Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Probleme Tenfjord Ruderpumpe
Hallo liebe Gemeinde
Ich habe ein Problem mit der Hydraulikhandpumpe meiner Ruderanlage. Sie ist undicht und verliert an unterschiedlichen Stellen Öl, u.a. auch vorne am Ruder. Außerdem klackert sie schon etliche Zeit als ob da eine Kette durchläuft oder Metallkugeln von innen gegen das Gehäuse schlagen, beim Lenken. Auch ließ sich das Steuerrad über den Endanschlag hinaus mit leichter Kraft langsam weiterdrehen.
Aber sie hat bis jetzt immer noch funktioniert, jedoch wird es Zeit sich um das Problem zu kümmern.
Nun habe ich die Pumpe abgebaut und wollte die Deckel abheben, nachdem ich vorne und hinten die Imbusschrauben gelößt hatte. Ich bekomme die Deckel aber nicht ab und möchte keine Gewalt anwenden.
Kennt jemand von Euch diese Pumpe und weiss was man da machen kann?
Es handelt sich um den Zylinder JR1/100 mit der Handpumpe H165;
7,5 Umdrehungen mit Rückschlagsicherung vom Hersteller Tenfjord.
Die Firma Janssen aus Bremerhaven, die die Anlage verkauft hat, meinte dass die Anlage schon alt sei und nicht mehr hergestellt wird, die verbauten Teile wie Dichtungen etc. aber Standardteile sein sollten.
Ich freue mich, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.
LG Frank
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
Brauche Ersatzteile!!!
Hallo, wer von Euch hat Ahnung wo ich Teile für die Handpumpe herbekomme?
Ich brauche die Papierdichtungen beider Deckel und den Simmering über dem Nadellager zur Ruderachse. Sicherlich brauche ich auch neue Federn der Plunger in der Pumpe.
Vielleicht hat jedemand auch eine Handpumpe zu verkaufen die noch in Ordnung und dicht ist.
Da das Teil aus Berufsschifffahrt stammt hoffe ich auf Euch, weil ich denke, dass die Pumpen aus der Sportschifffahrt (z.B. SVB) für meine Boots-Länge, -Gewicht und Kolbengröße nicht ausreichen werden.
Da der Händler meint, dass es den Importeur nicht mehr gibt, brauche ich dringend Ratschläge, wer die Ersatzteile vertreibt.
Danke Danke Danke
LG Frank
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5)
Hallo nikomid,
stimmt habe ich auch festgestellt, war heute bei einer Hydraulikfa., problematischer wird es bei den O-Ringen. Die gibts in Zoll, in Metrisch und etlichen dicken. Der Verkäufer hat zwar viele Ringe da gehabt, aber keiner passte bei der Tenfjord Rolls Royce Pumpe - er will morgen mit seinem Lieferanten telefonieren, aber es wird sich bestimmt was finden, wie er meint. Und dann hat er mir noch einen Anschlußflansch verkauft wo der Ring der gebörtelten Metallhydraulikleitung den alten Flansch undicht gemacht hat. Da kann man den Überwurf der Leitung noch so fest ziehen, richtig dicht wird das mit dem alten Flansch nicht mehr.
Was die Dichtung angeht hat er Hylomar M empfohlen, das ersetzt die Papier-Dichtung.
Also richtig defekt ist teilemäßig eigentlich nichts - alle Federn sind auch noch in Ordnung. Die Pumpe wird quasi nur kpl. neu abgedichtet.
Ich verstehe bloß immer noch nicht, warum es (seit ich das Schiff besitze) immer klackert, wenn ich lenke. Ich hoffe aber zumindest, dass sich das Lenkrad über den Endpunkt hinaus nicht weiter drehen lässt, wenn alles fertig ist.
Hier nochmal ein paar Fotos vom Innenleben der Pumpe.
Viele Grüße
Frank