Schmilka - PSRD / Baujahr 1897 (P-216)

Schiffsdaten

Name: Schmilka
Ex-Namen: Hohenzollern , Meissen , Sachsen
registriert in: Dresden
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/ddr.gif => ab 1991 :d:
Nat. Kennungen: 3-162 , DSU 423 , P-216
Eichnummer: EDn 844 DDR

Länge: 56,08 m
Breite: 5,04 m / 10,20 m über Radkasten
Tiefgang: 0,57 m (leer) / 0,76 m (leer) ab 1963
Fahrgäste: ca. 700 Personen

Maschinenleistung: 2x 70 PSi
Maschine: Oszillierende Verbundmaschine der "Kette"-Werft in Übigau
2-Flammrohr-Zylinderkessel mit 10 Atü der Kette-Werft
Rad-Durchmesser: 3,50 m

Baujahr: 1897
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/i...aiserreich.gif
Bauwerft: Blasewitz
Bau-Nr.: 40

seit 1936 unter seinem Schiffsnamen " Schmilka " aktiv

weiterer Verlauf und Umbauten:

1949 Eignerwechsel zur Elbeschiffahrt Sachsen - Kennung 3-162 , beheimatet in Dresden Nationalität DDR https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/ddr.gif
1950 Eingliederung zur DSU-Personenschiffahrt - Kennung DSU 422 (zeitweilig mit Heimathafen Potsdam aktiv)
1956 Eignerwechsel zur Weißen Flotte Dresden - Kennung P-216
1977 Ausser Dienststellung bis 1979 / dann Umbau und Einbau einer Dampfmaschine eines Baggerschiffes bis 1981
1981 Nach Umbau wieder in Fahrt
1984 nach größeren Kesselschaden außer Dienst gestellt. Lag dann bis Oktober 1995 abgestellt im Hafen Dresden-Neustadt. Und anschließend auf der Helling der Werft Laubegast.
1985 Umbau der Kommandobrücke und Modernisierungsmaßnahmen

Verbleib:

1990 Sächsische Dampfschiffahrt; Ausser Dienst gestellt und abgestellt bis 1995 in Dresden Neustadt
1995 Verlegung zur Schiffswerft Laubegast und dort an Land liegend
2001 - geplant war die Verlegung der SCHMILKA zur Werft Roßlau. Auf Grund des schlechten Zustandes der Schiffskörper, keine Erlaubnis für die Überführung.
2001 Zerlegung des Schiffes (Teile des Schiffes blieben erhalten)

Teile des Schiffes, wurden für einen eventuellen späteren Wiederaufbau, eingelagert.
Die Dampfmaschine wurde komplett mit den Maschinenraum von Spant 45 bis Spant 57 in Roßlau eingelagert, ebenso die Schaufelräder. Das Heck des Schiffes wird (wie lange noch ?) auf dem Gelände der Laubergaster Werft gelagert.


Quelle:

- Beitrag im Forum, siehe hier
- Die Dresdner Raddampferflotte / Frank Müller - Wolfgang Quinger. Bielefeld : Delius Klasing, 2007 ISBN 978-3-7688-1904-6
- Personenschiffahrt auf der Oberelbe / Günter Niemz - Reiner Wachs. Bielefeld : Delius Klasing, 1981 ISBN 3-7688-0359-7

Die Fotos zeigen das Schiff am 09.10.1995 im Hafen Dresden-Neustadt.

Foto 1 und 2 am 09.10.1995 im Hafen Dresden-Neustadt.
Foto 3 bis 6 das erhaltene Heckteil am 28.04.2005 auf dem Gelände der Schiffswerft Laubegast.
Foto 7 bis 11 sind Ansichtskarten und zeigen das Schiff im Einsatz während der DDR-Zeit.
Foto 12 bis 15 So zierte das Heckteil am 19.02.2010 den Eingang zur Werft Laubegast

Schade um die schönen Schiffe, anstatt die "Elbschnecken" (Starke und Cosel) zu bauen, hätte man die beiden aufbauen können.

Mag sein, das Starke und Cosel wesentlich langsamer fahren als die alten Dampfer. Die "Elbschnecken" aber, haben wie eine Schnecke immer ihr Haus dabei. Und in den "Haus" der "Elbschnecken" kann man nunmal Eventveranstaltungen durchführen. Wo bitte hättest du sowas an Bord von SCHMILKA und JUNGER PIONIER gemacht?
Die SCHMILKA hatte ja noch nicht mal einen Salon über Deck.
Es gibt eine ganze Reihe Fahrgäste welche wie du auf Nostalgie stehen, die meisten aber wollen Komfort. Der Event-Manager ist in so einer Firma doch heute wichtiger als der Technische Leiter.
Bei DDR-Binnenschiffahrt kann man lesen, dass das Schiff 1985 noch ein neues, größeres Steuerhaus erhalten hat und erst nach 1990 außer Dienst gestellt wurde.
Dies stimmt aber nicht. Wie oben geschrieben, war das Schiff seit 1984 außer Dienst.
Wenn ich mir meine Fotos in großer Auflösung ansehe, kann ich gut erkennen in welchen schlechten Zustand sich das Schiff bereits 1995 befand.
Auf dem Rhein hat man es noch nicht einmal geschaft nur ein einziges Dampfschiff unter Deutscher Flagge in Fahrt zu halten.

Gruß Thomas

Das Heckteil vom Dampfer SCHMILKA steht noch immer am Eingang zur Laubegaster Werft. Nur die Farbgebung hat sich geändert.

Gruß Thomas

Hallo, ich habe noch ein altes Foto vom Schiff. Aufgenommen am Terrassenufer in Dresden.

MfG Thomas