https://www.ndr.de/nachrichten/niede...bueren242.html
https://www.ksta.de/panorama/bruecke...kanal-36677686
https://www.gn-online.de/emsland/nac...zt-353498.html
Druckbare Version
Wahnsinn, als hätte die Brücke eine Sollbruchstelle gehabt und nur darauf gewartet, dass sie mal berührt wird. Der Steven der Nawatrans scheint jedenfalls sehr robust zu sein.
Hallo Schippers
Ich bin die Strecke oft gefahren und frage mich Wie ist der da hingekommen ohne die anderen Feldwegbrücken abzuräumen:fragkratz::fragkratz::fragkratz:
Hallo
Vielleicht kam er vom Stahlwerk Lingen, dan ist diese die erste (war!) mit 4m50 lt Weska, oder er hat zu früh gas gegeben dass dann der Kopf hoch kam.
Gruss Jozef
Dazu auch:
https://www.thb.info/rubriken/single...anal-netz.html
Oh, ich sehe grad, wenn man das anklickt, muss man sich einloggen. Dann hilft google, z.B. wenn man in die Suchfunktion
"Ersten Ermittlungen der Wasserschutzpolizei Meppen zufolge hatte das unbeladene Frachtschiff eines Logistikunternehmens aus Moers offenbar zu wenig Ballastwasser aufgenommen, so dass der Bug zu weit aus dem Kanal ragte und mit dem nur viereinhalb Meter Durchfahrtshöhe bietendem Bauwerk kollidierte." eingibt. Dann kommt der komplette Artikel.
Am Kopf ist kein Kratzer zu sehen, aber die Ankerwinde liegt flach.
... stellt sich noch die Frage, ob er die Brücke zur Seite gedreht oder überfahren hat. Wahrscheinlich ersteres, denn (nachdem die Pfeiler ein Stück verbogen wurden) das Brückenteil wird sich nicht auf beiden Seiten genau zeitgleich gelöst und die Ankerwinde das Teil auch nicht genau in der Mitte erwischt haben, so daß eine Drehbewegung des Brückenteils wahrscheinlich ist.
:wink: Gernot
Emsbüren (dpa/lni) - Die im Emsland von einem Schiff zerstörte Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal dürfte zumindest noch einige Wochen zu Behinderungen führen.
Eingestürzte Brücke wird Schifffahrt länger behindern
Moin,
Ist die umfahrung über MLK Weser Hunte KÜK und dann Ems nach Emden?
Christophe
Hallo,:wink:
sollte die "normale" Umfahrung sein,
aber die Schleuse Langwedel ist diese Woche gesperrt...:ouh:
Gruß
Tanja
Dortmund weiterhin gut erreichbar:
https://www.ruhr24.de/nrw/bruecke-sc...-13758446.html
Hallo Tanja,Zitat:
Zitat von Tanja S.
Mir ist nicht bekannt warum die Schleuse Langwedel gesperrt ist, vermute aber wenn es nicht zu dringend ist die Sperre eventuell verschoben werden kann.
Als 2005 der DEK im Bereich der KÜ Lippe bei Bauarbeiten leergelaufen ist, hat das WSA Meppen sehr schnell dafür gesorgt das die Schiffe über die Knock nach Gronnigen fahren konnten.
Leider nur für drei Tage, bis der Frachter Ilona M auf der Ems quergefallen ist und zerlegt werden musste um das Fahrwasser Frei zu bekommen.
Gruß Norbert
Leider gibt es keine gleichwertige Umfahrung durch Münster und den Küstenkanal darf man nur mit 2,5m. Hoffentlich haben die das Teil schnell raus.
En opnieuw ramde een schipper een brug over een belangrijke Nederlands-Duitse vaarroute. Een Poolse kapitein onderschatte de hoogte van de brug over het Dortmund-Ems kanaal bij Gleesen - Emsbüren - met als gevolg miljoenen euro’s schade.
Opnieuw ramt een schipper een brug over een belangrijke Nederlands-Duitse vaarroute: miljoenen euro's schade
der Dortmund Ems Kanal soll doch eh ausgebaut werden (auch auf der Nordstrecke), insofern ist dort schon mal ein Schritt in die richtige Richtung unternommen worden. Wenn man sieht, wie lange der Hickhack um die Prinzbrücke schon andauert, dann ich es eine pragmatische Lösung und spart Millionen an Verwaltungskosten!
Weiter so!
Gruß
Dominik
Hallo,
aktuell, von heute:
https://www.ndr.de/nachrichten/niede...bueren274.html
Viele Grüße
Tanja
Bei Facebook gibt es diverse Fotos von der Bergung
https://www.facebook.com/Spelle.Emsland/?epa=SEARCH_BOX
Da liegen die Reste der Brücke an Land und der Kran wird wieder abgerüstet.
Schöne Grüße
Jürgen F.
Hallo
Und jetzt? Bergungsgeschirr kommt aus NL weil D nicht fähig ist um so eine kleine Feldwegbrücke aus dem Kanal zu heben. Wo sind Markewitsch oder Colonia mit ihren großen Mobilkränen? Die Neubau wird jetzt bestimmt 5 Jahre dauern oder länger (planfeststellungsverfahren u. dgl.) Siehe die Weenerbridge (Friesenbrücke), na ja da spielt die deutsche Bundesbahn mit und die haben erst nach 5 Jahren entschieden ob die Brücke überhaupt wieder aufgebaut wird.
Armes Deutschland, oder ist das in Emsdetten auf dem DEK, eine Bundeswasserstrasse wieder "Ländersache"? Diesen Flickenteppich kommt gerade jetzt in Coronazeiten wieder verstärkt ans Tageslicht!!
Gruss Jozef
Na die sind zuhause geblieben. Hast Du Dich mal gefragt, wie diese grossen Autokrane an die Havariestelle kommen sollen, auf dem Leinpfad etwa oder der schmalen Strasse? Mit 96 Tonnen Leergewicht, plus x LKWs mit Ballast und Zubehör. Und den Kran musst Du auch kippsicher aufstellen können, da brauchts etwas mehr Platz.Zitat:
Zitat von mainschnickel
Die Kollegen vom WSA Rheine wissen schon, was sie tun. Aber erstmal meckern :captain1:
Hallo Jozef,
zusätzlich zu dem, was Süfelder schon geschrieben hat, geht es auch um die Verfügbarkeit. Die Großgeräte ab 400 Tonnen aufwärts sind oft ausgebucht und auf die Schnelle gar nicht zu bekommen. Wahrscheinlich hat man sich auch dazu entschieden, dass die Bergung von der Wasserseite schneller und einfacher ist, weil ein Großkran eben auch den entsprechenden Platz benötigt. Markewitsch hat seinen Sitz übrigens im Fränkischen mit mehreren Standorten, Colonia in Köln. Mit dem Gewicht von Großkränen kann man nicht mal eben schnell irgendwohin fahren, die Geräte brauchen eine Genehmigung, Fahrwegvorschrift, Begleitung und fahren dazu auf gerader Strecke maximal 62 km/h. Selbst ein noch relativer kleiner 250 Tonnen Kran wiegt fahrbereit schon 60 Tonnen.
Gruß
Chris
Moin Männer, das mit den Autokränen sehe ich genauso. Als Beispiel, für die Umrüstung der Kleinen Schleusen am WDK oder das heraus heben der Untertore an der Schleuse Herne-Ost wurden extra Betonfundamente gegossen damit die eingesetzten Autokräne einen sicheren Stand haben.
Ein Schwimmkran, muss auch erst einmal an den Einsatzort hinkommen. Dazu noch das Aufrüsten des Gerätes das dauert halt seine Zeit.
Kleiner Tipp von mir, vielleicht Informiert man sich vorher über die Fixhöhe seines Schiffes und die Brückendurchfahrtshöhen.
Dann müssen die Kollegen nicht warten und keine Umwege fahren, weil eine Brücke im Bach liegt. :fragkratz:
Gruß Norbert :wink:
Moin,
ich hoffe nur, dass Schiff und Kapitän ausreichend versichert sind und die Versicherung für den gesamten Schaden aufkommt. Sonst muss ich als Steuerzahler dafür aufkommen. Fände ich nicht lustig.
Tschüss
Hein Mück
Hallo Hein,
ich fürchte, da kommen demnächst noch ganz andere Kosten (nicht nur) auf Dich zu.
:wink: Gernot
Osnabrück (dpa) - Nach der Kollision eines Binnenschiffes mit einer Brücke auf dem Dortmund-Ems-Kanal im Emsland hat die Staatsanwaltschaft Osnabrück einen Strafbefehl gegen den Schiffsführer beantragt.
Binnenschiff kracht gegen Brücke: Strafbefehl gegen Kapitän
Bij Weener is DB Netze deze week begonnen met de ontmanteling van de Friesenbrücke. De brug werd in december 2015 aangevaren door een vrachtschip en raakte daarbij zwaar beschadigd.
Ontmanteling Friesenbrücke bij Weener begonnen
Hallo
Typisch deutsch mal wieder: SECHS Jahre nach Dato fangen die endlich mal an was zu machen! Und fertig in 2024? Na ja, abwarten.
Gruss Jozef
De Deutsche Bahn maakte dinsdag bekend hoe de bouw van de nieuwe Friesenbrücke bij Weener zal verlopen. De brug is al sinds 2015 buiten gebruik vanwege een aanvaring en wordt na veel gestechel sinds vorig jaar vervangen door een splinternieuwe brug.
Deutsche Bahn: Friesenbrücke naar verwachting eind 2024 klaar
Hallo Forum
Wenn man liest dass die Brückenteile mit LKW s von Linz daher gefahren werden, muss man doch mit dem Kopf schütteln. Erstens wäre das mit einem Schiff logischer und zweitens zweifelt dann die deutsche Bahn an ihre eigene Transportmöglichkeiten!
Schliesslich ist es ja eine Bahnbrücke!
Gruss Jozef