Stadt Linz - AF

Hallo,

hier ein Foto der Autofähre "Stadt Linz" aus den 1970er Jahren.
Später wurde der Rumpf Rot gestrichen und wenn ich mich richtig entsinne, war er eine Zeitlang auch mal weis.

Der Neubau, "Stadt Linz", galt mit 54m Länge, 15m Breite und 135t Tragfähigkeit (26 PKW + 200 Passagiere) zu der Zeit als größte Auto- und Personenfähre auf dem Rhein zwischen Basel und Rotterdam.

Schiffsdaten

Name: Stadt Linz
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/im...eutschland.gif
Europanummer: -

Länge ü. Klappen: 50,80 m
Rumpflänge: 34,00 m
Länge der Klappen: 8,40 m

Breite ü. alles: 14,60 m
Breite über Deck: 14,00 m
Breite der Fahrbahn: 10,00 m

Tiefgang leer/beladen: 0,80 - 1,10 m
Seitenhöhe: 1,85 m
Tragfähigkeit 130 Tonnen
Transportkapazität: 1088 Passagiere / 30 PKW

Maschinen: 4x Deutz F8L 413 mit 174 PS bei 2150U/min
Antrieb: 4x Schottel-Ruderpropeller SRP 100 mit 800 mm Propeller

Baujahr: 1971
erbaut in: http://www.binnenschifferforum.de/im...eutschland.gif
Bauwerft: Schiffswerft Oberwinter GmbH, Oberwinter
Bau-Nr.: 209

Geschichte der Stadt Linz:

• Zum 50. Geburtstag im Jahre 1970 machte sich die Fährgesellschaft ein besonderes Geschenk.
  Beschlossen wurde der Neubau des Fährschiffes „Stadt Linz", der bei der damaligen Schiffswerft in Oberwinter in Auftrag gegeben und am 8. Mai 1971 im Rahmen eines Festaktes seiner Bestimmung übergeben wurde.
• Durch den immer größer werdenden Personen- und Fahradverkehr wird Anfang der 80er Jahre das Fährschiffes „Stadt Linz" umgebaut. Es erhält auf der Talseite eine Galerie für Fußgänger und Fahrradfahrer.
• Im März 1990 wird die "Stadt Linz" in "St. Johannes" (II) umbenannt.
• Nach rund 26 Jahren, am 30.06.1997 war auch für die "St. Johannes" (II) die Zeit gekommen. Sie wurde an die Weser zur Fährgesellschaft "Fähren Bremen - Stedingen GmbH" verkauft.
  Ihr neuer Name dort lautete "Vegesack".
• 2003 - 2004 wird sie zum Reserveschiff.
• 2005 erfolgt die Umbennenung in "Stedingen" (III)
• 2005 wird die "Stedingen" über Schraven B.V., Huissen, NL nach Irland verkauft.
  Es folgen Renovierung in den Niederlanden und in Bellview, Irland.
• Seit 10.2005 ist die sie unter dem Namen "FBD Tintern" für die Passage East Car Ferry, Waterford, Ireland im Einsatz. http://www.passageferry.ie/index.shtml

Technische Daten nach dem Umbau für Bremen:

Name: Vegesack
Ex-Namen: St. Johannes , Stadt Linz
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/im...eutschland.gif
Europanummer: -

Länge ü. Klappen: 54,90 m
Rumpflänge: 34,00 m
Länge der Klappen: 10,45 m

Breite ü. alles: 15,84 m
Breite über Deck: 14,00 m
Breite der Fahrbahn: 10,00 m

Tiefgang leer/beladen: 1,10 m
Seitenhöhe: 1,85 m
Tragfähigkeit 116 Tonnen
Transportkapazität: 200 Passagiere / 26 PKW

Maschinen: 4x Deutz F8L 413 mit 174 PS bei 2150U/min
Antrieb: 4x Schottel-Ruderpropeller SRP 100 mit 800 mm Propeller

Umbaujahr: 1997
Umgebaut in: http://www.binnenschifferforum.de/im...eutschland.gif
Umbauwerft: Rolandswerft (Hegemann), Motzen / Weser

Gruß Alex :wink: