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Hallo,
SB UTOPIA auf der Dordtsche Kil gepixelt von Dieter Henken.
Schiffsdaten:
Name: Utopia
Ex-Namen: B 027 (Monopol), Hillechien, Johnny-O, Silvia
Eigner: Vof. Cornelis - De Bruin
gemeldet in: Terneuzen
Nationalität: :n:
ENI: 02104216
MMSI: 244870431
Rufzeichen: PF2538
Länge: 23,60 m
Breite: 5,56 m
Tiefgang: 1,80 m
Maschine: 2x 480 PS
Typ: Detroit
Baujahr: 1947
gebaut in: :d:
Bauwerft: Weserwerft Minden
Hallo zusammen,
SB Utopia gesehen am 28-07-16 in Antwerpen, auf dem Boot waren folgende Angaben zu lesen : Länge 22,24 m, Breite 5,60 m, Tonnage 21 t.
Gruß Hans :smile1:
Moin,
hab noch diesen „alten Datensatz“ , leider gibt es mehere Datensätze
Tug/Pusher
Registered: (NLD)brand:4216 B Dord 1968 /(NLD)IVR 21.04216
displ.15,3t (later 21t), L23,60m, B5,56m, D1,80m
2 fpp +nozzle, 2x diesel
re-engined 19xx 2x diesel 4t 6cyl DAF (nr.46286 +47096), 240bhp-177kW total
re-engined 19xx 2x diesel 2t 6cyl GM (nr.6VA24881 +6VA27100), 420bhp-309kW total
re-engined 1991 2x diesel 2t 16cyl GM, 960bhp-706kW total
M xxx (ex MONOPOL)
1947: Built by "Weserwerft und Maschinenbau" at Minden (DEU)
1947: delivered to "BSB - Bundesschleppbetrieb" (Monopol) at Münster (DEU)
1968 (21/05): To P. Marin at Opijnen (NLD), renamed HILLECHIEN
(NLD flag, brand:4216 B Dord 1968, IVR 21.04216)
1968 (27/05): To "Bitumarin NV" at Zaltbommel (NLD)
19xx: re-engined 2x diesel 4t 6cyl DAF (nr.46286 +47096), 240bhp-177kW total
19xx: re-engined 2x diesel 2t 6cyl GM (nr.6VA24881 +6VA27100), 420bhp-309kW total
1989 (04/12): To H. Otter at Willemstad (NLD), renamed JOHNNY O.
1990 (15/06): To "W. Kleinstra & Zn vof" at Maasbracht (NLD), renamed SILVIA
1991: re-engined 2x diesel 2t 16cyl GM, 960bhp-706kW total
2000: put for sale
2011 -15/02: To "Cornelius de Bruin vof" (NLD), renamed UTOPIA
D 027
Baujahr: 1943/46 einer der wenigen, die nach dem Krieg noch fertiggestellt wurden.
15.03.1946 - in Dienst
1966 verschrottet
Baujahr: 1943/47 - da haben wir D 039 – 1965 verschrottet.
Kein weiter Schlepper mit Baujahr 1947 vorhanden.
D 039
1943: Built by ??? "Braun KG" at Speyer-am-Rhein (DEU)
1943: delivered to ??? "Reichswasserstrassen Verwaltung" at Minden (DEU)
(DEU flag, regd Minden)
1946: transferred to Braunschweig (DEU)
1948: transferred to Duisburg (DEU)
1948: To "RSB - Reichsschleppbetrieb" (Monopol) at Münster (DEU)
1949 -01/10: restyled to "BSB - Bundesschleppbetrieb auf den westdeutschen
Kanälen" (Monopol)
195x: transferred to Minden (DEU)
195x: boiler exploded, repaired
1959 -10/02: transferred to Emden (DEU), renamed E 039
1959 -xx/02: boiler exploded, repaired
1965: broken up
Hier wird die Schiffsliste bestätigt 1965 broken up.
Die Kaskos 011, 012, 013, 014, 015 stammen von der Schiffs- und Maschinenbau AG, Mannheim
und wurden1947 zur Refinanzierung anderer unfertiger Bauten z.B. D 027, D 039 verkauft.
Leider ist Weserwerft Minden nicht in Mannheim.
Auch sind in „solchen“ Datensätzen keine bzw. Fantasiemotornummer (für die Zeit beim Monopol) angegeben. Somit entfällt auch diese Möglichkeit der Zuordnung.
MfG
VINI
VINI,
Zur Kesselexplosion auf dem 039 gibt es ein Interessantes Interview. Das hat Eckhard Schinkel 1995 während der Recherche für das Buch "Schlepper packen auf" mit dem Maschinisten Th Kramer geführt. Dieser ist bei der Explosion auf dem 039 im Februar 1959 schwer verletzt worden.
Das interview ist auf den Seiten 150 ff abgedruckt.
Gruss Norbert