Ok habs geändert.
Das mit dem 8 war ich nicht !!!
Gruß Ernst
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Ok habs geändert.
Das mit dem 8 war ich nicht !!!
Gruß Ernst
Lieber Ernst,
das war keine Kritik - Du hast soviel Arbeit in die vielen Flotten gesteckt - dafür gebührt Dir großer Dank und Respekt aller User!!!
Gleichwohl ist all´unser Wissen nur vorläufig (wie auch Deine Signatur zeigt) und daher gibt es womöglich immer mal wieder neue Erkenntnisse aufgrund von Daten, Fotos etc.
Beste Grüße von der Donau,
Muranfan
Moin,
zum Rheinpreussen 3:
GL 1964
Rheinpreussen 3, ex Tankkahn 3; Laszkovits Budapest 1943
MfG
Helmut
Hallo Helmut,
danke für die Bestätigung.
Gemäß #29 gebaut als MFRT III - diese Abkürzung ist allerdings falsch, richtig ist MFTR III "Magyar Folyam- és Tengerhajózási RT" = Ungarische Fluß- und Seeschiffahrts AG (nach 1954 MHRT).
Somit dürfte Rheinpreussen 3 als Tankkahn MFTR III gebaut worden sein.
Grüße
Muranfan
...ich weiß die Frage ist jetzt etwas weit hergeholt, aber; wie kam Haniel dazu diesen Kahn zu erwerben?!
...binnenvaart.eu hat noch einen Donau-Tankkahn im Programm (ich habe ihn weiter vorne auch schon mal erwähnt); RHEINTANK 32. Ernst erwähnt ihn in seiner Liste nicht.
Hallo Ronald,
Treffer - Versenkt!! :super::super::super:
Wenn wir Dich nicht hätten.............!
Also, mit Deinen Nachfragen und Links konnte ich herausfinden:
Gemäß Fotoalbum Erich Meng (der leider grundsätzlich keine Kähne fotografierte, mit nur wenigen Ausnahmen) gibt es Bilder von
Rheintank 31 ex BL 1101, die 3 Fotos sind 1966, 1967 und 1968 aufgenommen => dann ist der weitere Verbleib schon mal geklärt.
Gemäß Nachtrag RSR 1969 ist
Rheintank 32 ex BL 710 => somit könnte der Lebenslauf im Link in #36 gut passen.
Grüße von der Donau
Muranfan
@Rolf; wunderbar - ein Tag intensiver Arbeit und das BL Programm am Rhein ist fast gelöst. Hab's auch gleich mal in Beitrag #24 korrigiert. Fehlt eigentlich nur noch BL 725, bzw. dessen Verbleib...
WALLNER ist schwieriger, weil ich da ja nicht mal weiß wie viele Schiffe zum Rhein gingen...
Es wird ja immer interessanter:
Der Tankkahn MFTR T. III war ja in der Tat nach dem 8. Mai 1945 in der US-Zone.
In der Aufstellung der hier vorhandenen Schiffe finden wir:
HUNGARIAN, Tanker, MFTR T. III, Tonnage 885, Schätzwert 51 000 DM*, released: 23. 11.1946, repatriated: 16.4.1947, Claim-No. 3561-M-149;
also müsste der Kahn 1947 schon wieder in Ungarn gewesen sein.
Quelle: Danube Field Organization, Inland Transport Branch, Omgus, Apo 225, US. Army
* schon klar, dass der Schätzwert erst nach Einführung der DM nachgetragen wurde.
Klaus Heilmeier
Interessant - ist mir eben erst bei genauerem Lesen aufgefallen. Hat das was mit dieser Firma zu tun (damals ist leider niemand auf das Thema eingegangen)? Aber das war keine Werft. Haben die die Schiffe in Teilen geliefert? Wäre ja im Krieg nichts ungewöhnliches gewesen...Zitat:
Zitat von danubenews