit des jeweiligen Schleppers innerhalb der Bundeswehrzeit liegt, also von der Indienststellung bis zum Verkauf, konnte ich auch weitestgehend verifizieren.
Zusätzlich habe ich außer den bereits 3 (drei) bekannten Schleppern, St.-Hildegard später Westfalia, Delphin und Jason, noch Bilder eines 4. Schleppers (vielleicht den bisher nicht auffindbaren 4. Flusspionierschlepper) gefunden.
Die Tabelle (pdf) und die Bilder werde ich hier anhängen.
Zu dem Schlepper Jason habe ich noch in einem Form eine Aussage gefunden, die ich aber nicht überprüfen kann. Aufgrund der Aussage, halte ich es für möglich das die beiden Bilder den Schlepper Jason zeigen bevor dieser instandgesetzt und umgebaut wurde.
Zitat:
T821 Mammut wurde 2003 außer Dienst gestellt und online an einen Yachthafen in den Niederlanden verkauft, der es 2003 an eine Werft in Kent verkaufte. Das Schiff wurde von den Eignern, die es nach mehr als zwölfmaligem Versenken im Jahr 2015 verkauften, stark vernachlässigt Die neuen Besitzer reparieren es sorgfältig. Zur Zeit: Der Rumpf muss teilweise neu beschichtet werden, was bald geschehen wird. Die Motoren haben viele Probleme, die ständig behoben werden. Das Steuerhaus hat stark verfaulte Abschnitte. Der Abschlepphaken funktioniert nicht mehr. Es gibt viele andere Probleme. Ich füge ein Foto vom letzten Jahr bei. Das Restaurierungsteam von T821 Mammut.
Viele Grüße
de-meenzer-bub
Anbei, die aktualisierte Liste der Flusspionier-Schlepper, Bauwerft, Rheinwerft Mainz-Mombach.
Die militärischen Laufbahnen, sind jetzt von der Auslieferung der Schlepper bis zum Ende des Bestehens der Flusspioniere nachvollziehbar.
Ausnahme ist der Schlepper mit der Kennung T-821 (Pioniere in Emmerich) diesen konnte ich noch nicht zuordnen.