Mannheimia - PRD

Moin, moin;
der "Salondampfer" MANNHEIMIA, leider keine vollständigen Daten.
MfG
Helmut

Schiffsdaten

Name: Mannheimia
Ex-Name: Mainau
Eigner: Franz Noll, Mannheim
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: :dr:
Amtl. Untersuchung: 16. April 1907, Mannheim

Länge: 43,30 m
Breite: 5,00/?? m
Tiefgang:
Tonnage: 66,5 t

Maschinenleistung: 200 Psi
Maschine:

Baujahr:
erbaut in:
Bauwerft
Bau-Nr.:

RR 1900: Mainau; Gg. Fassbender, Mannheim
RR 1910/14: Mannheimia; Franz Noll, Mannheim
Verbleib ?

Moin, moin;
Ergänzung aus dem RR :

13. Nachtrag 1920
Name: Mannheimia, ex Mainau
Eigner: Heinr. Hessberger & Co., Mainz
Bauj.: 1904
Bauw.: Mannheim


MfG
Helmut

Guten Tag zusammen,
nachdem ich den Eintrag gesehen habe, ist mir jetzt klar geworden, um welchen Dampfer es sich hier handelt.
Der Name "Mainau" stammt noch von seiner ursprünglicher Heimat, dem Bodensee.
Das Schiff wurde von Escher Wyss & Cie, Zürich 1864 für die Badischen Staatseisenbahnen für den Bodensee gebaut. Weil das Schiff zu klein war, wurde es bereits 1897 ausgemustert und gelangte über den Konstanzer Schrotthändler J. Haymann 1899 an die Reederei Faßbender nach Mannheim und war dort dann die ersten Jahre unter gleichem Namen in Betrieb.
Über Bilder aus der Zeit auf dem Rhein mit dem ursprünglichen Namen würde ich mich freuen.

Viele Grüße
bahnhofsturm

Hallo bahnhofsturm,
danke für die Aufklärung, das schliesst eine Lücke.
Dann ist die Mainau/Mannheimia identisch mit der Mainau (I) im Buch Schiffe der Eisenbahn von Detlefsen, von der er schreibt, sie sei 1897 abgebrochen worden ?
MfG
Helmut

Hallo Helmut,

ja, so ist es. In der bisherigen Literatur wurde eben immer der Abbruch weiter "vererbt". Zeitungsartikel belegen aber eindeutig den Transfer vom Bodensee zum Rhein.
Nur was auf dem Rhein mit dem Schiff passierte, entzieht sich meiner Kenntnis. Wurde es ggf. verlängert? Wie ist sein Schicksal während/nach dem Ersten Weltkrieg?
Vielleicht weiß hier im Forum jemand mehr darüber.

Viele Grüße
bahnhofsturm