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Bestandene Fährpatentprüfung
Moin,
vielen lieben Dank an alle, die an mich geglaubt und mich unterstützt haben.
Trotz meiner leichten Grünschwäche und einigen Anlaufschwierigkeiten seitens der Behörden, durfte ich heute die praktische Prüfung zum Fährführer,
auf unserer schönen Rheinfähre "Landskrone" in Nierstein (Rhein-KM 480,6) ablegen.
Und wie man sieht, habe ich bestanden ... :pfeif:
Gruß Alex :wink:
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Moin,
vielen Dank für die Glückwünsche.
@friederix: Alles Handarbeit. Die einen (neueren) haben elektronische Schottel Steuerungen oder Joysticks, wir haben noch altbewährte Schottel Einhebel Steuerungen mit hydraulischer Übertragung. Da musst Du richtig arbeiten und kraft aufwenden, um Gas zu geben oder die Schottel zu drehen ... :pfeif:
Gruß Alex :wink:
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Hallo, frisch gebackener Fährmann,
meine Gratulation zum Fährscheinbesitz. DER Kampf ist glücklich beendet, nun kommt der Ernst des Alltags in Form von sicherem "Rüber und Nüber", dazu viel Glück.
Zur Steuerung von Doppelendfähren hier aus eigenem Erleben. Eine weitere Variante kann ich dazu bieten.
Für Sierra Leone bei Ruthof, Mainz-Kastell, 3 Stück gebaut in den 70er Jahren. Oberwasser reine Doppelendfähren, unter der Wasserlinie gleich einem normalen MS mit Doppelschraube mit je einem Ruder und je einem Flankingruder, hydraulisch betätigt. Die Steuerhausbrücke allerdings über dem Aufbauende, wo auch die Motoren standen. Im Steuerhaus 3 Steuerräder, wie auf dem Foto zu sehen. Das einzelne Steuerrad wurde für die Fahrt Richtung langes "Vorschiff" und Anlegen an Fährrampe benutzt. In umgekehrter Richtung, also Fährrampe fast unter der Brücke, wurde mit dem kleineren der 2 Steuerräder das Flankingruder benutzt, also in Stellung "Gesicht nach hinten". Die Test- und Probefahrten fanden innerhalb 3 Jahren auf dem Rhein bei km 472 in Höhe Guntersblum Panzerrampe statt. Jeweils im folgenden Winter erfolgte die Überführung nach Rotterdam und die Verladung auf "UHENFELS" der Hansa-Linie Bremen mit Ziel Freetown. Alles in Allem ein besonderes Erlebnis in meinem Schifferleben, ermöglicht durch die von der Werft Ruthof gewünschte Zurverfügungstellung für diese Aufgabe durch meinen damaligen Arbeitgeber, Rheinfähre St. Goarshausen.
Gruß, Handhaspel