Rheingold - FGS / Baujahr 1949 (Umbau)

Moin, moin;
wahrscheinlich in Rüsselsheim entstand dieses Foto der Rheingold, die wohl eine Sonderfahrt für die Opel-Werke durchführt. Auf der Rheinwerft Mainz Mombach wurde 1949 durch Komplettumbau aus dem MS Ingeborg das MS Rheingold. Während eines Werftaufenthaltes in Gustavsburg 1959 geriet das Schiff in Brand und wurde zum Totalschaden. Siehe auch das Bild von Mittelpoller unter Beitrag 4.

Schiffsdaten:

Name: Rheingold
Ex-Namen: Thomae Stenz & Van Meeteren VIII, Goethe
Eigner: Flettner & Nauheimer, Frankfurt/M.
gemeldet in: Frankfurt/M.
Nationalität: :d:
Klass.-Datum: 5.6.1957, Frankfurt/M.

Länge: 43,80 m
Breite: 5,70 m
Tiefgang: 1,30 m
Fahrgäste: 470
Tonnage: 45 t

Maschinenleistung: 300 PSe
Maschinenhersteller: M.W.M. 1946

Baujahr: 1902
gebaut in: https://www.binnenschifferforum.de/i...aiserreich.gif
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: 252
Umbau und Neumotorisierung 1949 auf der Rheinwerft GmbH & Co., Mainz-Mombach unter der Bau-Nr. 3

Zitat:

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Zitat von Cuxi

Baujahr: 1949 (Umbau aus Ingeborg)

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Hallo Zusammen :wink:

Ulfrid Nauheimer aus Frankfurt schrieb Dieter Schubert (Sammlung Deutsche Binnenfahrgastschiffe) vor einigen Jahren einen Brief nach Berlin.
Darin folgende Information:
"Das FGS RHEINGOLD wurde 1949 aus dem Schiffswrack des Personenschnellbootes GOETHE auf der Werft in Mainz-Mombach aufgebaut."

Was ist nun richtig, aus der GOETHE oder aus der INGEBORG ?

Hier auch noch zwei Bilder aus Dieter Schubert seiner Sammlung. Das vordere Freideck und der vordere Salon wurden später also umgebaut. Es entstand ein Panoramasalon und darunter ein Halbsalon mit neuem Fenstern in der Bordwand.

Gruß Thomas

Im Rheinschiffsregister 1935 steht eine GOETHE, welche zum oben erwähnten Eigner: Flettner & Nauheimer, Frankfurt passen würde.

Name: GOETHE (ex THOMAE & STENZ II, ex THOMAE, STENZ & VAN MEETEREN VIII)
Bauart: Schrauben-Dampfer
Kapitän: Georg Flettner
Eigner: Anna Maria Flettner, Frankfurt a. Main
Länge: 19,50 m
Breite: 4,60 m
Tiefgang: 1,40 m (beladen)
Antrieb: Dampfmaschine mit 75 PSi
Tragfähigkeit: 25,0 t
1902 erbaut in Mainz-Kastel

Attest ausgestellt 13.05.1909 in Frankurt a. Main
1925 erfolgte ein Umbau des Schiffes.

Hallo Thomas, ich habe die Original bauliste der Ruhof Werft vorliegen.
Im Jahr 1902 fehlen nur die 0236 und 0237
kann es sein das eine der Baunummern zum "RHEINGOLD" gehört ?

Gruß Ernst, der seine Werft Listen immer gern komplett hat.

1902	SCHLEPPKAHN 4	0228
1902	ELLY	0229
1902	SOPHIE	0230
1902	(Nätze = Nachen)	0231
1902	BAYERN	0233
1902	WÜRTTEMBERG	0234
1902	No. 10-12	0235
1902	GOTT MIT UNS	0238
1902	PURE OIL NO 4	0239
1902	SENATOR	0240
1902	BAGGEREI Regensburg No. 1	0241
1902	BAGGEREI Regensburg No. 2	0242
1902	BAGGEREI Regensburg No. 3	0243
1902	BAGGEREI Regensburg No. 4	0244
1902	BAGGER 2	0245
1902	LENSING & BROCKHAUSEN	0246
1902	MÖWE	0247
1902	(Badeanstalt)	0248
1902	FRIEDE	0249
1902	STENZ VON MEETEREN 6	0250
1902	STENZ VON MEETEREN 7	0251
1902	STENZ VON MEETEREN 8	0252
1902	(Landungsbrücke)	0253
1902	(Landungsbrücke)	0255
1902	(Landungsbrücke)	0254

Hallo Ernst,

Unser User Hummel-Ruthof hat ja ein Buch über die Ruthof-Werft geschrieben. Siehe hier.

Laut der Bauliste in diesen Buch, sind die Bau-Nummern 236 und 237 folgende Schiffe:

236 Baggernachen No. 11 für das Großherzogl. Wasserbauamt Mainz
237 Baggernachen No. 12 für das Großherzogl. Wasserbauamt Mainz

Du hast unter Baunummer 235 die No. 10 bis 12 stehen, was ja drei Schiffe sind, deshalb fehlt dir Baunummer 236 und 237.

Der Ex-Name THOMAE, STENZ & VAN MEETEREN VIII im Rheinschiffsregister 1935 könnte zur Bau-Nr. 252 STENZ VON MEETEREN 8 passen, nur eben etwas anders geschrieben.

Gruß Thomas

Moin, moin;
ich habe damals telefonischen Kontakt mit einem Herrn Nauheimer der Reederei gehabt, auch um sicher zu sein, daß es sich bei dem Bild um die Rheingold der
Reederei Flettner & Nauheimer handelt.
Dabei habe ich die Informationen zum Umbau, als auch den Namen Ingeborg erhalten.
So gesehen, kann ich eine Fehlinformation natürlich nicht ausschliessen.


Nachtrag
Die Goethe wird in den RR ab 1910 als Personen- und Schleppdampfer der Eigner Flettner geführt.

MfG
Helmut

Moin,moin; auf dem Flohmarkt habe ich diese Karte gefunden: Salon-Schnellmotor " Rheingold ", Flettner & Nauheimer, Frankfurt. Personenschiffahrt. die Ak wurde 1954 gestempelt. Gruß Mittelpoller :wink:

Moin, moin;
diese Karte wurde 1952 geschrieben.
Im Registernachtrag 1958 ist eine grössere Reparatur 1954 vermerkt.
Möglicherweise fand da der in den Bildern zu sehende Umbau statt.

MfG
Helmut

Moin, moin;
die Rheingold aus einer anderen Perspektive.
MfG
Helmut

Moin, moin;
noch ein Kartenmotiv der Rheingold vor dem Umbau des Vorschiffes.
Leider keine Ortsangabe.
Irgendwo im Rheingau ?
MfG
Helmut