Lux - FGS - 04813140

Hallo,
Neubau der Lux-Werft Mondorf auf dem Mittelrhein zu Berg - offensichtlich in Überführungsfahrt. Wer weiß mehr?

Schiffsdaten

Name: Lux
gemeldet in: Mondorf
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
ENI-Nr.: 04813140
MMSI-Nr.: 211011919
Rufzeichen: DC1234

Länge: 35,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang:
Passagiere:

Maschinenleistung:
Maschine:
Bugstrahl:

Baujahr: 2020
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
Bauwerft: Lux-Werft, Niederkassel
Bau-Nr.: 224

Hallo,
ich denke, dass das der Neubau für die Bayerische Seenschifffahrt ist. Wenn es dieser Neubau ist, soll er am Starnberger See zum Einsatz kommen und die beiden Einheiten BERG und PHANTASIE ersetzen.

:wink: Hallo

Das FGS Lux habe ich am 12.10.2020 Sie Foto 1 bis 6 und am 19.10.2020 Sie Foto 7 bis 11, Fotografiert an der Lux Werft in Mondorf
Foto 12 von der AIS am 01.11.2020. Als Heimathafen steht Mondorf auf dem Schiff.

mfg :captain: Reinier

Hallo,

das Schiff für den Starnbergersee soll auch ein wenig länger (größer) sein.

Grüße Joana

Schiff hat eben gerade Frankfurt Höchst passiert.....Gute Reise

Moin zusammen !

Was mich jetzt etwas stutzig macht, ist die ENI.
Die ENI wurde schon HIER genannt, und ist auch auf dem Schiff ganz gut zu erkennen.

Gruß
Reanna

Sonntag den 08.11.2020 um 13:25 an der Schleuse Offenbach am Main im Unterwasser. Leider etwas unscharf durch die Bäume erwischt, schade.

Moin

Zitat:

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Zitat von Joana

.... soll auch ein wenig länger (größer) sein.

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Ja Joana das Schiff ist 35 m & 8,20 m breit.

Zitat:

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Zitat von Dampfmaschinist

Schiff hat eben gerade Frankfurt Höchst passiert.....Gute Reise

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Hallo Dampfmachinist

Vielen Dank für das schnelle Einstellen deines Bildes, denn wenn ich mich auf MT verlassen hätte, hätte ich das Schiff verpasst .

So bin ich Schnell zur Schleuse gefahren und konnte das Schiff im Unterwasser, sowie später im Oberwasser ablichten.

Gruß Marcus

Hallo,
also mit den Abmessungen, die am Schiff angeschrieben sind, 35,0 x 8,2 m dürfte es wohl recht nahe an die kolportierten Abmessungen des Starnberger See-Schiffes (35 x 8 m) ran kommen. Und auch die Visualisierungen in einer deutschen Zeitung sehen verblüffend den Fotos hier im Forum ähnlich >> ich würde ziemlich sicher gehen, dass es sich um den Starnberger See-Neubau handelt ;-)

Bericht über das neue Schiff auf Merkur.de
https://www.merkur.de/lokales/starnb...-90083955.html
(externer Link, keine Haftung)

Hallo Marcus, sehr gerne MT funktioniert seit Monaten nicht mehr richtig ☹️

Hi in die Runde,

Braucht man auf dem Starnberger See auch eine Blaue Tafel oder ist die nur für die Überführung auf dem Rhein angebracht?

Gruß Fried

Hallo Fried,

ich habe die Schiffe dort bisher immer nur mit Schallsignalen arbeiten gehört und noch keine blaue Tafel gesehen

Grüße Joana

Hallo Joana,

Danke für die Info.
Hatte mich gewundert, dass ein Schiff, das für einen Binnensee gebaut wurde, eine blaue Tafel hat.
Begegnungsverkehr gibt es doch auf Seen kaum und auch keine Strömung sodass man sich doch einfach auf Rechtsverkehr festlegen könnte.

Viele Grüße,
Fried

Hallo Fried,

das ohne Strömung stimmt nicht so ganz. Durch einige Seen fliessen Flüsse.

Grüße Joana

Zitat:

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Zitat von Rhein-Mosel

Bau-Nr.: 222 ?

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Moin

Hier muss ich mich korrigieren, die Lux wurde mit der Bau-Nr.: 224 gebaut, die Nr.: 222 bekommt eine PF für die :n: .
, die noch nicht fertig ist.

Zitat:

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Zitat von reanna

Was mich jetzt etwas stutzig macht, ist die ENI.
Die ENI wurde schon HIER genannt, und ist auch auf dem Schiff ganz gut zu erkennen.

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Hey Rebbi

Sollte nochmal ein Schiff von der Lux Werft überführt werden , das die ENI 04813140 hat, behaupte ich die Werft hat eine eigene ENI.

Das Schiff fährt nach Passau, wo es dann auf dem Landweg zum Starnberger See gebracht wird, und Fertig ausgebaut wird.

Gruß Marcus

Servus!

Staffelberger See sagt mir nichts. Vielleicht meinst du Staffelsee?

Gruß!

hallo,
folgendes habe ich am o8,11 erhalte von mein freund kalle in köln,
hier ist die Lösung für die Überführungsfahrt der "Lux"
https://www.merkur.de/lokales/starnb...-90083955.html

grus R. S, Koeln

Zitat:

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Zitat von R. S. Koeln

hallo,
folgendes habe ich am o8,11 erhalte von mein freund kalle in köln,
hier ist die Lösung für die Überführungsfahrt der "Lux"
https://www.merkur.de/lokales/starnb...-90083955.html

grus R. S, Koeln

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Hallo,
wie bereits am 8.11. von mir hier im Forum gepostet (siehe Beitrag #9) :idea:
lg Georg

Hallo, Danke für den Hinweis,
nun mein Hinweis ist gekommen zu einer PN von mein Besuch bei der Lux Werft in Mondorf Rhein Km 660,
und wenn ich es im Forum so betrachte, sehen Sie Wasser Objekte nur von Zuhause....
anbei Fotos der "Lux" vor der Werft,
Die Eni & MMSI Nr. wurden von "MT" übernommen, "Lux" Eni 04813140 z. Z. MMSI 211011919
noch ein Hinweis, es gab schon mehre "Lux" Objekte.
Grüsse aus Koeln
R. S.

Hallo R.S. Köln,

Danke für die Fotos!
Ich hatte mich schon vor zwei/drei Wochen gewundert, was da MT für ein Schiff namens "Lux" in Mondorf (neben aktuell der "Deutsches Eck" aus Koblenz) anzeigt.
Deutete ja irgendwie auf ein werfteigenes Schiff hin.
Jetzt sehe ich klarer.

Toll, dieses Forum hier!

LG Fried

Servus!

Das kleine Personenschiff für den Starnberger See mit dem vorläufigen Werftnamen LUX hat heute die Donau erreicht und übernachtet in Regensburg.

Meine Bilder: MFS LUX heute talfahrend im Oberwasser der Schleuse Bad Abbach.

Gruß von der Wahrschau!

Heute 13. November 2020 ist bei Sonnenuntergang das FGS. "LUX" in Regensburg im OW angekommen und hat hier festgemacht zum Übernachten beim WSA. Morgen Samstag 14. Nov. fährt das Schiff weiter nach Passau Schalding.

Fotos: Heribert Heilmeier

Zu #1:

Das Schiff wird vollkommen elektrisch betrieben. Hauptantrieb mit 2 mal 200 kw, Bugstrahl mit ca. 75 kw, Querstrahlruder.

-Hannes-

Bildübermittler:
Kpt. Peter Baumgartner

-otto-

Hallo
Was heisst da vollkommen elektrisch? Mit Fotovoltaik und Battertien aufladen am Anleger, oder nur dieselelektrisch?
Gruss Jozef

Es ist kein Verbrennungsmotor verbaut. Nur für die Überführung stand mangels Infrastruktur ein Gen-Set auf dem Achterdeck. Das Schiff wird rein von Batterien gespeist und nachts wieder aufgeladen.